🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Groningen a The Hague
Conduce desde la animada capital del norte hasta la sede del gobierno neerlandés en La Haya. Consejos sobre las autopistas A7, A6 y A4.
- Tiempo de conducción
- 3h 5m
- Distancia
- 237 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €43
- gasolina · diésel ≈ €34
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+13m- Distancia:
- 257 km (+20 km)
- Duración:
- 3h 18m
Vía: A7 · N31 · A31 · A4
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Groningen por la N7 y rápidamente te incorporas a la A7, cruzando el dique Afsluitdijk que separa el mar de Wadden del lago IJsselmeer. Es un tramo recto y expuesto donde el viento lateral puede ser intenso; mantén ambas manos en el volante mientras el asfalto atraviesa esta impresionante obra de ingeniería hidráulica. Al llegar a la orilla opuesta, la ruta se transforma en la A6 a través de la provincia de Flevoland, un terreno ganado al mar que se siente despejado y moderno, rodeado de campos agrícolas perfectamente rectilíneos.
La aproximación a Ámsterdam por la A10 requiere máxima atención a los paneles dinámicos de velocidad, ya que el flujo de tráfico es denso y constante. Una vez superada la capital, te desviarás hacia la A4 en dirección sur. Aquí el paisaje cambia radicalmente hacia el corazón urbano de Holanda Meridional, con una mayor presencia de camiones y el tráfico característico de las zonas densamente pobladas que conectan las ciudades de la Randstad. El límite de velocidad general en las autopistas neerlandesas es de cien kilómetros por hora durante el día, un ritmo que deberás seguir estrictamente debido a la omnipresencia de radares de tramo.
La llegada a La Haya se siente distinta a cualquier otra urbe neerlandesa, con avenidas más amplias y un tráfico que se vuelve más solemne al acercarte a los edificios gubernamentales. Ten presente que el centro de la ciudad tiene restricciones de aparcamiento y zonas de bajas emisiones, por lo que resulta más práctico dejar el coche en uno de los parkings periféricos y utilizar el eficiente sistema de tranvías para moverte por las inmediaciones del Binnenhof. No hay peajes en este trayecto, pero la paciencia es necesaria al atravesar los nudos de conexión cerca de Leiden si tu llegada coincide con las horas punta de oficina.
Puntos destacados de la ruta
- Cruce del Afsluitdijk sobre el Mar de Wadden
- Paisajes rectilíneos de Flevoland
- Conexión de la autopista A10 en Ámsterdam
- Sede parlamentaria del Binnenhof en La Haya
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 237 km
- Duración:
- 3h 5m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Lemmer 🇳🇱 nl
≈79 kmdesvío de ≈ 1.6 km de la ruta principal
-
Naarden 🇳🇱 nl
≈158 kmdesvío de ≈ 4.7 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A6 —98 km
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A7 Weg der Verenigde Naties55 km
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A4 Nieuwe Haagseweg40 km
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A10 Ringweg-Oost8 km
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A1 —8 km
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N7 Weg der Verenigde Naties6 km
-
A12 —4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 94%
- Secundaria
- 4%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €43
17.8 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €34
14.2 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €27
42 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Groningen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
3°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
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21°
12°
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21°
14°
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22°
14°
|
20°
12°
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15°
9°
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9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
|
14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
|
20°
13°
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16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
10° / 9°
0.2mm
-
Mié 13
🌧️
12° / 7°
42.6mm
-
Jue 14
🌧️
11° / 7°
23mm
-
Vie 15
⛅
11° / 7°
4.5mm
-
Sáb 16
☀️
11° / 8°
4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 34 maniobras
- Kwinkenplein 0.3 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 6 km
- (A7)
- Weg der Verenigde Naties (A7) 9 km
- (A7) 19 km
- (A7) 27 km
- (A6) 22 km
- (A6) 4 km
- (A6) 4 km
- (A6) 2 km
- (A6) 45 km
- (A6) 7 km
- (A6) 13 km
- (A1) 5 km
- (A1) 2 km
- (A1) 3 km
- (A1) 2 km
- (A1) 0.2 km
- Ringweg-Oost (A10) 8 km
- Nieuwe Haagseweg (A4) 18 km
- (A4) 2 km
- (A4) 8 km
- (A4) 0.4 km
- (A4) 4 km
- (A4) 1 km
- (A4) 1.0 km
- (A4) 7 km
- (A4) 0.8 km
- (A4) 0.5 km
- (A4) 0.7 km
- (A12) 4 km
- Sirtemastraat
En autocar de Groningen a The Hague
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 3h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Debo pagar algún peaje en esta ruta?
No, no existen autopistas de peaje en esta ruta entre Groningen y La Haya.
¿Cuál es el límite de velocidad estándar en las autopistas?
El límite general en las autopistas de los Países Bajos es de 100 km/h durante el día, aunque puede variar según la señalización digital.
¿Es necesario algún distintivo ambiental para entrar en La Haya?
Es recomendable consultar la normativa local de la zona de bajas emisiones, aunque la mayoría de los vehículos modernos pueden circular sin restricciones.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.