🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de The Hague à Nijmegen
Parcourez les routes néerlandaises de La Haye à Nimègue avec nos conseils de conduite.
- Temps de trajet
- 1h 51m
- Distance
- 136 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €24
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h- Distance:
- 147 km (+11 km)
- Durée:
- 2h 52m
Via : N322 · Van Heemstraweg · N320
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 51m
136 km · €24 de carburant
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez La Haye en empruntant l'A12, une artère qui s'extirpe rapidement de la zone gouvernementale pour se fondre dans le paysage poldérien typique. Dès que vous dépassez Gouda, la circulation se stabilise, mais soyez attentif à la limite de vitesse nationale de 100 km/h sur autoroute, scrupuleusement surveillée par les radars de tronçon. Le trajet alterne entre l'A12, l'A2 et l'A15, vous faisant passer par des infrastructures complexes où la discipline de file est essentielle pour naviguer entre les poids lourds.
La transition vers l'A73 marque l'approche du paysage plus vallonné de la Gueldre, un changement notable par rapport à la planéité côtière de votre point de départ. En arrivant vers Nimègue, la route se resserre et le trafic urbain devient plus dense, surtout à proximité des ponts qui enjambent la Waal. Gardez en tête que le centre historique impose des restrictions de circulation strictes ; privilégiez les parkings périphériques pour éviter les zones à accès restreint.
Il n'y a aucune vignette à prévoir pour ce trajet purement néerlandais, mais le respect du code de la route est primordial, notamment en raison de la présence constante de cyclistes et de zones scolaires. Faites le plein dans les stations de service situées le long des autoroutes principales, car les prix en ville peuvent varier sans préavis. Si vous arrivez lors de la période des marches internationales de Nimègue, anticipez des ralentissements majeurs et des déviations qui transformeront votre arrivée en un parcours de patience.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des paysages de polders entre Gouda et Utrecht
- Le franchissement du pont sur la Waal à l'approche de Nimègue
- La navigation sur l'A73, porte d'entrée vers les collines de la province de Gueldre
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 136 km
- Durée:
- 1h 51m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A12 Utrechtsebaan54 km
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A2 —28 km
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A15 —18 km
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N322 Maas en Waalweg15 km
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A73 —6 km
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N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
-
S103 Graafseweg2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 79%
- Secondaire
- 16%
- Autre / rural
- 5%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €24
10.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €18
8.2 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €16
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
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21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Nijmegen
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
19° / 13°
0.4mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
40.8mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
15.6mm
-
Mer 10
🌧️
15° / 10°
4mm
-
Jeu 11
🌧️
15° / 10°
4.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 15 manœuvres
- Sirtemastraat
- Utrechtsebaan (A12) 54 km
- (A12) 0.5 km
- (A2) 25 km
- (A2) 2 km
- (A15) 18 km
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- Prins Willem-Alexanderweg (N323)
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- (A73) 6 km
- Neerbosscheweg 3 km
- Graafseweg (S103) 2 km
- van Diemerbroeckstraat
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse maximale aux Pays-Bas ?
La limite de vitesse sur les autoroutes néerlandaises est généralement fixée à 100 km/h en journée.
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de système de vignette pour les voitures de tourisme sur les routes néerlandaises.
Y a-t-il des zones de basses émissions dans ces villes ?
Oui, de nombreuses villes néerlandaises, dont La Haye et Nimègue, ont instauré des zones environnementales. Vérifiez l'éligibilité de votre véhicule avant d'entrer dans les centres-villes.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.