🇮🇹 Viaje transfronterizo · Italy → Slovenia 🇸🇮
En coche de Venice a Ljubljana
A practical guide for driving from the Venetian plains into Slovenia, covering border crossings, vignette requirements, and driving tips.
- Tiempo de conducción
- 2h 40m
- Distancia
- 240 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €31
- gasolina · diésel ≈ €27
- Peajes
- ≈ €24
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 41m- Distancia:
- 231 km (−9 km)
- Duración:
- 4h 22m
Vía: 409 · H4 · 207 · 102
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You depart the Venetian lagoon via the A57, merging onto the A4 motorway that tracks the flat, industrial stretches of the Veneto region toward Trieste. The transition from the Italian autostrade to the Slovenian motorway network is subtle, but you must be prepared to stop at the border crossing near Fernetti to transition from the distance-based Italian toll system to the Slovenian vignette requirement. Ensure you have your electronic vignette purchased before hitting the Slovenian A3; local authorities enforce this strictly, and cameras monitor the motorways immediately upon entry.
Once you pass through the border, the landscape shifts from the low-lying plains of northern Italy to the karst plateaus that characterize western Slovenia. The roads become slightly more technical as you pick up the A1 heading toward Ljubljana, particularly as you navigate the gentle but steady elevation changes approaching the capital. Slovenian drivers generally maintain a steady pace, and you will notice that lane discipline is rigorously observed; stick to the right unless you are actively overtaking, as the left lane is treated exclusively as a passing lane here.
Fuel pricing is notably more favourable in Slovenia than in Italy, so plan your stop accordingly. If you are running low on diesel as you exit the Italian motorway network, push through the border region and find a petrol station once you are settled on the Slovenian A1 to take advantage of the lower costs. Keep an eye on the weather forecast if you are travelling in the shoulder seasons; the proximity to the Adriatic can cause sudden, intense fog banks that roll over the karst landscape, significantly reducing visibility on the higher sections of the motorway between Divača and Postojna.
Puntos destacados de la ruta
- The transition between the Italian toll system and the Slovenian vignette network
- The dramatic landscape shift from Venetian plains to the limestone Karst plateau
- Driving the A1 motorway through the rolling Slovenian countryside toward Ljubljana
- Navigating the Fernetti border crossing between the two nations
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 240 km
- Duración:
- 2h 40m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Latisana 🇮🇹 it
≈80 kmdesvío de ≈ 5.5 km de la ruta principal
-
Sežana 🇸🇮 si
≈160 kmdesvío de ≈ 1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · IT → SI
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en SI
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en RA13
Planifica unos 16 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Peajes, viñetas & pago de carretera
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A4 Autostrada Serenissima115 km
-
A1 —64 km
-
RA13 —16 km
-
A3 —12 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 85%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 14%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Transfronterizo: it → si. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €31
18 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €27
14.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €22
42 kWh × €0.52 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €24
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 109 km en el país ≈ €8)
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Venice
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
2°
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10°
3°
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14°
6°
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17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
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29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
caliente templado frío
🇸🇮 Ljubljana
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-2°
|
9°
-2°
|
13°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
26°
15°
|
28°
16°
|
28°
16°
|
23°
12°
|
17°
8°
|
10°
1°
|
6°
-2°
|
| 133mm | 58mm | 129mm | 84mm | 152mm | 82mm | 137mm | 90mm | 145mm | 172mm | 119mm | 63mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Ljubljana
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌫️
5° / 3°
—
-
Mié 13
⛅
16° / 1°
—
-
Jue 14
🌧️
15° / 3°
144.3mm
-
Vie 15
🌧️
12° / 6°
23.8mm
-
Sáb 16
🌧️
14° / 10°
26.5mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 20 maniobras
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via Amerigo Vespucci 0.1 km
- Via Amerigo Vespucci
- Via Amerigo Vespucci
- Via Giovanni da Verrazzano
- (A57)
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 108 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- —
- Tržaška cesta 2 km
- —
En bicicleta de Venice a Ljubljana
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 270 km
- vs 240 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 14h 22m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.098 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV8 Mediterranean Route · 45.5 km
- EV9 Baltic – Adriatic · 20.5 km
Total: 66,0 km en EuroVelo (24% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Venice a Ljubljana
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 3h 10m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital vignette is mandatory for all motorways in Slovenia. Ensure you purchase it online before you cross the border.
Are there tolls on the Italian side?
Yes, the Italian motorways utilize a distance-based toll system where you collect a ticket upon entry and pay upon exiting the motorway.
Is it better to fuel up in Italy or Slovenia?
Fuel prices are generally cheaper in Slovenia, so it is often more economical to wait until you have crossed the border to fill your tank.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.