🇳🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de The Hague à Rome
Drive from The Hague to Rome via A12, A3, A67, A5, A2, A9. Cross borders, navigate tolls, and experience diverse European landscapes on this 1673km journey.
- Temps de trajet
- 17h 39m
- Distance
- 1 673 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €249
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €100
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+10h 49m- Distance:
- 1 745 km (+72 km)
- Durée:
- 28h 28m
Via : SS3bis · B 9 · B 10 · SS12
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
17h 39m
1.673 km · €249 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.673 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Leaving The Hague, you'll pick up the A12, quickly crossing into Germany to join the A3 Autobahn, your main artery south for a good stretch. Keep an eye out for the variable speed limits common on German motorways. As you approach the Austrian border near the Alps, the A3 will transition, and you'll join the A67, heading towards Munich. From Munich, you'll take the A8 southbound, a scenic route that often features tunnels and bridges as it winds through the Bavarian pre-Alps. Be prepared for stricter winter tyre regulations if travelling during colder months; these are enforced in Austria and increasingly in northern Italy.
Crossing into Austria, you'll transition onto the Austrian Autobahn system – a vignette is mandatory for using these motorways. You'll likely be on the A10 or A9 depending on the precise OSRM route, but expect to pay tolls for certain mountain passes or tunnels, such as the Tauern Tunnel. The landscape becomes dramatically mountainous. After navigating the Austrian Alps, you'll descend into Italy. The driving culture and road signage will shift again. Italian autostrade are generally tolled, paid for at booths along the way. You'll join the A5 near the border and then transition onto the A2 heading south, eventually linking up with the A9. This final stretch will take you through varied Italian scenery, from rolling hills to more urban environments as you approach the Eternal City.
Points forts de l'itinéraire
- German A3 Autobahn
- Bavarian Alps scenery
- Austrian vignette requirement
- Italian Autostrade tolls
- Crossing the Alps
- Diverse border changes
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 673 km
- Durée:
- 17h 39m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Oberhausen 🇩🇪 de
≈209 km≈ 6.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Idstein 🇩🇪 de
≈418 km≈ 4.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Renchen 🇩🇪 de
≈627 km≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sursee 🇨🇭 ch
≈836 km≈ 5.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Chiasso 🇨🇭 ch
≈1 045 km≈ 1.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
San Martino in Rio 🇮🇹 it
≈1 255 km≈ 5.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈1 464 km≈ 12 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
-
+0.4 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.5 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.6 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.6 km
restaurant · 's-Gravenhage
-
+0.6 km
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-
+0.8 km
restaurant · 's-Gravenhage
Café · 6
-
+0.4 km
Moments
cafe · 's-Gravenhage
-
+0.9 km
cafe · 's-Gravenhage
-
+0.9 km
Pathé Café
cafe
-
+1.5 km
cafe · 's-Gravenhage
-
+1.2 km
Tuba
cafe · Roma
-
+1.4 km
Bar Rosi
cafe · Roma
Musées et histoire · 6
-
+0.3 km
Zusters van Liefde
memorial
-
+0.3 km
Aartsengel Michael
memorial
-
+0.4 km
Sinti- en Roma monument
memorial
-
+1.1 km
museum · 's-Gravenhage
-
+0.6 km
Plaquette Prinses Irene Brigade
memorial
-
+0.7 km
Porta Magica
ruins
Extérieur · 6
-
+1.2 km
Wereldvredesvlam
attraction
-
+1.5 km
Constantyn Huygens
attraction
-
+2.0 km
Colle Palatino
attraction
-
+2.0 km
Quattro Fontane
attraction
-
+2.2 km
Belvedere Romolo E Remo
viewpoint
-
+2.3 km
Forum Romanum view
viewpoint
Passer la nuit · 6
-
+0.6 km
hotel
-
+0.8 km
hotel · 's-Gravenhage
-
+0.9 km
hotel · 's-Gravenhage
-
+0.8 km
De Salon van Fagel
hotel · 's-Gravenhage
-
+1.3 km
hotel
-
+1.5 km
hotel · Roma
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
À savoirRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A 3 —301 km
-
A 5 —288 km
-
A2 —288 km
-
A1 Autostrada del Sole237 km
-
A12 Utrechtsebaan138 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 67 —24 km
-
A8 Autostrada dei Laghi4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €249
125.5 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €211
100.4 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €187
293 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €100
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 101 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 634 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Rome
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Rome
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Jeu 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Ven 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sam 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 47 manœuvres
- Sirtemastraat
- Utrechtsebaan (A12) 54 km
- (A12) 60 km
- Europaweg (A12) 20 km
- (A12) 3 km
- (A 3) 65 km
- (A 3) 75 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 25 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Questions fréquentes
What are the main road numbers I'll be using?
The primary roads are the Dutch A12, German A3 and A67, followed by Austrian Autobahns likely including the A8, and finally Italian roads including the A5 and A2 before reaching the A9.
Do I need a vignette for Austria?
Yes, a vignette is mandatory for using Austrian motorways. You can purchase these at border crossings or online in advance.
Are there tolls on this route?
Yes, expect tolls in Austria for specific sections or mountain passes, and virtually all Italian autostrade are tolled. Germany's Autobahns are generally free for passenger cars.
What should I know about driving in Italy?
Italian autostrade are tolled. Be aware of speed limits, which can vary. Many cities have 'ZTL' (Limited Traffic Zones) which restrict non-resident vehicle access; ensure your accommodation is outside these areas or they can arrange access.
Are winter tyres required?
Winter tyre mandates apply in Austria and parts of northern Italy during colder months. Check specific regulations for the period you are travelling.
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