🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Montpellier nach Nantes
Planen Sie Ihre Fahrt von Montpellier nach Nantes über 800 Kilometer durch Frankreich. Tipps zu Maut, Autobahnen und Fahrtzeiten.
- Fahrzeit
- 8h 30m
- Distanz
- 825 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €127
- Benzin · Diesel ≈ €107
- Maut
- ≈ €83
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+25m- Distanz:
- 857 km (+32 km)
- Dauer:
- 8h 56m
Über: A 75 · A 71 · A 85 · A 11
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
8h 30m
825 km · €127 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
825 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
10h 20m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Montpellier über die A9 in Richtung Narbonne, wo der Wind des Mittelmeers den ersten Abschnitt bis zum Abzweig auf die A61 prägt. Diese Strecke führt Sie direkt in das Herz des Okzitanien-Landes, wobei Sie bei Toulouse auf die A62 wechseln müssen. Der Übergang auf den Autobahnring um Toulouse kann je nach Tageszeit zäh sein, bleiben Sie wachsam für die Spurwechsel, während sich der Verkehr Richtung Bordeaux verdichtet. Die A630 fungiert als Umfahrung von Bordeaux, bevor Sie auf die A10 und schließlich die A83 einbiegen, die Sie zügig in das grüne Hinterland von Nantes führt. Die gesamte Strecke ist mautpflichtig und das französische System der streckenabhängigen Gebühren verlangt, dass Sie an den Mautstellen genügend Kleingeld oder eine gängige Kreditkarte bereithalten. Auf den langen Autobahnabschnitten gilt bei trockenem Wetter ein Limit von 130 km/h, doch sobald das Wetter umschlägt und Regen einsetzt, senken die digitalen Schilder das Tempolimit automatisch auf 110 km/h. Die französischen Behörden sind hier streng; gerade bei wechselhaften Bedingungen im Massif Central oder in den Küstenebenen sollten Sie sich strikt an die angepassten Geschwindigkeiten halten. Auf der A83 Richtung Norden spüren Sie deutlich den klimatischen Wandel, wenn die mediterrane Hitze der feuchteren Atlantikluft weicht. Während Montpellier von Sonne und Trockenheit geprägt ist, kann es um Nantes herum deutlich wechselhafter und windiger sein. Da diese Strecke komplett innerhalb Frankreichs liegt, gibt es keine Grenzübertritte oder Vignettenpflicht, aber achten Sie in den städtischen Ballungszentren auf die lokalen Umweltzonen, auch wenn diese auf dieser Transitstrecke meist umgangen werden können. Tanken Sie bevorzugt an großen Supermarkt-Tankstellen abseits der Autobahn, um die überhöhten Preise an den großen Rastplätzen zu vermeiden.
Routen-Highlights
- Die Umfahrung von Toulouse über die A630
- Der landschaftliche Übergang vom Mittelmeerklima zum atlantisch geprägten Loire-Tal
- Das historische Stadtzentrum von Nantes mit dem Schloss der Herzöge der Bretagne
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Langon (fr).
- Distanz:
- 825 km
- Dauer:
- 8h 30m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈118 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Ramonville-Saint-Agne 🇫🇷 fr
≈236 km≈ 3 km Umweg von der Hauptroute
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈354 km≈ 4.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Villenave-d'Ornon 🇫🇷 fr
≈472 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈589 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈707 km≈ 9.7 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
-
A 83 —151 km
-
A 9 La Languedocienne85 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 8h 30m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €127
61.9 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €107
49.5 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €80
144 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €83
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 825 km im Land ≈ €83)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Montpellier
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Nantes
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mi 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Do 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Fr 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Sa 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 25 Manöver anzeigen
- Rue Foch 0.3 km
- Rue Pierre Causse
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- (M 116E1)
- — 0.2 km
- (A 709) 0.9 km
- La Languedocienne (A 9) 85 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
Mit dem Reisebus von Montpellier nach Nantes
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 10h 20m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Wie ist die Mautsituation auf dieser Strecke?
Die Route führt über mautpflichtige französische Autobahnen. Die Kosten werden streckenabhängig an den jeweiligen Mautstellen erhoben.
Gibt es auf dieser Strecke Geschwindigkeitsbegrenzungen bei Regen?
Ja, in Frankreich sinkt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen bei Regen von 130 km/h auf 110 km/h.
Ist diese Strecke auch für Elektroautos geeignet?
Ja, die großen Autobahnachsen sind gut mit Schnellladestationen ausgebaut, wobei man besonders um die Ballungsräume wie Toulouse und Bordeaux mit einer hohen Dichte rechnen kann.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.