🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Nantes a Lyon
Guía práctica para conducir desde la capital de los Países del Loira hasta la capital gastronómica de Lyon, cruzando el centro de Francia.
- Tiempo de conducción
- 7h 9m
- Distancia
- 683 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €107
- gasolina · diésel ≈ €88
- Peajes
- ≈ €68
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 52m- Distancia:
- 608 km (−75 km)
- Duración:
- 9h 2m
Vía: N 145 · N 249 · N 147 · N 7
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 9m
683 km · €107 de combustible
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No es realista
683 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
10h 5m
FlixBus-eu
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5h 15m
SNCF VOYAGEURS
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Dejas atrás el puerto de Nantes tomando la A11, una autopista que atraviesa las llanuras agrícolas antes de conectar con la A85 a la altura de Angers. Es aquí, al adentrarte en el Valle del Loira, donde el ritmo del viaje se vuelve constante, marcado por los peajes frecuentes que caracterizan la red de autoroutes francesa. Prepárate para una conducción metódica; recuerda que el límite de 130 km/h cae automáticamente a 110 km/h en cuanto las nubes descargan la lluvia frecuente de esta zona central, una medida que los radares locales vigilan con rigor. Al pasar de la A71 a la A89, el terreno empieza a transformarse seriamente. Dejas atrás el paisaje llano y te enfrentas al ascenso hacia el Macizo Central, donde la carretera serpentea alcanzando cotas superiores a los 600 metros. Durante el invierno, este sector es propenso a cambios bruscos de temperatura y riesgo de hielo; aunque no es un puerto de alta montaña alpina, las condiciones pueden complicarse rápidamente si viajas fuera de los meses estivales. Al entrar en el tramo final por la A6, la densidad del tráfico aumenta considerablemente mientras te aproximas a Lyon. La llegada a la segunda área metropolitana de Francia requiere atención extra: las vías de circunvalación están muy transitadas y los carriles pueden volverse confusos. Asegúrate de tener claro el acceso a tu destino en el centro urbano, ya que la red de calles históricas es compleja y muchos accesos están restringidos. Es una ruta que combina largos tramos de velocidad constante con el desafío técnico de cruzar el relieve central del país.
Puntos destacados de la ruta
- El paso por el Valle del Loira, marcado por su arquitectura histórica
- La transición de la A71 a la A89 que ofrece las mejores vistas del Macizo Central
- El cambio drástico de tráfico al conectar con la concurrida A6 antes de entrar en Lyon
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Vierzon (fr).
- Distancia:
- 683 km
- Duración:
- 7h 9m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Beaufort-en-Vallée 🇫🇷 fr
≈114 kmdesvío de ≈ 8.9 km de la ruta principal
-
Amboise 🇫🇷 fr
≈228 kmdesvío de ≈ 13.6 km de la ruta principal
-
Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈341 kmdesvío de ≈ 7.4 km de la ruta principal
-
Commentry 🇫🇷 fr
≈455 kmdesvío de ≈ 21.8 km de la ruta principal
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Thiers 🇫🇷 fr
≈569 kmdesvío de ≈ 14.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
ImprescindibleLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
ConsejoLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 71 L'Arverne212 km
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A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire205 km
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A 89 La Transeuropéenne142 km
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A 11 L’Océane95 km
-
A 6 Autoroute du Soleil12 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 9m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €107
51.2 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €88
41 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €66
119 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €68
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 683 km en el país ≈ €68)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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9°
4°
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11°
5°
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13°
6°
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16°
8°
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19°
11°
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24°
15°
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24°
16°
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25°
16°
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22°
14°
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18°
11°
|
14°
8°
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11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Lyon
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
|
21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
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29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
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11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Lyon
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Vie 22
☀️
27° / 19°
—
-
Sáb 23
☀️
29° / 15°
—
-
Dom 24
☀️
30° / 17°
—
-
Lun 25
⛅
30° / 17°
0.1mm
-
Mar 26
☀️
31° / 22°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 21 maniobras
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 205 km
- — 0.2 km
- L'Arverne (A 71) 5 km
- L'Arverne (A 71) 207 km
- (A 89) 83 km
- La Transeuropéenne (A 89) 59 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 12 km
- —
En autocar de Nantes a Lyon
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 10h 5m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Nantes a Lyon
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 5h 15m
- 4 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- 411A
- 601A
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
Sí, la mayor parte del trayecto se realiza por la red de autoroutes francesa, que funciona mediante un sistema de peajes basado en la distancia recorrida.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por el Macizo Central?
La elevación alcanza los 659 metros, lo que implica que en invierno o días de mal tiempo, la visibilidad y el agarre pueden reducirse. Es fundamental respetar la bajada del límite de velocidad en caso de lluvia.
¿Hay restricciones de entrada en Lyon?
Lyon implementa zonas de bajas emisiones y restricciones de tráfico en ciertas áreas del centro histórico. Revisa si tu vehículo requiere la etiqueta medioambiental Crit'Air antes de entrar en la ciudad.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.