🇮🇹 Jazda transgraniczna · Italy → Slovenia 🇸🇮
Samochodem z Venice do Ljubljana
A practical guide for driving from the Venetian plains into Slovenia, covering border crossings, vignette requirements, and driving tips.
- Czas jazdy
- 2h 40m
- Dystans
- 240 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €31
- benzyna · olej napędowy ≈ €27
- Opłaty drogowe
- ≈ €24
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+1h 41m- Dystans:
- 231 km (−9 km)
- Czas trwania:
- 4h 22m
Przez: 409 · H4 · 207 · 102
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart the Venetian lagoon via the A57, merging onto the A4 motorway that tracks the flat, industrial stretches of the Veneto region toward Trieste. The transition from the Italian autostrade to the Slovenian motorway network is subtle, but you must be prepared to stop at the border crossing near Fernetti to transition from the distance-based Italian toll system to the Slovenian vignette requirement. Ensure you have your electronic vignette purchased before hitting the Slovenian A3; local authorities enforce this strictly, and cameras monitor the motorways immediately upon entry.
Once you pass through the border, the landscape shifts from the low-lying plains of northern Italy to the karst plateaus that characterize western Slovenia. The roads become slightly more technical as you pick up the A1 heading toward Ljubljana, particularly as you navigate the gentle but steady elevation changes approaching the capital. Slovenian drivers generally maintain a steady pace, and you will notice that lane discipline is rigorously observed; stick to the right unless you are actively overtaking, as the left lane is treated exclusively as a passing lane here.
Fuel pricing is notably more favourable in Slovenia than in Italy, so plan your stop accordingly. If you are running low on diesel as you exit the Italian motorway network, push through the border region and find a petrol station once you are settled on the Slovenian A1 to take advantage of the lower costs. Keep an eye on the weather forecast if you are travelling in the shoulder seasons; the proximity to the Adriatic can cause sudden, intense fog banks that roll over the karst landscape, significantly reducing visibility on the higher sections of the motorway between Divača and Postojna.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition between the Italian toll system and the Slovenian vignette network
- The dramatic landscape shift from Venetian plains to the limestone Karst plateau
- Driving the A1 motorway through the rolling Slovenian countryside toward Ljubljana
- Navigating the Fernetti border crossing between the two nations
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 240 km
- Czas trwania:
- 2h 40m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Latisana 🇮🇹 it
≈80 km≈ 5.5 km objazdu od głównej trasy
-
Sežana 🇸🇮 si
≈160 km≈ 1 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · IT → SI
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w SI
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na RA13
Zaplanuj około 16 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A4 Autostrada Serenissima115 km
-
A1 —64 km
-
RA13 —16 km
-
A3 —12 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 85%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 14%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Przekroczenie granicy: it → si. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €31
18 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €27
14.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €22
42 kWh × €0.52 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €24
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 109 km w kraju ≈ €8)
- SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Venice
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
gorąco łagodnie zimno
🇸🇮 Ljubljana
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-2°
|
9°
-2°
|
13°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
26°
15°
|
28°
16°
|
28°
16°
|
23°
12°
|
17°
8°
|
10°
1°
|
6°
-2°
|
| 133mm | 58mm | 129mm | 84mm | 152mm | 82mm | 137mm | 90mm | 145mm | 172mm | 119mm | 63mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Ljubljana
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
🌫️
5° / 3°
—
-
Śr 13
⛅
16° / 1°
—
-
Cz 14
🌧️
15° / 3°
144.3mm
-
Pt 15
🌧️
12° / 6°
23.8mm
-
So 16
🌧️
14° / 10°
26.5mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 20 manewrów
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via Amerigo Vespucci 0.1 km
- Via Amerigo Vespucci
- Via Amerigo Vespucci
- Via Giovanni da Verrazzano
- (A57)
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 108 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- —
- Tržaška cesta 2 km
- —
Jazda rowerem z Venice do Ljubljana
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 270 km
- w porównaniu do 240 km samochodem
- Czas jazdy
- 14h 22m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 1.098 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Na trasie EuroVelo
Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:
- EV8 Mediterranean Route · 45.5 km
- EV9 Baltic – Adriatic · 20.5 km
Łącznie: 66,0 km po EuroVelo (24% trasy).
Pokaż trasę na mapie
Autokarem z Venice do Ljubljana
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 3h 10m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~2
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital vignette is mandatory for all motorways in Slovenia. Ensure you purchase it online before you cross the border.
Are there tolls on the Italian side?
Yes, the Italian motorways utilize a distance-based toll system where you collect a ticket upon entry and pay upon exiting the motorway.
Is it better to fuel up in Italy or Slovenia?
Fuel prices are generally cheaper in Slovenia, so it is often more economical to wait until you have crossed the border to fill your tank.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.