🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Slovenia 🇸🇮
In auto da Venice a Ljubljana
A practical guide for driving from the Venetian plains into Slovenia, covering border crossings, vignette requirements, and driving tips.
- Tempo di guida
- 2h 40m
- Distanza
- 240 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €31
- benzina · diesel ≈ €27
- Pedaggi
- ≈ €24
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 41m- Distanza:
- 231 km (−9 km)
- Durata:
- 4h 22m
Via: 409 · H4 · 207 · 102
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You depart the Venetian lagoon via the A57, merging onto the A4 motorway that tracks the flat, industrial stretches of the Veneto region toward Trieste. The transition from the Italian autostrade to the Slovenian motorway network is subtle, but you must be prepared to stop at the border crossing near Fernetti to transition from the distance-based Italian toll system to the Slovenian vignette requirement. Ensure you have your electronic vignette purchased before hitting the Slovenian A3; local authorities enforce this strictly, and cameras monitor the motorways immediately upon entry.
Once you pass through the border, the landscape shifts from the low-lying plains of northern Italy to the karst plateaus that characterize western Slovenia. The roads become slightly more technical as you pick up the A1 heading toward Ljubljana, particularly as you navigate the gentle but steady elevation changes approaching the capital. Slovenian drivers generally maintain a steady pace, and you will notice that lane discipline is rigorously observed; stick to the right unless you are actively overtaking, as the left lane is treated exclusively as a passing lane here.
Fuel pricing is notably more favourable in Slovenia than in Italy, so plan your stop accordingly. If you are running low on diesel as you exit the Italian motorway network, push through the border region and find a petrol station once you are settled on the Slovenian A1 to take advantage of the lower costs. Keep an eye on the weather forecast if you are travelling in the shoulder seasons; the proximity to the Adriatic can cause sudden, intense fog banks that roll over the karst landscape, significantly reducing visibility on the higher sections of the motorway between Divača and Postojna.
Punti salienti del percorso
- The transition between the Italian toll system and the Slovenian vignette network
- The dramatic landscape shift from Venetian plains to the limestone Karst plateau
- Driving the A1 motorway through the rolling Slovenian countryside toward Ljubljana
- Navigating the Fernetti border crossing between the two nations
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 240 km
- Durata:
- 2h 40m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Latisana 🇮🇹 it
≈80 km≈ 5.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Sežana 🇸🇮 si
≈160 km≈ 1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · IT → SI
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in SI
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su RA13
Pianifica circa 16 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A4 Autostrada Serenissima115 km
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A1 —64 km
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RA13 —16 km
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A3 —12 km
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A57 Tangenziale di Mestre11 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 85%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 14%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Transfrontaliero: it → si. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €31
18 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €27
14.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €22
42 kWh × €0.52 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €24
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 109 km in paese ≈ €8)
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Venice
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
2°
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10°
3°
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14°
6°
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17°
9°
|
21°
14°
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27°
19°
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29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
caldo mite freddo
🇸🇮 Ljubljana
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-2°
|
9°
-2°
|
13°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
26°
15°
|
28°
16°
|
28°
16°
|
23°
12°
|
17°
8°
|
10°
1°
|
6°
-2°
|
| 133mm | 58mm | 129mm | 84mm | 152mm | 82mm | 137mm | 90mm | 145mm | 172mm | 119mm | 63mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Ljubljana
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌫️
5° / 3°
—
-
Mer 13
⛅
16° / 1°
—
-
Gio 14
🌧️
15° / 3°
144.3mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 6°
23.8mm
-
Sab 16
🌧️
14° / 10°
26.5mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 20 manovre
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via Amerigo Vespucci 0.1 km
- Via Amerigo Vespucci
- Via Amerigo Vespucci
- Via Giovanni da Verrazzano
- (A57)
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 108 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- —
- Tržaška cesta 2 km
- —
In bicicletta da Venice a Ljubljana
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 270 km
- vs 240 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 14h 22m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 1.098 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV8 Mediterranean Route · 45.5 km
- EV9 Baltic – Adriatic · 20.5 km
Totale: 66,0 km su EuroVelo (24% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
In autobus da Venice a Ljubljana
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 3h 10m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~2
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital vignette is mandatory for all motorways in Slovenia. Ensure you purchase it online before you cross the border.
Are there tolls on the Italian side?
Yes, the Italian motorways utilize a distance-based toll system where you collect a ticket upon entry and pay upon exiting the motorway.
Is it better to fuel up in Italy or Slovenia?
Fuel prices are generally cheaper in Slovenia, so it is often more economical to wait until you have crossed the border to fill your tank.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.