🇮🇹 Grensdoorstekende rit · Italy → Slovenia 🇸🇮
Met de auto van Venice naar Ljubljana
A practical guide for driving from the Venetian plains into Slovenia, covering border crossings, vignette requirements, and driving tips.
- Rijtijd
- 2h 40m
- Afstand
- 240 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €31
- benzine · diesel ≈ €27
- Tol
- ≈ €24
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 41m- Afstand:
- 231 km (−9 km)
- Duur:
- 4h 22m
Via: 409 · H4 · 207 · 102
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You depart the Venetian lagoon via the A57, merging onto the A4 motorway that tracks the flat, industrial stretches of the Veneto region toward Trieste. The transition from the Italian autostrade to the Slovenian motorway network is subtle, but you must be prepared to stop at the border crossing near Fernetti to transition from the distance-based Italian toll system to the Slovenian vignette requirement. Ensure you have your electronic vignette purchased before hitting the Slovenian A3; local authorities enforce this strictly, and cameras monitor the motorways immediately upon entry.
Once you pass through the border, the landscape shifts from the low-lying plains of northern Italy to the karst plateaus that characterize western Slovenia. The roads become slightly more technical as you pick up the A1 heading toward Ljubljana, particularly as you navigate the gentle but steady elevation changes approaching the capital. Slovenian drivers generally maintain a steady pace, and you will notice that lane discipline is rigorously observed; stick to the right unless you are actively overtaking, as the left lane is treated exclusively as a passing lane here.
Fuel pricing is notably more favourable in Slovenia than in Italy, so plan your stop accordingly. If you are running low on diesel as you exit the Italian motorway network, push through the border region and find a petrol station once you are settled on the Slovenian A1 to take advantage of the lower costs. Keep an eye on the weather forecast if you are travelling in the shoulder seasons; the proximity to the Adriatic can cause sudden, intense fog banks that roll over the karst landscape, significantly reducing visibility on the higher sections of the motorway between Divača and Postojna.
Hoogtepunten van de route
- The transition between the Italian toll system and the Slovenian vignette network
- The dramatic landscape shift from Venetian plains to the limestone Karst plateau
- Driving the A1 motorway through the rolling Slovenian countryside toward Ljubljana
- Navigating the Fernetti border crossing between the two nations
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 240 km
- Duur:
- 2h 40m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Latisana 🇮🇹 it
≈80 km≈ 5.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sežana 🇸🇮 si
≈160 km≈ 1 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · IT → SI
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op RA13
Plan ongeveer 16 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Tol, vignetten & wegbetaling
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A4 Autostrada Serenissima115 km
-
A1 —64 km
-
RA13 —16 km
-
A3 —12 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 85%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 14%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Grensdoorsteek: it → si. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €31
18 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €27
14.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €22
42 kWh × €0.52 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €24
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 109 km in het land ≈ €8)
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Venice
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
heet mild koud
🇸🇮 Ljubljana
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-2°
|
9°
-2°
|
13°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
26°
15°
|
28°
16°
|
28°
16°
|
23°
12°
|
17°
8°
|
10°
1°
|
6°
-2°
|
| 133mm | 58mm | 129mm | 84mm | 152mm | 82mm | 137mm | 90mm | 145mm | 172mm | 119mm | 63mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Ljubljana
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌫️
5° / 3°
—
-
Wo 13
⛅
16° / 1°
—
-
Do 14
🌧️
15° / 3°
144.3mm
-
Vr 15
🌧️
12° / 6°
23.8mm
-
Za 16
🌧️
14° / 10°
26.5mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 20 manoeuvres
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via Amerigo Vespucci 0.1 km
- Via Amerigo Vespucci
- Via Amerigo Vespucci
- Via Giovanni da Verrazzano
- (A57)
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 108 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- —
- Tržaška cesta 2 km
- —
Fietsen van Venice naar Ljubljana
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 270 km
- vs 240 km met de auto
- Fietsduur
- 14h 22m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 1.098 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV8 Mediterranean Route · 45.5 km
- EV9 Baltic – Adriatic · 20.5 km
Totaal: 66,0 km op EuroVelo (24% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Venice naar Ljubljana
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 3h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~2
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital vignette is mandatory for all motorways in Slovenia. Ensure you purchase it online before you cross the border.
Are there tolls on the Italian side?
Yes, the Italian motorways utilize a distance-based toll system where you collect a ticket upon entry and pay upon exiting the motorway.
Is it better to fuel up in Italy or Slovenia?
Fuel prices are generally cheaper in Slovenia, so it is often more economical to wait until you have crossed the border to fill your tank.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.