🇪🇸 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇵🇹
Trajet en voiture de Bilbao à Porto
Essential road trip advice for driving from Bilbao to Porto, covering toll roads, border crossings, and fuel tips.
- Temps de trajet
- 7h 31m
- Distance
- 678 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €101
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €61
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 93 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+3h 52m- Distance:
- 709 km (+31 km)
- Durée:
- 11h 23m
Via : N-525 · N-120 · N-I · EN 206
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 31m
678 km · €101 de carburant
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Pas réaliste
678 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
8h 30m
FlixBus-eu
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2h 6m
à partir de 40 €
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14h 10m
Renfe Cercanias · RENFE OPERADORA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 7 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Exit Bilbao by picking up the AP-68, a route that swiftly trades the lush green backdrop of the Basque Country for the expansive, arid plains of the Castilian plateau. As you transition onto the A-62 toward the Portuguese border, the landscape flattens significantly, though you will still climb to elevations exceeding nine hundred meters. While these high plateaus remain generally accessible, watch for sudden fog or ice patches during winter months, as the altitude here traps cold air long after the coast has warmed up. Motorway speeds are consistent at 120 km/h, but the shift from Spanish to Portuguese infrastructure is subtle yet present; the tarmac on the Portuguese IP 4 feels slightly more aged than the pristine Spanish A-62 sections.
Crossing the border at Quintanilha marks your entry into the Trás-os-Montes region, a rugged and scenic introduction to northern Portugal. You will notice that while both countries rely on distance-based tolls rather than a simple vignette system, the Portuguese electronic toll gantries require an easy-to-use registration if you do not have a transponder. Because fuel is noticeably cheaper in Spain, it is wise to top up your tank in the last major Spanish service area before crossing the border, as pump prices rise once you are deep into the Portuguese interior.
Keep a close eye on your fuel gauge through the final stretch, as the climb toward Porto through the rolling hills of the Douro valley region involves more gear shifting and consumption than the high-speed transit across the plains. As you approach the Atlantic coast, the air softens and the traffic density rises significantly. Ensure you have your toll transponder sorted or an alternative payment method ready, as the approach to Porto’s ring roads features frequent toll points that can cause backups during the morning and evening rush hours.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the lush Basque mountains to the arid Castilian plateau
- The quiet, rugged landscape of the Trás-os-Montes border region
- The scenic approach into Porto through the rolling hills of the Douro valley
- The high-altitude transit on the A-62 toward the Portuguese frontier
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 678 km
- Durée:
- 7h 31m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Briviesca 🇪🇸 es
≈113 km≈ 3.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈226 km≈ 17.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Toro 🇪🇸 es
≈339 km≈ 4.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bragança 🇵🇹 pt
≈452 km≈ 27.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Alijó 🇵🇹 pt
≈565 km≈ 12.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 33 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 20 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Péages, vignettes & paiement routier
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
À savoirPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 4; IP 4 Autoestrada Transmontana212 km
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A-62 Autovía de Castilla145 km
-
AP-1 —83 km
-
N-122 Carretera Zaragoza a Portugal71 km
-
AP-68 —68 km
-
A-11 Autovía del Duero66 km
-
BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
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A-66 Autovía Ruta de la Plata4 km
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A 3; IP 1 Autoestrada de Entre-Douro-e-Minho2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 87%
- Secondaire
- 11%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 24 m
- Point le plus haut
- 909 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 726 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 669 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €101
50.9 L × €2.00 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €82
40.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €68
119 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €61
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 444 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- PT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 235 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
38 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Pancorbo (Zunder) 400 kW
- Simancas (Zunder) 400 kW
- Tesla Supercharger Villaquirán de los Infantes 250 kW
- Tesla Supercharger Valladolid — Arroyo de la Encomienda 250 kW
- Parking Guggenheim 180 kW
- VRL-00016 — Vila Real 180 kW
- Paseo Uribitarte 3 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Elcano 9 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Hotel La Palloza 150 kW
- Decathlon Valladolid — Arroyo de la Encomienda 150 kW
- IKEA Valladolid — Arroyo de la Encomienda 150 kW
- VRL-00035 (S) 150 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Bilbao
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
6°
|
17°
8°
|
19°
9°
|
20°
11°
|
25°
16°
|
25°
17°
|
27°
17°
|
24°
15°
|
23°
13°
|
17°
10°
|
14°
7°
|
| 163mm | 99mm | 99mm | 79mm | 89mm | 53mm | 42mm | 50mm | 97mm | 128mm | 161mm | 119mm |
chaud doux froid
🇵🇹 Porto
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
9°
|
16°
9°
|
16°
9°
|
19°
11°
|
20°
13°
|
23°
16°
|
25°
17°
|
25°
17°
|
23°
15°
|
21°
15°
|
17°
12°
|
14°
8°
|
| 272mm | 106mm | 207mm | 132mm | 70mm | 47mm | 19mm | 6mm | 107mm | 239mm | 224mm | 155mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Porto
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
17° / 16°
—
-
Lun 12
⛅
20° / 13°
—
-
Mar 13
☀️
20° / 14°
—
-
Mer 14
☀️
21° / 15°
—
-
Jeu 15
☀️
20° / 14°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 26 manœuvres
- Ibañez de Bilbao kalea 0.3 km
- — 0.2 km
- Bilboko hegoaldeko ingurabidea (BI-10) 0.3 km
- (AP-68) 68 km
- — 0.6 km
- (AP-1) 83 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 2 km
- Autovía del Duero (A-11) 61 km
- — 0.6 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 4 km
- Autovía del Duero (A-11) 6 km
- Carretera Zaragoza a Portugal (N-122) 33 km
- Carretera Zaragoza a Portugal por Zamora (N-122) 18 km
- Carretera Zaragoza a Portugal por Zamora (N-122) 20 km
- Autoestrada Transmontana (A 4; IP 4) 144 km
- Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro (A 4; IP 4) 68 km
- Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro (A 4; IP 4) 2 km
- Autoestrada de Entre-Douro-e-Minho (A 3; IP 1) 2 km
- (1) 0.3 km
- Via de Cintura Interna (A 20; IC 23) 0.3 km
- — 0.1 km
- Rua Doutor Adriano de Paiva 0.2 km
- Avenida dos Aliados
En autocar de Bilbao à Porto
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 8h 30m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Bilbao à Porto
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 6m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 37 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- BIO → OPO
- 524 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Bilbao à Porto
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 14h 10m
- 6 changements
- Opérateur principal
- Renfe Cercanias
- + 1 de plus
- Alternatives
- 3
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- C1
- AVLO 04295
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette to drive on motorways in Spain or Portugal?
No, both countries utilize a distance-based toll system rather than a vignette. You pay for the specific sections of motorway you use.
Is the border crossing from Spain to Portugal difficult?
The border is open and usually unmarked, allowing for a seamless transition. Just ensure you are aware of the different toll payment requirements in Portugal.
Are there any winter driving risks on this route?
The route reaches elevations over 900 meters, which can result in cold conditions and occasional ice on the high plateaus during the winter months.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.