🇦🇹 Grensdoorstekende rit · Austria → Italy 🇮🇹
Met de auto van Vienna naar Mestre
Essential tips for your road trip from Vienna to Mestre, covering alpine passes, Austrian vignettes, Italian tolls, and driving etiquette.
- Rijtijd
- 6h 26m
- Afstand
- 569 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €85
- benzine · diesel ≈ €77
- Tol
- ≈ €40
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 16 van 70 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 16m- Afstand:
- 727 km (+157 km)
- Duur:
- 7h 43m
Via: A1 · A10 · A23 · A4
Zonder snelweg
+3h 40m- Afstand:
- 559 km (−10 km)
- Duur:
- 10h 6m
Via: B317 · SS13 · B17 · B116
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
6h 26m
569 km · €85 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
569 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
7h 30m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
7h 32m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · TRENITALIA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 11 oktober 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave Vienna via the A2, soon peeling off onto the S6 as the flat plains of the Danube basin give way to the rising foothills of the Styrian Alps. This route is a masterclass in terrain navigation, climbing steadily toward a peak elevation near 963 meters, which makes winter tire requirements a non-negotiable reality if you are crossing between October and April. As you transition through the S36 and the winding sections of the B317, the road demands focus; these aren't high-speed motorways, and the tight curves through the mountainous terrain will significantly extend your driving time compared to flatter routes. Once you connect to the S37 and finally the A23, you are on the final descent into the Friuli region. Crossing the border into Italy marks an immediate change in the driving experience, shifting from the steady, vignette-based Austrian roads to the distance-based toll booths that define the Italian Autostrade system. Fuel up in Austria before you reach the border, as diesel remains noticeably more expensive once you are firmly into the Italian network. Italian drivers tend to move faster on the straights, and you will notice the speed limit drops sharply to 110 km/h during heavy rainfall, a rule the overhead electronic signage monitors strictly. As you approach Mestre, the industrial sprawl signals the end of your alpine transit, and the roads become much busier as you near the Venetian lagoon. Keep a close eye on your navigation as you near the junction for the causeway, as the final kilometers involve complex interchanges that require quick lane changes.
Hoogtepunten van de route
- The transition from the S6 expressway into the Styrian mountain passes
- The change from the Austrian vignette system to the Italian toll booth network
- The A23 descent from the Alps toward the Venetian plains
- The strict 110 km/h rain-weather speed limits on Italian motorways
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 569 km
- Duur:
- 6h 26m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Mürzzuschlag 🇦🇹 at
≈114 km≈ 11.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Judenburg 🇦🇹 at
≈228 km≈ 27.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Villach 🇦🇹 at
≈342 km≈ 12.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pasian di Prato 🇮🇹 it
≈455 km≈ 2.9 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · AT → SI → IT
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in AT / SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op S6 Semmering Schnellstraße
Plan ongeveer 102 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op S36 Murtal Schnellstraße
Plan ongeveer 37 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Bicycles on the right — turn right with extreme care
TipVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A2 Süd Autobahn113 km
-
S6 Semmering Schnellstraße102 km
-
A4 Autostrada Serenissima82 km
-
B317 Friesacher Straße62 km
-
S36 Murtal Schnellstraße45 km
-
S37 Klagenfurter Schnellstraße18 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
-
B17 Triester Straße4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Gemengde snelweg + secundaire wegen — gevarieerd tempo, enkele mooie stukken.
- Snelweg
- 57%
- Secundair
- 41%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 6h 26m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: at → it. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 223 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 1 m
- Hoogste punt
- 963 m
- Totale stijging
- ↑ 1.395 m
- Totale daling
- ↓ 1.579 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €85
42.7 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €77
34.2 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €58
100 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €40
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 181 km in het land ≈ €14)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
16 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- ELECTRIP ULTRA FAST Viale Valli di Carnia — Amaro 400 kW
- Ladepark Villach — Villach 300 kW
- SMATRICS Nikolaigasse — Villach 300 kW
- Villach Supercharger — Villach 250 kW
- Tesla Le Valli Di Carnia Aperto a veicoli NON TESLA — Amaro 250 kW
- HAS TO BE Karawankenweg — Villach 225 kW
- BP Tankstelle - Neumarkt — Neumarkt in der Steiermark 150 kW
- Villach Supercharger — Villach 150 kW
- ChargePoint Vega — Venice 150 kW
- EVAD Ristorante La Tavola di Carnia — Amaro 60 kW
- Wipark Garage Beethovenplatz — Wien 50 kW
- Raststation Schottwien — Greis 50 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Vienna
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
heet mild koud
🇮🇹 Mestre
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
29°
21°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Mestre
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Zo 11
🌧️
15° / 15°
4.1mm
-
Ma 12
☀️
19° / 12°
14.3mm
-
Di 13
☀️
19° / 10°
—
-
Wo 14
☀️
20° / 9°
—
-
Do 15
⛅
21° / 10°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 26 manoeuvres
- Jasomirgottstraße
- Schwarzenbergplatz 0.2 km
- Triester Straße (B17) 4 km
- Süd Autobahn (A2) 55 km
- — 2 km
- Semmering Schnellstraße (S6) 102 km
- Murtal Schnellstraße (S36) 37 km
- (B317) 10 km
- (S36) 8 km
- Friesacher Straße (B317) 3 km
- (B317) 13 km
- Friesacher Straße (B317) 36 km
- Klagenfurter Schnellstraße (S37) 18 km
- Süd Autobahn (A2) 58 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 82 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- (A57)
- Via Alfredo Ceccherini 0.2 km
- Via Giovanni da Verrazzano
- Via Guglielmo Pepe
Met de bus van Vienna naar Mestre
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 7h 30m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Vienna naar Mestre
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 7h 32m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 1 meer
- Alternatieven
- 4
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- RJX 135
Alle operatoren in alternatieven
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- TRENITALIA
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital or physical vignette is mandatory for all motorways and expressways in Austria. You do not need one for Italy, which instead uses a toll-booth system based on the distance traveled.
Is the mountain section difficult to drive?
The route features significant elevation changes and alpine passes. While the roads are well-maintained, be prepared for winding sections and potential weather-related delays if you are traveling during the winter months.
Where should I refuel?
Fuel is generally cheaper in Austria than in Italy. It is recommended to fill your tank before crossing the border into Italy to take advantage of lower rates.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.