🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Montpellier a Nantes
Guía práctica para conducir desde el Mediterráneo hasta Nantes, cruzando el corazón de Francia por la A61, A62 y la A10.
- Tiempo de conducción
- 8h 30m
- Distancia
- 825 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €127
- gasolina · diésel ≈ €107
- Peajes
- ≈ €83
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+25m- Distancia:
- 857 km (+32 km)
- Duración:
- 8h 56m
Vía: A 75 · A 71 · A 85 · A 11
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
8h 30m
825 km · €127 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
825 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
10h 20m
FlixBus-eu
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Montpellier por la A9 para conectar rápidamente con la A61, dejando atrás la costa mediterránea mientras te adentras en el terreno accidentado hacia Toulouse. El trazado atraviesa el Canal del Midi, ofreciendo vistas rurales que se suavizan a medida que la A62 toma el relevo hacia Burdeos. Mantente atento a los cambios de velocidad: aunque el límite estándar en autopista es de 130 km/h, la lluvia es frecuente en la zona de Aquitania y reduce automáticamente el límite a 110 km/h. La señalización electrónica es estricta y los radares son muy precisos en este eje.
Al llegar al área de Burdeos, la circunvalación A630 actúa como un cuello de botella crítico. Si viajas en horario de oficina, prepárate para una densidad de tráfico importante; el cruce del río Garona es el punto donde la ruta cambia de carácter, pasando del ambiente mediterráneo a los paisajes atlánticos. Una vez superado este nudo, la A10 y posteriormente la A83 te guiarán hacia el norte a través de campos de girasoles y las llanuras del Poitou-Charentes, donde la conducción se vuelve mucho más relajada y fluida.
El tramo final hacia Nantes discurre por la A83, una vía que suele ser más tranquila y menos transitada que las grandes arterias del sur. Debes prever el presupuesto para los peajes de las autoroutes francesas, que se calculan según la distancia recorrida; ten tu tarjeta de crédito o efectivo a mano en las barreras. Nantes aparece en el horizonte como un núcleo industrial y cultural importante, así que asegúrate de revisar si tu vehículo cumple con las normativas locales de emisiones antes de entrar al centro histórico, ya que las zonas de bajas emisiones pueden restringir el acceso a ciertos coches antiguos.
Puntos destacados de la ruta
- La travesía por el Canal del Midi en la A61
- El cruce del río Garona en la circunvalación de Burdeos
- Los paisajes rurales de la región del Poitou-Charentes en la A10
- La entrada al centro histórico de Nantes tras salir de la A83
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Langon (fr).
- Distancia:
- 825 km
- Duración:
- 8h 30m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈118 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
Ramonville-Saint-Agne 🇫🇷 fr
≈236 kmdesvío de ≈ 3 km de la ruta principal
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈354 kmdesvío de ≈ 4.9 km de la ruta principal
-
Villenave-d'Ornon 🇫🇷 fr
≈472 kmdesvío de ≈ 3.7 km de la ruta principal
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈589 kmdesvío de ≈ 3.7 km de la ruta principal
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈707 kmdesvío de ≈ 9.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
-
A 83 —151 km
-
A 9 La Languedocienne85 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 8h 30m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €127
61.9 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €107
49.5 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €80
144 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €83
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 825 km en el país ≈ €83)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Montpellier
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Nantes
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mié 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Jue 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Vie 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 25 maniobras
- Rue Foch 0.3 km
- Rue Pierre Causse
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- (M 116E1)
- — 0.2 km
- (A 709) 0.9 km
- La Languedocienne (A 9) 85 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
En autocar de Montpellier a Nantes
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 10h 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar viñetas para este trayecto?
No, en Francia no se utilizan viñetas. El pago se realiza mediante el sistema de peajes según los kilómetros recorridos en las autopistas autoroutes.
¿Cuál es la mejor forma de evitar el tráfico en Burdeos?
La circunvalación de Burdeos (A630) es muy transitada. Intenta evitar las horas punta de la mañana y de la tarde para no perder tiempo en retenciones cerca del cruce del río Garona.
¿Qué debo tener en cuenta respecto a la velocidad?
El límite es 130 km/h en autopista, pero bajo lluvia este se reduce obligatoriamente a 110 km/h. La red francesa está muy controlada por radares automáticos.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.