🇳🇱 Grenzüberschreitende Fahrt · Niederlande → Spanien 🇪🇸
Mit dem Auto von The Hague nach Valencia
Drive from The Hague to Valencia. Navigate A13, E19, E17 through France, pay French tolls, and enjoy the Spanish coast. Plan your route.
- Fahrzeit
- 19h 40m
- Distanz
- 1.847 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €262
- Benzin · Diesel ≈ €226
- Maut
- ≈ €142
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+9h 26m- Distanz:
- 1.858 km (+12 km)
- Dauer:
- 29h 6m
Über: N 10 · N 2 · A-132 · A-230
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
19h 40m
1.847 km · €262 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.847 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Leaving The Hague, you’ll quickly join the A13 heading towards Rotterdam, soon merging onto the A16 which transitions into the E19 towards Antwerp. This initial leg is straightforward Dutch and Belgian motorway driving, familiar territory with consistent speed limits and good road surfaces. Keep an eye out as you cross the Belgian border; while speed limits don't drastically change, the landscape begins to shift subtly. You’ll then pick up the R1, Antwerp's ring road, before connecting to the E17, your primary artery south into France. Prepare for the French autoroute system, which means tolls. Most sections of the E17 in France and onwards will be toll roads; budgeting for this is essential. Unlike Belgium or the Netherlands, French tolls are typically paid at toll booths based on distance travelled.
Continue south on the E17, which will eventually guide you towards cities like Lille and then further down towards the Paris region. While this route bypasses the immediate centre of Paris, be aware of increased traffic density and potentially variable speed limits as you approach major conurbations. You'll need to navigate the network around Paris, potentially linking up with other major routes like the A1 or A6 depending on the most direct OSRM path, before continuing your southerly trajectory towards Spain. The transition from French to Spanish roads is marked by a change in road signage and generally higher speed limits on the Spanish autovías and autopistas, although many of these are also toll roads.
As you approach the Spanish border, typically around the Pyrenees, expect winding sections and potentially stricter regulations regarding winter tyres if travelling outside of peak summer months, though this route usually stays at lower altitudes. Once in Spain, the autovías (A-roads) are excellent, and while many are toll roads (autopistas), they offer high-speed, direct travel. The final approach to Valencia will take you along Spain's Mediterranean coast, with the E17 eventually leading to routes like the AP-7 or A-7, which hug the coastline. You’ll notice a distinct shift in atmosphere and architecture, with a palpable sense of arrival in the warmer climes of southern Spain. Be mindful of fuel prices, which tend to be higher in France than in Spain, and ensure you have any required environmental stickers if planning to enter low-emission zones in major French cities.
Routen-Highlights
- E19 towards Antwerp's vibrant port city
- Navigating the French autoroute toll system
- Bypassing Paris via the outer ring roads
- Crossing the Spanish border into Catalonia
- The Mediterranean coast on the AP-7/A-7
- Arrival in sunny Valencia
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Brioude (fr).
- Distanz:
- 1.847 km
- Dauer:
- 19h 40m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Lauwe 🇧🇪 be
≈231 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Fontenay-sous-Bois 🇫🇷 fr
≈462 km≈ 1.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈692 km≈ 3.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Issoire 🇫🇷 fr
≈923 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Lodève 🇫🇷 fr
≈1.154 km≈ 9 km Umweg von der Hauptroute
-
Banyoles 🇪🇸 es
≈1.385 km≈ 16.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈1.616 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
Unterwegs
Orte für eine Kaffeepause, einen Imbiss, eine Aussicht oder eine Übernachtung – von OpenStreetMap.
Essen · 6
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+0.1 km
restaurant
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+0.3 km
restaurant
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restaurant · 's-Gravenhage
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restaurant · 's-Gravenhage
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Bipolar
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Kaffee · 6
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Café Coral
cafe
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Bar Jesús
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Bar els Cremats
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Bar Victoria
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La més cabuda
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Moments
cafe · 's-Gravenhage
Museen & Geschichte · 6
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Zusters van Liefde
memorial
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Aartsengel Michael
memorial
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antiguo Cuartel del Pilar
ruins
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Sinti- en Roma monument
memorial
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museum · 's-Gravenhage
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Plaquette Prinses Irene Brigade
memorial
Natur · 6
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Wereldvredesvlam
attraction
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+1.5 km
Constantyn Huygens
attraction
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+2.4 km
Sint-Hubertusduin
viewpoint
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+2.7 km
De Bloedberg
viewpoint
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+2.8 km
De Hoge Nol
viewpoint
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+3.0 km
Lindoduin
viewpoint
Übernachtung · 6
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hotel
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Apartamentos Alma
hotel
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hotel · 's-Gravenhage
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hotel · 's-Gravenhage
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Catalonia Excelsior
hotel
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+0.8 km
De Salon van Fagel
hotel · 's-Gravenhage
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · NL → BE → FR → ES
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / ES
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf V-21
Planen Sie etwa 19 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf R1
Planen Sie etwa 15 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
TippBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Tankstellen
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne289 km
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A 1 Autoroute du Nord193 km
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A 9 La Languedocienne121 km
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A 10 L'Aquitaine109 km
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E17 —101 km
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A16 —67 km
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E19 —34 km
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A 86 —20 km
-
V-21 —19 km
-
R1 —15 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 19h 40m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: NL → ES. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €262
138.5 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €226
110.8 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €199
323 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €142
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 961 km im Land ≈ €96)
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 506 km im Land ≈ €46) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇳🇱 The Hague
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
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9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
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21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
heiß mild kalt
🇪🇸 Valencia
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
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25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
heiß mild kalt
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 47 Manöver anzeigen
- Sirtemastraat 0.1 km
- Lorentzplein
- Rotterdamseweg (A13) 10 km
- (A16) 12 km
- (A16) 16 km
- (A16) 4 km
- (A16) 25 km
- (A16) 9 km
- (E19) 34 km
- (R1) 15 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
Häufig gestellte Fragen
What are the main toll systems I'll encounter?
You'll primarily encounter the French autoroute toll system, where you pay at booths based on distance. Spain also has toll roads (autopistas), often with similar payment methods. Belgium and the Netherlands generally use toll-free motorways.
Are there specific environmental regulations I need to be aware of?
Yes, major French cities often have low-emission zones (ZFE). Check the requirements for Crit'Air stickers if you plan to drive through or near them, especially around Paris and Lyon.
What are the typical speed limits on the main roads?
Speed limits vary by country. Expect around 120-130 km/h on motorways in NL, BE, and FR, and often 120 km/h on Spanish autovías. Always observe posted signs.
Do I need to buy a vignette for any countries on this route?
No vignettes are required for the Netherlands, Belgium, or France on this specific route. Spain does not require vignettes for its main motorways, but toll roads are common.
How significant are the fuel price differences between countries?
Fuel prices can vary notably. Generally, expect French fuel prices to be higher than in Spain. It's often strategic to fill up before entering France or in Spain.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.