🇦🇹 Jazda transgraniczna · Austria → Italy 🇮🇹
Samochodem z Vienna do Mestre
Essential tips for your road trip from Vienna to Mestre, covering alpine passes, Austrian vignettes, Italian tolls, and driving etiquette.
- Czas jazdy
- 6h 26m
- Dystans
- 569 km
- Tego samego dnia?
- Tak, wykonalne
- poniżej 8 h
- Koszt paliwa
- ≈ €85
- benzyna · olej napędowy ≈ €77
- Opłaty drogowe
- ≈ €40
- mieszane
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 16 z 70 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+1h 16m- Dystans:
- 727 km (+157 km)
- Czas trwania:
- 7h 43m
Przez: A1 · A10 · A23 · A4
Bez autostrad
+3h 40m- Dystans:
- 559 km (−10 km)
- Czas trwania:
- 10h 6m
Przez: B317 · SS13 · B17 · B116
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
6h 26m
569 km · €85 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
569 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
7h 30m
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
7h 32m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · TRENITALIA
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 11 października 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You leave Vienna via the A2, soon peeling off onto the S6 as the flat plains of the Danube basin give way to the rising foothills of the Styrian Alps. This route is a masterclass in terrain navigation, climbing steadily toward a peak elevation near 963 meters, which makes winter tire requirements a non-negotiable reality if you are crossing between October and April. As you transition through the S36 and the winding sections of the B317, the road demands focus; these aren't high-speed motorways, and the tight curves through the mountainous terrain will significantly extend your driving time compared to flatter routes. Once you connect to the S37 and finally the A23, you are on the final descent into the Friuli region. Crossing the border into Italy marks an immediate change in the driving experience, shifting from the steady, vignette-based Austrian roads to the distance-based toll booths that define the Italian Autostrade system. Fuel up in Austria before you reach the border, as diesel remains noticeably more expensive once you are firmly into the Italian network. Italian drivers tend to move faster on the straights, and you will notice the speed limit drops sharply to 110 km/h during heavy rainfall, a rule the overhead electronic signage monitors strictly. As you approach Mestre, the industrial sprawl signals the end of your alpine transit, and the roads become much busier as you near the Venetian lagoon. Keep a close eye on your navigation as you near the junction for the causeway, as the final kilometers involve complex interchanges that require quick lane changes.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the S6 expressway into the Styrian mountain passes
- The change from the Austrian vignette system to the Italian toll booth network
- The A23 descent from the Alps toward the Venetian plains
- The strict 110 km/h rain-weather speed limits on Italian motorways
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Długi dzień – zacznij wcześnie
Wykonalne w jeden dzień, ale to pełny dzień za kierownicą. Zacznij przed 9:00, zaplanuj jeden porządny postój na lunch, zapewnij kierowcy odpoczynek.
- Dystans:
- 569 km
- Czas trwania:
- 6h 26m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Mürzzuschlag 🇦🇹 at
≈114 km≈ 11.9 km objazdu od głównej trasy
-
Judenburg 🇦🇹 at
≈228 km≈ 27.7 km objazdu od głównej trasy
-
Villach 🇦🇹 at
≈342 km≈ 12.9 km objazdu od głównej trasy
-
Pasian di Prato 🇮🇹 it
≈455 km≈ 2.9 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · AT → SI → IT
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w AT / SI
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na S6 Semmering Schnellstraße
Zaplanuj około 102 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na S36 Murtal Schnellstraße
Zaplanuj około 37 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Bicycles on the right — turn right with extreme care
WskazówkaVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A2 Süd Autobahn113 km
-
S6 Semmering Schnellstraße102 km
-
A4 Autostrada Serenissima82 km
-
B317 Friesacher Straße62 km
-
S36 Murtal Schnellstraße45 km
-
S37 Klagenfurter Schnellstraße18 km
-
A57 Tangenziale di Mestre11 km
-
B17 Triester Straße4 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 57%
- Droga drugorzędna
- 41%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 6h 26m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: at → it. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 223 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 1 m
- Najwyższy punkt
- 963 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 395 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 579 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €85
42.7 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €77
34.2 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €58
100 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €40
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 181 km w kraju ≈ €14)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
16 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- ELECTRIP ULTRA FAST Viale Valli di Carnia — Amaro 400 kW
- Ladepark Villach — Villach 300 kW
- SMATRICS Nikolaigasse — Villach 300 kW
- Villach Supercharger — Villach 250 kW
- Tesla Le Valli Di Carnia Aperto a veicoli NON TESLA — Amaro 250 kW
- HAS TO BE Karawankenweg — Villach 225 kW
- BP Tankstelle - Neumarkt — Neumarkt in der Steiermark 150 kW
- Villach Supercharger — Villach 150 kW
- ChargePoint Vega — Venice 150 kW
- EVAD Ristorante La Tavola di Carnia — Amaro 60 kW
- Wipark Garage Beethovenplatz — Wien 50 kW
- Raststation Schottwien — Greis 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇦🇹 Vienna
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Mestre
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
29°
21°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Mestre
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
🌧️
15° / 15°
4.1mm
-
Pn 12
☀️
19° / 12°
14.3mm
-
Wt 13
☀️
19° / 10°
—
-
Śr 14
☀️
20° / 9°
—
-
Cz 15
⛅
21° / 10°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 26 manewrów
- Jasomirgottstraße
- Schwarzenbergplatz 0.2 km
- Triester Straße (B17) 4 km
- Süd Autobahn (A2) 55 km
- — 2 km
- Semmering Schnellstraße (S6) 102 km
- Murtal Schnellstraße (S36) 37 km
- (B317) 10 km
- (S36) 8 km
- Friesacher Straße (B317) 3 km
- (B317) 13 km
- Friesacher Straße (B317) 36 km
- Klagenfurter Schnellstraße (S37) 18 km
- Süd Autobahn (A2) 58 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 82 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- (A57)
- Via Alfredo Ceccherini 0.2 km
- Via Giovanni da Verrazzano
- Via Guglielmo Pepe
Autokarem z Vienna do Mestre
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 7h 30m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Pociągiem z Vienna do Mestre
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 7h 32m
- 2 przesiadki
- Główny operator
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- RJX 135
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- TRENITALIA
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for this route?
Yes, a digital or physical vignette is mandatory for all motorways and expressways in Austria. You do not need one for Italy, which instead uses a toll-booth system based on the distance traveled.
Is the mountain section difficult to drive?
The route features significant elevation changes and alpine passes. While the roads are well-maintained, be prepared for winding sections and potential weather-related delays if you are traveling during the winter months.
Where should I refuel?
Fuel is generally cheaper in Austria than in Italy. It is recommended to fill your tank before crossing the border into Italy to take advantage of lower rates.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.