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🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy

En coche de Florence a Catania

Guía práctica de conducción desde Florencia hasta Catania cruzando Italia por la A1 y la A2, con consejos sobre peajes y rutas por el sur.

Tiempo de conducción
11h 48m
Distancia
1.050 km
¿Mismo día?
Día largo
menos de 12 h
Coste de combustible
≈ €141
gasolina · diésel ≈ €129
Peajes
≈ €79
por km
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇮🇹 Italy
1 país
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Sin autopistas

+7h 27m
Distancia:
1.103 km
(+53 km)
Duración:
19h 15m

Vía: SS18 · SS3bis · SS372 · SS690

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

11h 48m

1.050 km · €141 de combustible

Ver detalles ↓

En bicicleta

No es realista

1.050 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús
Directo

13h 55m

FlixBus-eu

Ver detalles ↓

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Sales de Florencia incorporándote a la A1 en dirección sur, una autopista que se vuelve monótona a medida que dejas atrás las colinas toscanas y te adentras en el paisaje más árido del Lacio. Esta ruta es un ejercicio de resistencia en la que los peajes se pagan por tramo recorrido, así que ten a mano el ticket que recoges al entrar; las máquinas automáticas son eficientes, pero el tráfico pesado en los alrededores de Roma y Nápoles puede retrasarte considerablemente si intentas cruzar durante las horas punta.

Al dejar la A1 para enlazar con la A30 y posteriormente la A2, el entorno cambia drásticamente. El asfalto en el sur requiere atención extra debido a las irregularidades y a un estilo de conducción local más impredecible. La A2, conocida como la Autostrada del Mediterraneo, serpentea por un terreno montañoso donde se alcanzan elevaciones de casi 900 metros; si viajas entre noviembre y marzo, ten en cuenta que aunque no es una zona de alta montaña como los Alpes, las rachas de viento y la posibilidad de lluvia intensa pueden complicar la visibilidad y el agarre en los viaductos.

El tramo final requiere que embarques tu vehículo en el ferry en Villa San Giovanni para cruzar el estrecho hacia Messina. Es una pausa necesaria tras tantas horas al volante. Una vez en Sicilia, la A20 y la A18 te llevan pegado a la costa hacia Catania. Verás el perfil del Etna dominando el horizonte mucho antes de llegar a la ciudad; es la señal definitiva de que el viaje toca a su fin. En los meses fríos, el volcán puede presentar nieve en sus laderas altas, algo que contrasta fuertemente con la humedad y las temperaturas más templadas que sentirás al nivel del mar en la costa jónica.

Puntos destacados de la ruta

  • La transición del tráfico denso de la A1 en Toscana a las zonas rurales del sur
  • El cruce en ferry de Villa San Giovanni a Messina
  • La vista del Etna al acercarse por la costa siciliana
  • El paso por el viaducto de la A2 en los Apeninos calabreses

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Se recomienda pasar la noche

Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Scalea (it).

Distancia:
1.050 km
Duración:
11h 48m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Chianciano Terme 🇮🇹 it

    ≈131 km

    desvío de ≈ 22.9 km de la ruta principal

  2. Santa Lucia 🇮🇹 it

    ≈263 km

    desvío de ≈ 2.5 km de la ruta principal

  3. Venafro 🇮🇹 it

    ≈394 km

    desvío de ≈ 13 km de la ruta principal

  4. Pontecagnano 🇮🇹 it

    ≈525 km

    desvío de ≈ 2.1 km de la ruta principal

  5. Praia a Mare 🇮🇹 it

    ≈656 km

    desvío de ≈ 19.1 km de la ruta principal

  6. Cosenza 🇮🇹 it

    ≈787 km

    desvío de ≈ 18.5 km de la ruta principal

  7. Bagnara Calabra 🇮🇹 it

    ≈919 km

    desvío de ≈ 2 km de la ruta principal

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Peajes en autopistas en IT

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

ZTL cameras read your plate from any country

Imprescindible

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate

Imprescindible

Catania

This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.

Peajes, viñetas & pago de carretera

Telepass saves you the toll-booth queue

Útil

Italian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.

Qué debe llevar tu coche

Hi-vis vest mandatory before stepping out

Imprescindible

Italian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.

Normas & costumbres de conducción

Plan your stops, not just your finish time

Útil

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A1 Autostrada del Sole
    437 km
  • A2 Autostrada del Mediterraneo
    429 km
  • A18 Autostrada Messina-Catania
    74 km
  • A30 Autostrada Caserta-Salerno
    54 km
  • A20 Autostrada Messina-Palermo
    5 km
  • RA15 Tangenziale Ovest di Catania
    3 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
96%
Secundaria
0%
Otro / rural
4%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Desafiante

Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.

  • Viaje largo: 11h 48m al volante a velocidades de flujo libre.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €141

78.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €129

63 L × €2.05 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €120

184 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €79

  • IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 1050 km en el país ≈ €79)

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇮🇹 Florence

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
12°
13°
16°
19°
23°
12°
30°
17°
33°
19°
33°
19°
27°
16°
22°
13°
16°
12°
105mm 109mm 146mm 84mm 132mm 51mm 35mm 61mm 104mm 169mm 129mm 76mm

caliente templado frío

🇮🇹 Catania

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
16°
16°
18°
11°
20°
12°
23°
16°
29°
21°
34°
24°
32°
24°
29°
21°
26°
17°
21°
13°
17°
10°
82mm 118mm 55mm 37mm 89mm 15mm 1mm 4mm 32mm 47mm 74mm 57mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Catania

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Mar 12

    20° / 17°

  • Mié 13

    ☀️

    25° / 17°

  • Jue 14

    ☀️

    23° / 15°

    2.4mm

  • Vie 15

    23° / 15°

    0.5mm

  • Sáb 16

    23° / 18°

    16mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 35 maniobras
  1. Sottopasso Fratelli Rosselli
  2. Viale Spartaco Lavagnini 0.8 km
  3. Piazza Ravenna
  4. Viale Donato Giannotti
  5. Viale Europa
  6. Via Marco Polo 1.0 km
  7. Autostrada del Sole 0.8 km
  8. Autostrada del Sole (A1) 437 km
  9. Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
  10. Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
  11. Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
  12. Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
  13. Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
  14. Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
  15. 0.4 km
  16. Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
  17. 0.2 km
  18. Messina - Villa San Giovanni 7 km
  19. 0.4 km
  20. Autostrada Messina-Palermo (A20) 0.9 km
  21. Autostrada Messina-Palermo (A20) 5 km
  22. Autostrada Messina-Catania (A18) 4 km
  23. Autostrada Messina-Catania (A18) 3 km
  24. Autostrada Messina-Catania (A18) 66 km
  25. Autostrada Messina-Catania (A18)
  26. Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 3 km
  27. Via Galermo
  28. 0.1 km
  29. Viale Montenero
  30. Viale delle Medaglie d'Oro 0.4 km
  31. Via Calliope

En autocar de Florence a Catania

Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.

Tiempo de viaje
13h 55m
Directo
Operador
FlixBus-eu
Salidas / día
~1
Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa

Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.

Enlace de reserva próximamente.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funcionan los peajes en esta ruta?

La red de autopistas italianas es de pago por distancia. Recoges un ticket al entrar en la A1 y lo presentas al salir. Es recomendable tener una tarjeta de crédito a mano para los carriles rápidos, evitando así las colas en los cajeros automáticos de efectivo.

¿Es necesario reservar el ferry para Sicilia?

No es obligatorio, ya que los transbordadores son frecuentes, pero en temporada alta o fines de semana festivos, reservar con antelación te ahorrará esperas innecesarias en el puerto de Villa San Giovanni.

¿Qué debo tener en cuenta al conducir en el sur de Italia?

La infraestructura en el sur es más antigua y puede presentar baches o señalización menos clara. Mantén la distancia de seguridad, especialmente con el tráfico pesado, y sé cauteloso con las incorporaciones rápidas en las vías secundarias de conexión.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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