🇳🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de The Hague à Valencia
Drive from The Hague to Valencia. Navigate A13, E19, E17 through France, pay French tolls, and enjoy the Spanish coast. Plan your route.
- Temps de trajet
- 19h 40m
- Distance
- 1 847 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €262
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €142
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+9h 26m- Distance:
- 1 858 km (+12 km)
- Durée:
- 29h 6m
Via : N 10 · N 2 · A-132 · A-230
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
19h 40m
1.847 km · €262 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.847 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Leaving The Hague, you’ll quickly join the A13 heading towards Rotterdam, soon merging onto the A16 which transitions into the E19 towards Antwerp. This initial leg is straightforward Dutch and Belgian motorway driving, familiar territory with consistent speed limits and good road surfaces. Keep an eye out as you cross the Belgian border; while speed limits don't drastically change, the landscape begins to shift subtly. You’ll then pick up the R1, Antwerp's ring road, before connecting to the E17, your primary artery south into France. Prepare for the French autoroute system, which means tolls. Most sections of the E17 in France and onwards will be toll roads; budgeting for this is essential. Unlike Belgium or the Netherlands, French tolls are typically paid at toll booths based on distance travelled.
Continue south on the E17, which will eventually guide you towards cities like Lille and then further down towards the Paris region. While this route bypasses the immediate centre of Paris, be aware of increased traffic density and potentially variable speed limits as you approach major conurbations. You'll need to navigate the network around Paris, potentially linking up with other major routes like the A1 or A6 depending on the most direct OSRM path, before continuing your southerly trajectory towards Spain. The transition from French to Spanish roads is marked by a change in road signage and generally higher speed limits on the Spanish autovías and autopistas, although many of these are also toll roads.
As you approach the Spanish border, typically around the Pyrenees, expect winding sections and potentially stricter regulations regarding winter tyres if travelling outside of peak summer months, though this route usually stays at lower altitudes. Once in Spain, the autovías (A-roads) are excellent, and while many are toll roads (autopistas), they offer high-speed, direct travel. The final approach to Valencia will take you along Spain's Mediterranean coast, with the E17 eventually leading to routes like the AP-7 or A-7, which hug the coastline. You’ll notice a distinct shift in atmosphere and architecture, with a palpable sense of arrival in the warmer climes of southern Spain. Be mindful of fuel prices, which tend to be higher in France than in Spain, and ensure you have any required environmental stickers if planning to enter low-emission zones in major French cities.
Points forts de l'itinéraire
- E19 towards Antwerp's vibrant port city
- Navigating the French autoroute toll system
- Bypassing Paris via the outer ring roads
- Crossing the Spanish border into Catalonia
- The Mediterranean coast on the AP-7/A-7
- Arrival in sunny Valencia
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 847 km
- Durée:
- 19h 40m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Lauwe 🇧🇪 be
≈231 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fontenay-sous-Bois 🇫🇷 fr
≈462 km≈ 1.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈692 km≈ 3.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Issoire 🇫🇷 fr
≈923 km≈ 2.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Lodève 🇫🇷 fr
≈1 154 km≈ 9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Banyoles 🇪🇸 es
≈1 385 km≈ 16.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈1 616 km≈ 4.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
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+0.1 km
restaurant
-
+0.3 km
restaurant
-
+0.4 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.5 km
fast food
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+0.5 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.2 km
Bipolar
restaurant
Café · 6
-
+0.1 km
Café Coral
cafe
-
+0.2 km
Bar Jesús
cafe
-
+0.2 km
Bar els Cremats
cafe
-
+0.2 km
Bar Victoria
cafe
-
+0.2 km
La més cabuda
cafe
-
+0.4 km
Moments
cafe · 's-Gravenhage
Musées et histoire · 6
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+0.3 km
Zusters van Liefde
memorial
-
+0.3 km
Aartsengel Michael
memorial
-
+0.4 km
antiguo Cuartel del Pilar
ruins
-
+0.4 km
Sinti- en Roma monument
memorial
-
+1.1 km
museum · 's-Gravenhage
-
+0.6 km
Plaquette Prinses Irene Brigade
memorial
Extérieur · 6
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+1.2 km
Wereldvredesvlam
attraction
-
+1.5 km
Constantyn Huygens
attraction
-
+2.4 km
Sint-Hubertusduin
viewpoint
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+2.7 km
De Bloedberg
viewpoint
-
+2.8 km
De Hoge Nol
viewpoint
-
+3.0 km
Lindoduin
viewpoint
Passer la nuit · 6
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+0.6 km
hotel
-
+0.3 km
Apartamentos Alma
hotel
-
+0.8 km
hotel · 's-Gravenhage
-
+0.9 km
hotel · 's-Gravenhage
-
+0.4 km
Catalonia Excelsior
hotel
-
+0.8 km
De Salon van Fagel
hotel · 's-Gravenhage
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 4 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 19 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 15 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
AstuceBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne289 km
-
A 1 Autoroute du Nord193 km
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A 9 La Languedocienne121 km
-
A 10 L'Aquitaine109 km
-
E17 —101 km
-
A16 —67 km
-
E19 —34 km
-
A 86 —20 km
-
V-21 —19 km
-
R1 —15 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €262
138.5 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €226
110.8 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €199
323 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €142
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 961 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 506 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Valencia
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
23° / 18°
—
-
Mer 13
☀️
25° / 15°
0.4mm
-
Jeu 14
☀️
24° / 14°
—
-
Ven 15
🌧️
25° / 13°
4.1mm
-
Sam 16
☀️
22° / 11°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 47 manœuvres
- Sirtemastraat 0.1 km
- Lorentzplein
- Rotterdamseweg (A13) 10 km
- (A16) 12 km
- (A16) 16 km
- (A16) 4 km
- (A16) 25 km
- (A16) 9 km
- (E19) 34 km
- (R1) 15 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
Questions fréquentes
What are the main toll systems I'll encounter?
You'll primarily encounter the French autoroute toll system, where you pay at booths based on distance. Spain also has toll roads (autopistas), often with similar payment methods. Belgium and the Netherlands generally use toll-free motorways.
Are there specific environmental regulations I need to be aware of?
Yes, major French cities often have low-emission zones (ZFE). Check the requirements for Crit'Air stickers if you plan to drive through or near them, especially around Paris and Lyon.
What are the typical speed limits on the main roads?
Speed limits vary by country. Expect around 120-130 km/h on motorways in NL, BE, and FR, and often 120 km/h on Spanish autovías. Always observe posted signs.
Do I need to buy a vignette for any countries on this route?
No vignettes are required for the Netherlands, Belgium, or France on this specific route. Spain does not require vignettes for its main motorways, but toll roads are common.
How significant are the fuel price differences between countries?
Fuel prices can vary notably. Generally, expect French fuel prices to be higher than in Spain. It's often strategic to fill up before entering France or in Spain.
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