🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Nijmegen a The Hague
Guía esencial para conducir de Nimega a La Haya, incluyendo consejos sobre límites de velocidad en Países Bajos y navegación por el tráfico del Randstad.
- Tiempo de conducción
- 1h 53m
- Distancia
- 135 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €24
- gasolina · diésel ≈ €18
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+59m- Distancia:
- 145 km (+10 km)
- Duración:
- 2h 52m
Vía: N322 · Van Heemstraweg · N320
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
1h 53m
135 km · €24 de combustible
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Tomas la A73 saliendo de Nimega y pronto notarás cómo la infraestructura neerlandesa prioriza la fluidez sobre las autopistas largas y monótonas. Al cruzar hacia la N322, el paisaje cambia de las colinas de la ciudad más antigua del país a las tierras bajas del interior, preparándote para el enlace con la A15. Es un tramo donde el terreno es plano y predecible, pero mantente alerta a los paneles de información variable que ajustan los límites de velocidad según el flujo del tráfico en tiempo real.
La transición hacia la A16 y posteriormente la A13 te introduce en el corazón del Randstad, donde el tráfico se vuelve significativamente más denso a medida que te acercas a la costa. Recuerda que en los Países Bajos el límite general en autopistas durante el día es de 100 km/h, una norma que se vigila estrictamente mediante cámaras de velocidad. No hay peajes ni viñetas que gestionar, lo que simplifica mucho el trayecto, pero la congestión cerca de los nudos viarios de Rotterdam es una constante que debes integrar en tu tiempo de llegada estimado.
Al aproximarte a La Haya, el entorno urbano se vuelve denso rápidamente; la señalización es excelente pero el volumen de ciclistas y el tranvía exigen una atención total en las intersecciones. Si tu destino final está en el centro de la ciudad, ten presente que el acceso es limitado y complejo, por lo que suele ser más eficiente aparcar en las zonas disuasorias y completar el trayecto final en transporte público o caminando por los alrededores del Binnenhof.
Puntos destacados de la ruta
- Las vistas sobre los ríos en el tramo de la A15
- El paso por el complejo nudo viario de Rotterdam
- El centro histórico de Nimega cerca de la salida de la A73
- La zona gubernamental de Binnenhof en La Haya
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 135 km
- Duración:
- 1h 53m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A15 —64 km
-
A16 —22 km
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N322 Maas en Waalweg15 km
-
A13 —9 km
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A73 —5 km
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N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
-
S103 Graafseweg3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 76%
- Secundaria
- 18%
- Otro / rural
- 6%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €24
10.1 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €18
8.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €15
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Nijmegen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
|
19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
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9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
17° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
24.6mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
14.3mm
-
Mié 10
🌧️
16° / 12°
3.3mm
-
Jue 11
🌧️
15° / 11°
2.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 16 maniobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 3 km
- Gaziantepplein (S100) 0.1 km
- Neerbosscheweg 3 km
- (A73) 5 km
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- Maas en Waalweg (N322)
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- (A15) 64 km
- (A16) 2 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
Preguntas frecuentes
¿Qué límite de velocidad debo respetar en las autopistas neerlandesas?
El límite estándar en autopistas durante el día es de 100 km/h, aunque existen tramos específicos donde puede aumentar a 120 o 130 km/h durante la noche, siempre indicado mediante señalización digital.
¿Necesito pagar algún peaje para este recorrido?
No, no existen autopistas de peaje en esta ruta dentro de los Países Bajos, por lo que no es necesaria ninguna viñeta ni pago directo en carretera.
¿Cómo es la conducción en La Haya?
Conducir dentro del centro de La Haya es complicado debido a las calles estrechas y la alta prioridad otorgada al transporte público y ciclistas; se recomienda utilizar los aparcamientos periféricos y moverse a pie.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.