🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom
En coche de Edinburgh a Manchester
Guía práctica para conducir de Edimburgo a Mánchester a través de las Tierras Bajas escocesas y el noroeste de Inglaterra por la M6.
- Tiempo de conducción
- 4h 23m
- Distancia
- 343 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €43
- gasolina · diésel ≈ €35
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 11m- Distancia:
- 339 km (−4 km)
- Duración:
- 5h 34m
Vía: A701 · B7076 · A6 · A702
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
4h 23m
343 km · €43 de combustible
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21h 11m
387 km · Subida 2.891 m
2.5 km en EV12 North Sea Cycle Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 28m
TransPennine Express · Avanti West Coast
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Edimburgo por la A702, abandonando el bullicio urbano para adentrarte rápidamente en el paisaje ondulado de las Tierras Bajas escocesas. El tramo inicial combina carreteras secundarias como la A72 y la A701, donde la conducción requiere atención debido a las curvas constantes y las calzadas más estrechas, hasta que finalmente conectas con la A74(M). Es aquí donde el ritmo del viaje se transforma radicalmente; la autopista es ancha, rápida y te encamina directamente hacia la frontera invisible entre Escocia e Inglaterra.
Al cruzar hacia territorio inglés, la ruta continúa por la M6, la espina dorsal del noroeste británico. Debes tener presente que las condiciones meteorológicas en los puntos más altos, superando los 300 metros de altitud, pueden cambiar drásticamente; en invierno, este sector es propenso a la niebla espesa y a rachas de viento lateral que exigen reducir la velocidad. Mantente alerta ante el tráfico denso de vehículos pesados que caracteriza esta arteria principal, especialmente al acercarte a los nudos de conexión que preceden a tu entrada en Mánchester.
La llegada a Mánchester a través de la M61 te obliga a lidiar con un entorno metropolitano mucho más complejo que las carreteras abiertas del norte. No existen viñetas ni peajes en este trayecto, pero el volumen de tráfico en las horas punta puede alargar tu tiempo de llegada considerablemente. Asegúrate de tener combustible suficiente antes de entrar en las zonas circundantes a la ciudad, ya que las áreas de servicio en la autopista suelen ser más costosas que las estaciones locales. Recuerda siempre que en el Reino Unido se conduce por la izquierda y que el límite de velocidad estándar en autopistas es de 112 km/h, una norma que los radares de tramo en la M6 controlan con rigor.
Puntos destacados de la ruta
- La transición de las carreteras rurales de las Tierras Bajas a la fluidez de la A74(M)
- Los paisajes abiertos del sur de Escocia antes de entrar en Cumbria
- El paso por el sector de la M6 con mayor altitud en las colinas de Shap
- La entrada a Mánchester a través de la M61, observando la transformación del paisaje industrial
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 343 km
- Duración:
- 4h 23m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Annan 🇬🇧 gb
≈114 kmdesvío de ≈ 11.9 km de la ruta principal
-
Kendal 🇬🇧 gb
≈229 kmdesvío de ≈ 9.8 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
ImprescindibleEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
M6 —158 km
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A74(M) —49 km
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A701 —48 km
-
M61 —34 km
-
A702 Biggar Road19 km
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M602 —6 km
-
A72 —5 km
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M60 —4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €43
25.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €35
20.6 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €51
60 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Edinburgh
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caliente templado frío
🇬🇧 Manchester
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 127mm | 80mm | 99mm | 76mm | 79mm | 79mm | 127mm | 87mm | 139mm | 117mm | 114mm | 149mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Manchester
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
🌧️
10° / 9°
18.3mm
-
Dom 17
🌧️
13° / 7°
25mm
-
Lun 18
🌧️
14° / 6°
9mm
-
Mar 19
🌧️
14° / 10°
19.1mm
-
Mié 20
☀️
15° / 10°
2.9mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 24 maniobras
- Hanover Street 0.2 km
- George Street
- George Street
- George Street
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702) 6 km
- (A702)
- (A702) 13 km
- (A702)
- — 3 km
- (A701) 4 km
- (A72) 5 km
- (A701) 44 km
- (A74(M))
- (A74(M)) 49 km
- (M6) 63 km
- (M6) 96 km
- (M61) 34 km
- (M60) 0.8 km
- (M60) 4 km
- (M602) 6 km
- Oldham Road (A62)
- Piccadilly
En bicicleta de Edinburgh a Manchester
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 387 km
- vs 343 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 21h 11m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 2.891 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV12 North Sea Cycle Route · 2.5 km
Total: 2,5 km en EuroVelo (1% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En tren de Edinburgh a Manchester
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 3h 28m
- 2 cambios
- Operador principal
- TransPennine Express
- + 2 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- TPE
Todos los operadores en las alternativas
- TransPennine Express
- Avanti West Coast
- Northern Rail
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito algún tipo de peaje o viñeta para esta ruta?
No, todas las carreteras de esta ruta son gratuitas y no se requiere ninguna viñeta ni registro previo para conducir en el Reino Unido.
¿Es difícil la conducción en invierno?
Aunque la ruta no atraviesa puertos de alta montaña, los tramos elevados cerca de la frontera pueden presentar riesgo de nieve o hielo. Es recomendable consultar el parte meteorológico antes de salir.
¿Qué lado de la carretera debo seguir?
En todo el Reino Unido la circulación es por el lado izquierdo de la calzada.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.