🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Nijmegen para The Hague
Um guia prático para uma viagem de carro entre Nijmegen e Haia, atravessando o coração dos Países Baixos.
- Tempo de condução
- 1h 53m
- Distância
- 135 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €24
- gasolina · gasóleo ≈ €18
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+59m- Distância:
- 145 km (+10 km)
- Duração:
- 2h 52m
Via: N322 · Van Heemstraweg · N320
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 53m
135 km · €24 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Nijmegen, a rota conduz-o rapidamente para a A73, trocando as ruas históricas da cidade mais antiga dos Países Baixos pela fluidez das autoestradas neerlandesas. A transição para a N322 marca o início de uma travessia mais rural, onde o ritmo abranda antes de se fundir com o tráfego da A15. É aqui que sente a verdadeira escala da infraestrutura rodoviária nacional, com as pontes e túneis que cruzam os principais rios e canais, elementos omnipresentes que exigem atenção constante aos limites de velocidade. À medida que a A15 e, posteriormente, a A16 se tornam a espinha dorsal da sua viagem em direção ao oeste, prepare-se para um tráfego mais denso, especialmente ao aproximar-se da região metropolitana de Roterdão. A condução nos Países Baixos exige disciplina rigorosa: o limite de 100 km/h é vigiado de perto por radares e câmaras de controlo de tráfego, pelo que manter uma velocidade constante é essencial para evitar coimas inesperadas. Lembre-se que, apesar de não existirem portagens ou vinhetas nesta rota, o volume de veículos pesados é significativo. O segmento final pela A13 sinaliza a chegada à costa e à densidade urbana de Haia, a sede do governo e residência da monarquia. O trânsito pode tornar-se desafiante perto da entrada da cidade, onde as zonas de emissões baixas requerem que verifique as normas do seu veículo antes de entrar no centro histórico. Planeie a chegada para evitar as horas de ponta nos eixos que circundam Roterdão, pois os congestionamentos nestes troços são frequentes e podem facilmente duplicar o tempo de percurso previsto.
Destaques da rota
- A travessia das pontes sobre os rios Waal e Maas
- A passagem pela zona portuária e industrial de Roterdão
- A chegada à histórica Praça Binnenhof em Haia
- A fluidez das autoestradas A15 e A16 fora das horas de ponta
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 135 km
- Duração:
- 1h 53m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A15 —64 km
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A16 —22 km
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N322 Maas en Waalweg15 km
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A13 —9 km
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A73 —5 km
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N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
-
S103 Graafseweg3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 76%
- Secundária
- 18%
- Outra / rural
- 6%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €24
10.1 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €18
8.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €15
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em The Hague
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
17° / 14°
0.5mm
-
Seg 8
🌧️
19° / 13°
24.6mm
-
Ter 9
🌧️
16° / 12°
14.3mm
-
Qua 10
🌧️
16° / 12°
3.3mm
-
Qui 11
🌧️
15° / 11°
2.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 16 manobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 3 km
- Gaziantepplein (S100) 0.1 km
- Neerbosscheweg 3 km
- (A73) 5 km
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- Maas en Waalweg (N322)
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- (A15) 64 km
- (A16) 2 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
Perguntas frequentes
Existem portagens nesta rota entre Nijmegen e Haia?
Não, a rede de autoestradas nos Países Baixos não utiliza portagens tradicionais, pelo que a viagem é gratuita.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas neerlandesas?
De um modo geral, o limite de velocidade nas autoestradas durante o dia é de 100 km/h, subindo para 120 ou 130 km/h apenas em determinados troços e períodos noturnos, devendo sempre seguir a sinalização vertical.
Devo preocupar-me com zonas de baixas emissões?
Sim, várias cidades neerlandesas, incluindo partes de Haia, possuem zonas de baixas emissões (milieuzone). Certifique-se de que o seu veículo cumpre os requisitos de emissões locais antes de circular nos centros urbanos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.