🇦🇱 Viaje transfronterizo · Albania → Greece 🇬🇷
En coche de Tirana a Thessaloníki
Essential tips for driving from Albania to Greece, covering border crossings, terrain, and road rules for your journey between Tirana and Thessaloniki.
- Tiempo de conducción
- 5h 37m
- Distancia
- 390 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €61
- gasolina · diésel ≈ €44
- Peajes
- ≈ €15
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+40m- Distancia:
- 410 km (+20 km)
- Duración:
- 6h 18m
Vía: A1 · SH61 · R1303 · Α1
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
5h 37m
390 km · €61 de combustible
Ver detalles ↓
28h 39m
427 km · Subida 8.347 m
126.5 km en EV11 East Europe Route
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 30 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave Tirana via the A3, pushing south through the rugged landscape before transitioning onto the SH3 toward the Kapshticë border crossing. The drive through the Albanian interior is defined by steady climbs that reach over 1,000 meters; while the roads are well-maintained, expect a slower pace than the motorway figures suggest. If you are traveling between November and March, be prepared for potential snow on the higher mountain passes, as these sections remain exposed to sudden weather shifts coming off the Dinaric Alps.
Crossing into Greece at Kapshticë, the transition is straightforward, but keep your documentation handy for customs checks. Once across, you will join the Egnatia Odos (A2) near Kastoria, which represents a massive upgrade in road quality. The A2 is a modern, high-speed motorway that cuts efficiently through the mountainous terrain of northern Greece, utilizing a series of tunnels and viaducts to keep your momentum high as you head east toward the coast.
Be mindful of the shift in road culture once you enter Greece. While the A2 allows for a higher speed limit than the Albanian SH3, the tolls operate on a distance-based system, so keep local currency or a card ready for the booths. Traffic density increases significantly as you approach the Thessaloniki ring road. Ensure you are well-rested for the final stretch, as the descent toward the Thermaic Gulf often involves heavy commuter congestion that can turn a smooth final hour into a slow crawl.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the rural SH3 to the modern engineering of the Greek Egnatia Odos
- The high-altitude mountain vistas near the Kapshticë border crossing
- The scenic approach to the Thermaic Gulf as you descend into Thessaloniki
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 390 km
- Duración:
- 5h 37m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Përrenjas 🇦🇱 al
≈97 kmdesvío de ≈ 11.4 km de la ruta principal
-
Kastoria 🇬🇷 gr
≈195 kmdesvío de ≈ 11.8 km de la ruta principal
-
Kozáni 🇬🇷 gr
≈292 kmdesvío de ≈ 26.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · AL → GR
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en GR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en Α2 Εγνατία Οδός
Planifica unos 109 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en Α29 Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή
Planifica unos 69 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
Α2 Εγνατία Οδός109 km
-
SH3 Rruga Zogu i Parë71 km
-
Α29 Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή69 km
-
A3 Unaza e Madhe34 km
-
Α1; Α2 Εγνατία Οδός23 km
-
Α1 Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης5 km
-
SH79 —3 km
-
ΕΟ1α Παλαιού Σταθμού3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por carretera rural — carreteras estrechas, pueblos pequeños, se requiere paciencia.
- Autopista
- 9%
- Secundaria
- 21%
- Otro / rural
- 70%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Transfronterizo: al → gr. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 324 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €61
29.2 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €44
23.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €34
68 kWh × €0.50 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €15
- GR — €0.07/km en la red de autopistas (≈ 208 km en el país ≈ €15)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇦🇱 Tirana
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
4°
|
14°
4°
|
17°
7°
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19°
9°
|
23°
13°
|
30°
19°
|
33°
22°
|
32°
20°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
14°
5°
|
| 222mm | 43mm | 177mm | 114mm | 132mm | 60mm | 26mm | 54mm | 83mm | 166mm | 286mm | 81mm |
caliente templado frío
🇬🇷 Thessaloníki
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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13°
4°
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17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Thessaloníki
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
20° / 19°
—
-
Mié 13
🌧️
23° / 15°
10.7mm
-
Jue 14
⛅
21° / 14°
4.6mm
-
Vie 15
☀️
22° / 15°
0.3mm
-
Sáb 16
⛅
23° / 16°
0.3mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 37 maniobras
- —
- Rruga e Elbasanit (SH3)
- Rruga Selim Brahja
- —
- Unaza e Madhe (A3) 2 km
- Autostrada Tiranë-Elbasan (A3) 27 km
- (SH3)
- (SH3)
- (SH3) 4 km
- Rruga Zogu i Parë (SH3)
- Rruga Zogu i Parë (SH3) 3 km
- Rruga Sevdeqar Mehmet Biçakçiu (SH3) 9 km
- (A3) 5 km
- (SH3) 3 km
- (SH3) 11 km
- (SH3) 5 km
- (SH3) 11 km
- — 7 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë 34 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë (SH3) 7 km
- — 6 km
- — 14 km
- (SH79) 3 km
- (SH3) 15 km
- Fuat Babani (SH3)
- (SH3) 5 km
- (SH3) 0.3 km
- (ΕΟ2)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29) 69 km
- — 0.9 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 109 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 1 km
- Εγνατία Οδός (Α1; Α2) 23 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (Α1) 5 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Μοναστηρίου (ΕΟ2)
En bicicleta de Tirana a Thessaloníki
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 427 km
- vs 390 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 28h 39m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 8.347 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV11 East Europe Route · 126.5 km
Total: 126,5 km en EuroVelo (30% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
Preguntas frecuentes
Are there vignettes required for this route?
No, neither Albania nor Greece uses a vignette system. Instead, you will encounter distance-based toll booths on the primary motorway sections in both countries.
Is the mountain pass dangerous in winter?
The high-altitude sections can experience snow and ice between December and March. Ensure your vehicle is equipped for winter conditions, as the mountain roads can be challenging during cold snaps.
What is the biggest difference in driving habits?
Albanian roads require more vigilance due to mixed traffic and varying road surfaces, whereas the Greek A2 motorway is a high-standard toll road where traffic moves much faster. Always check your speed limit signs when crossing the border.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.