🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de The Hague a Nijmegen
Guía práctica para conducir desde La Haya hasta la histórica Nimega, recorriendo los paisajes planos y la red de autopistas de los Países Bajos.
- Tiempo de conducción
- 1h 51m
- Distancia
- 136 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €24
- gasolina · diésel ≈ €18
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h- Distancia:
- 147 km (+11 km)
- Duración:
- 2h 52m
Vía: N322 · Van Heemstraweg · N320
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
1h 51m
136 km · €24 de combustible
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas La Haya por la A12 dejando atrás los edificios gubernamentales y la costa, una vía que pronto se convierte en un pulso constante de tráfico denso hacia el corazón del país. A medida que te alejas de la sede parlamentaria, notarás que los límites de velocidad en los Países Bajos son estrictos; mantén el velocímetro a 100 km/h durante el día, ya que los radares de tramo son habituales en estas arterias principales. El trazado te obligará a realizar una transición fluida hacia la A2 y posteriormente la A15, navegando por una infraestructura que prioriza la eficiencia sobre la elevación, dado que el terreno apenas ofrece variaciones geográficas en este sector.
Al aproximarte al sector de la A73 para encarar el tramo final, notarás cómo el paisaje industrial del Randstad da paso a una zona más arbolada y tranquila. Esta ruta evita los peajes, ya que en el territorio holandés no existen viñetas ni costes por uso de autopista, lo cual simplifica la conducción. Ten en cuenta que si tu destino final implica el centro histórico de Nimega, deberás prestar atención a las zonas restringidas, ya que la ciudad más antigua del país preserva su patrimonio con regulaciones de tráfico estrictas que favorecen al ciclista y al peatón.
La llegada a Nimega, famosa por albergar la Marcha Internacional de los Cuatro Días, se siente diferente al resto de la ruta por su relieve ligeramente más marcado respecto al nivel del mar. La señalización hacia las zonas de aparcamiento disuasorio es tu mejor aliada, permitiéndote dejar el vehículo fuera del núcleo urbano para explorar a pie los restos romanos y medievales que definen la personalidad de la ciudad. Asegúrate de descansar bien antes de este tramo, pues la concentración exigida por la densidad de las autopistas holandesas puede ser más agotadora de lo que la corta distancia sugiere.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce de la A12 hacia la A15, donde se siente la transición del tráfico urbano al paisaje rural
- La entrada a Nimega, disfrutando de la vista de la ciudad más antigua de los Países Bajos
- La eficiencia de la infraestructura vial holandesa sin peajes
- El paso por el entorno del valle del río Waal cerca de Nimega
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 136 km
- Duración:
- 1h 51m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A12 Utrechtsebaan54 km
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A2 —28 km
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A15 —18 km
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N322 Maas en Waalweg15 km
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A73 —6 km
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N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
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S103 Graafseweg2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 79%
- Secundaria
- 16%
- Otro / rural
- 5%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €24
10.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €18
8.2 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €16
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
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9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Nijmegen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
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10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Nijmegen
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.4mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
40.8mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
15.6mm
-
Mié 10
🌧️
15° / 10°
4mm
-
Jue 11
🌧️
15° / 10°
4.4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 15 maniobras
- Sirtemastraat
- Utrechtsebaan (A12) 54 km
- (A12) 0.5 km
- (A2) 25 km
- (A2) 2 km
- (A15) 18 km
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- Prins Willem-Alexanderweg (N323)
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- (A73) 6 km
- Neerbosscheweg 3 km
- Graafseweg (S103) 2 km
- van Diemerbroeckstraat
Preguntas frecuentes
¿Qué límites de velocidad debo respetar en esta ruta?
En los Países Bajos, el límite de velocidad estándar en autopistas durante el día es de 100 km/h. Es vital prestar atención a la señalización, ya que en ciertos tramos puede reducirse según la hora o la densidad del tráfico.
¿Es necesario pagar peajes en este trayecto?
No, las autopistas en los Países Bajos son gratuitas y no requieren la compra de viñetas ni el pago de peajes en las rutas que conectan La Haya con Nimega.
¿Hay alguna restricción especial al entrar en Nimega?
Como en muchas ciudades holandesas, el centro histórico tiene zonas de tráfico restringido. Se recomienda utilizar los aparcamientos periféricos y moverse por el centro a pie o en transporte público.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.