🇦🇹 Viaje transfronterizo · Austria → Italy 🇮🇹
En coche de Vienna a Mestre
Essential tips for your road trip from Vienna to Mestre, covering alpine passes, Austrian vignettes, Italian tolls, and driving etiquette.
- Tiempo de conducción
- 6h 26m
- Distancia
- 569 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €85
- gasolina · diésel ≈ €77
- Peajes
- ≈ €40
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 16 de 70 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 16m- Distancia:
- 727 km (+157 km)
- Duración:
- 7h 43m
Vía: A1 · A10 · A23 · A4
Sin autopistas
+3h 40m- Distancia:
- 559 km (−10 km)
- Duración:
- 10h 6m
Vía: B317 · SS13 · B17 · B116
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
6h 26m
569 km · €85 de combustible
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No es realista
569 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
7h 30m
FlixBus-eu
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7h 32m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · TRENITALIA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 11 de octubre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave Vienna via the A2, soon peeling off onto the S6 as the flat plains of the Danube basin give way to the rising foothills of the Styrian Alps. This route is a masterclass in terrain navigation, climbing steadily toward a peak elevation near 963 meters, which makes winter tire requirements a non-negotiable reality if you are crossing between October and April. As you transition through the S36 and the winding sections of the B317, the road demands focus; these aren't high-speed motorways, and the tight curves through the mountainous terrain will significantly extend your driving time compared to flatter routes. Once you connect to the S37 and finally the A23, you are on the final descent into the Friuli region. Crossing the border into Italy marks an immediate change in the driving experience, shifting from the steady, vignette-based Austrian roads to the distance-based toll booths that define the Italian Autostrade system. Fuel up in Austria before you reach the border, as diesel remains noticeably more expensive once you are firmly into the Italian network. Italian drivers tend to move faster on the straights, and you will notice the speed limit drops sharply to 110 km/h during heavy rainfall, a rule the overhead electronic signage monitors strictly. As you approach Mestre, the industrial sprawl signals the end of your alpine transit, and the roads become much busier as you near the Venetian lagoon. Keep a close eye on your navigation as you near the junction for the causeway, as the final kilometers involve complex interchanges that require quick lane changes.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the S6 expressway into the Styrian mountain passes
- The change from the Austrian vignette system to the Italian toll booth network
- The A23 descent from the Alps toward the Venetian plains
- The strict 110 km/h rain-weather speed limits on Italian motorways
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 569 km
- Duración:
- 6h 26m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Mürzzuschlag 🇦🇹 at
≈114 kmdesvío de ≈ 11.9 km de la ruta principal
-
Judenburg 🇦🇹 at
≈228 kmdesvío de ≈ 27.7 km de la ruta principal
-
Villach 🇦🇹 at
≈342 kmdesvío de ≈ 12.9 km de la ruta principal
-
Pasian di Prato 🇮🇹 it
≈455 kmdesvío de ≈ 2.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · AT → SI → IT
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en AT / SI
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en S6 Semmering Schnellstraße
Planifica unos 102 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en S36 Murtal Schnellstraße
Planifica unos 37 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles on the right — turn right with extreme care
ConsejoVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A2 Süd Autobahn113 km
-
S6 Semmering Schnellstraße102 km
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A4 Autostrada Serenissima82 km
-
B317 Friesacher Straße62 km
-
S36 Murtal Schnellstraße45 km
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S37 Klagenfurter Schnellstraße18 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
-
B17 Triester Straße4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 57%
- Secundaria
- 41%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 6h 26m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: at → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 223 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 1 m
- Punto más alto
- 963 m
- Ascenso total
- ↑ 1.395 m
- Descenso total
- ↓ 1.579 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €85
42.7 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €77
34.2 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €58
100 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €40
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 181 km en el país ≈ €14)
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
16 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- ELECTRIP ULTRA FAST Viale Valli di Carnia — Amaro 400 kW
- Ladepark Villach — Villach 300 kW
- SMATRICS Nikolaigasse — Villach 300 kW
- Villach Supercharger — Villach 250 kW
- Tesla Le Valli Di Carnia Aperto a veicoli NON TESLA — Amaro 250 kW
- HAS TO BE Karawankenweg — Villach 225 kW
- BP Tankstelle - Neumarkt — Neumarkt in der Steiermark 150 kW
- Villach Supercharger — Villach 150 kW
- ChargePoint Vega — Venice 150 kW
- EVAD Ristorante La Tavola di Carnia — Amaro 60 kW
- Wipark Garage Beethovenplatz — Wien 50 kW
- Raststation Schottwien — Greis 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇦🇹 Vienna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Mestre
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
29°
21°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
caliente templado frío
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 26 maniobras
- Jasomirgottstraße
- Schwarzenbergplatz 0.2 km
- Triester Straße (B17) 4 km
- Süd Autobahn (A2) 55 km
- — 2 km
- Semmering Schnellstraße (S6) 102 km
- Murtal Schnellstraße (S36) 37 km
- (B317) 10 km
- (S36) 8 km
- Friesacher Straße (B317) 3 km
- (B317) 13 km
- Friesacher Straße (B317) 36 km
- Klagenfurter Schnellstraße (S37) 18 km
- Süd Autobahn (A2) 58 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 82 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- (A57)
- Via Alfredo Ceccherini 0.2 km
- Via Giovanni da Verrazzano
- Via Guglielmo Pepe
En autocar de Vienna a Mestre
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 7h 30m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Vienna a Mestre
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 7h 32m
- 2 cambios
- Operador principal
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 1 más
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- RJX 135
Todos los operadores en las alternativas
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- TRENITALIA
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital or physical vignette is mandatory for all motorways and expressways in Austria. You do not need one for Italy, which instead uses a toll-booth system based on the distance traveled.
Is the mountain section difficult to drive?
The route features significant elevation changes and alpine passes. While the roads are well-maintained, be prepared for winding sections and potential weather-related delays if you are traveling during the winter months.
Where should I refuel?
Fuel is generally cheaper in Austria than in Italy. It is recommended to fill your tank before crossing the border into Italy to take advantage of lower rates.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.