🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Nijmegen à The Hague
Itinéraire de conduite entre la plus vieille ville des Pays-Bas et le siège du gouvernement à La Haye.
- Temps de trajet
- 1h 53m
- Distance
- 135 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €24
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+59m- Distance:
- 145 km (+10 km)
- Durée:
- 2h 52m
Via : N322 · Van Heemstraweg · N320
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 53m
135 km · €24 de carburant
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Nimègue par l'A73, un axe rapide qui vous extrait rapidement de l'ambiance historique de la plus ancienne ville du pays. Le passage sur la N322 marque une transition vers une conduite plus rurale et apaisée, serpentant entre les paysages de polders caractéristiques. Gardez un œil vigilant sur votre compteur : la limite de vitesse sur autoroute est fixée à 100 km/h aux Pays-Bas, une règle strictement appliquée par les radars tronçons omniprésents.
Le trajet se poursuit sur l'A15 en direction de l'ouest, une section où le trafic poids lourds peut devenir dense à mesure que vous approchez des grands centres logistiques. La jonction avec l'A16, puis l'A13 finale, vous plonge dans le rythme effréné de la Randstad. Ici, l'infrastructure est complexe et le trafic est fluide mais soutenu, nécessitant une attention constante lors des changements de voies à l'approche de La Haye.
La conduite néerlandaise impose une discipline rigoureuse, surtout en ce qui concerne le taux d'alcoolémie, limité à 0,5 pour mille. N'oubliez pas que La Haye, bien qu'elle ne soit pas la capitale, est le siège du gouvernement et du pouvoir royal, ce qui peut occasionner des déviations locales ou des contrôles de sécurité ponctuels aux entrées de la ville. Le réseau est exemplaire et sans aucune vignette, mais préparez votre itinéraire à l'avance pour éviter de vous perdre dans les entrelacs autoroutiers qui ceinturent la cité royale.
Points forts de l'itinéraire
- Le pont sur le Waal à Nimègue
- Les sections fluides de la N322 à travers les paysages fluviaux
- L'entrée monumentale vers le centre administratif de La Haye
- Le respect strict des 100 km/h sur les autoroutes néerlandaises
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 135 km
- Durée:
- 1h 53m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A15 —64 km
-
A16 —22 km
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N322 Maas en Waalweg15 km
-
A13 —9 km
-
A73 —5 km
-
N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
-
S103 Graafseweg3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 76%
- Secondaire
- 18%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €24
10.1 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €18
8.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €15
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
chaud doux froid
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
|
20°
13°
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16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à The Hague
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
17° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
24.6mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
14.3mm
-
Mer 10
🌧️
16° / 12°
3.3mm
-
Jeu 11
🌧️
15° / 11°
2.2mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 3 km
- Gaziantepplein (S100) 0.1 km
- Neerbosscheweg 3 km
- (A73) 5 km
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- Maas en Waalweg (N322)
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- (A15) 64 km
- (A16) 2 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur les autoroutes néerlandaises ?
La limite de vitesse standard sur les autoroutes aux Pays-Bas est de 100 km/h en journée.
Ai-je besoin d'une vignette pour circuler aux Pays-Bas ?
Non, les routes néerlandaises sont gratuites et ne nécessitent aucune vignette pour les véhicules légers.
Y a-t-il des péages particuliers sur cet itinéraire ?
La route entre Nimègue et La Haye est entièrement exempte de péages.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.