🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Lyon a Nantes
Guía práctica para recorrer el centro de Francia desde Lyon hasta la histórica Nantes cruzando el Macizo Central y el valle del Loira.
- Tiempo de conducción
- 7h 8m
- Distancia
- 682 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €107
- gasolina · diésel ≈ €88
- Peajes
- ≈ €68
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+57m- Distancia:
- 788 km (+106 km)
- Duración:
- 8h 6m
Vía: A 6 · A 10 · A 19 · A 85
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 8m
682 km · €107 de combustible
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No es realista
682 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
10h 15m
FlixBus-eu
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5h 20m
SNCF VOYAGEURS · Société Nationale des Chemins de fer Français
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Lyon por la M6 para conectar rápidamente con la A89, una autopista que atraviesa el Macizo Central con un perfil sinuoso que te eleva hasta los 678 metros de altitud. Este tramo montañoso exige atención, especialmente durante los meses más fríos del año, cuando la niebla y las heladas pueden aparecer repentinamente en los puntos más altos. Al dejar atrás las elevaciones y enlazar con la A71, notarás cómo el terreno se suaviza significativamente mientras te diriges hacia las llanuras centrales. Recuerda que, aunque el límite en autopistas francesas es de 130 km/h, la lluvia frecuente en esta zona central reduce el límite obligatorio a 110 km/h.
El trayecto combina el uso de la A85 y la A11, una ruta que supone un coste importante en peajes de autopista al tratarse de concesiones privadas. Es recomendable planificar las paradas de repostaje fuera de las áreas de servicio de la autopista, donde los precios suelen ser considerablemente más altos. La transición entre la arquitectura urbana de Lyon, con sus densos ejes metropolitanos, y la calma del valle del Loira hacia Nantes es progresiva; notarás que el flujo de tráfico se aligera notablemente una vez superado el núcleo de Clermont-Ferrand.
Al acercarte a Nantes, el paisaje se transforma en el entorno húmedo característico del oeste francés. La entrada a la ciudad es directa a través de la A11, que conecta el interior con el histórico puerto del Loira. Ten en cuenta que si tu intención es moverte por el centro histórico de Nantes, existen zonas de bajas emisiones donde los vehículos deben contar con la pegatina Crit'Air obligatoria. Mantente alerta a las señales en el tramo final, ya que el diseño urbano alrededor del puerto puede ser complejo para los visitantes primerizos.
Puntos destacados de la ruta
- El ascenso por la A89 a través del Macizo Central con sus puentes y viaductos elevados.
- El contraste paisajístico entre los relieves volcánicos de Auvernia y la llanura del Loira.
- La entrada a Nantes cruzando el río Loira, que define el carácter histórico y portuario de la ciudad.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Mehun-sur-Yèvre (fr).
- Distancia:
- 682 km
- Duración:
- 7h 8m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Thiers 🇫🇷 fr
≈114 kmdesvío de ≈ 13.6 km de la ruta principal
-
Commentry 🇫🇷 fr
≈227 kmdesvío de ≈ 20.4 km de la ruta principal
-
Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈341 kmdesvío de ≈ 6.2 km de la ruta principal
-
Amboise 🇫🇷 fr
≈455 kmdesvío de ≈ 13.6 km de la ruta principal
-
Beaufort-en-Vallée 🇫🇷 fr
≈569 kmdesvío de ≈ 9.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
ImprescindibleLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
ConsejoLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 85 —205 km
-
A 89 La Transeuropéenne142 km
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A 71 L'Arverne123 km
-
A 11 L’Océane95 km
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A 71; A 89 L'Arverne88 km
-
M 6 Autoroute du Soleil11 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 8m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €107
51.2 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €88
40.9 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €66
119 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €68
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 682 km en el país ≈ €68)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Lyon
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
|
21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Nantes
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Vie 22
⛅
30° / 20°
—
-
Sáb 23
☀️
30° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
31° / 18°
—
-
Lun 25
☀️
32° / 21°
—
-
Mar 26
☀️
33° / 22°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 27 maniobras
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 9 km
- La Transeuropéenne (A 89) 58 km
- La Transeuropéenne (A 89) 78 km
- (A 89) 6 km
- L'Arverne (A 71; A 89) 88 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 6 km
- (A 85) 205 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 1 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- Route de Paris 3 km
- Route de Paris
- Route de Paris
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Rue Sully
- Rue Général Leclerc de Hauteclocque 0.2 km
- Place Saint-Vincent
En autocar de Lyon a Nantes
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 10h 15m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Lyon a Nantes
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 5h 20m
- 4 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- 601B
- 411C
Todos los operadores en las alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- Aléop TER
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
Sí, gran parte del recorrido utiliza autopistas de peaje (autoroutes), por lo que deberás presupuestar el coste de los mismos para toda la trayectoria.
¿Representa el cruce del Macizo Central un riesgo por nieve?
El punto más alto alcanza los 678 metros. Aunque no es un paso de montaña extremo, en invierno es posible encontrar nieve o placas de hielo, por lo que se recomienda llevar neumáticos de invierno o cadenas en el maletero.
¿Hay restricciones de emisiones en Nantes?
Sí, el acceso al centro de Nantes está sujeto a normativas de bajas emisiones, por lo que es necesario disponer del distintivo ambiental Crit'Air vigente para evitar sanciones.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.