🇪🇸 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Bilbao à Barcelona
A practical guide for driving from the Atlantic coast of Bilbao to the Mediterranean city of Barcelona, covering route tips, road conditions, and local driving habits.
- Temps de trajet
- 6h 33m
- Distance
- 605 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €88
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €54
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 89 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+26m- Distance:
- 584 km (−21 km)
- Durée:
- 7h 0m
Via : A-2 · A-22 · A-132 · A-21
Sans autoroute
+3h 55m- Distance:
- 605 km (−1 km)
- Durée:
- 10h 28m
Via : N-240 · A-131 · N-340 · NA-132
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
6h 33m
605 km · €88 de carburant
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Pas réaliste
605 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 15m
RENFE OPERADORA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 11 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave the humid Atlantic basin of Bilbao by climbing the AP-68 through the mountainous interior of the Basque Country, where the mist clears as you descend toward the Ebro valley. This initial stretch requires careful gear management as you navigate the elevation gains that define the northern plateau before the landscape flattens into the expansive, sun-baked plains surrounding Zaragoza. Watch your speed on the descent; the transition from the winding valley roads to the straight, high-speed sections toward the Z-40 bypass is subtle but demands constant attention to the 120 km/h limit.
Crossing the interior of Aragon, the A-2 and AP-2 carry you through a stark, arid landscape that feels worlds away from the green hills of your starting point. As you merge onto the AP-7 approaching the Catalan coast, the traffic density rises sharply. Be prepared for the shift in pace as you move from the quieter, agricultural stretches of central Spain into the hyper-active metropolitan web of the B-23 entry into Barcelona. While there are no vignettes to manage on this cross-country haul, keep your change or card ready for the distance-based toll booths that appear frequently along the final stretches of the AP-7.
Throughout the journey, the climate remains generally forgiving, but the transit across the high interior plains can see significant temperature drops and gusty crosswinds, particularly in late autumn and winter. Unlike the high Alpine passes, this route avoids extreme mountain peaks, so snow is rarely a structural concern, though the high elevation of the central plateau can occasionally catch you off guard with morning frost. Fuel up in the smaller towns along the AP-68 before hitting the main arterial motorways, as service station prices tend to creep upward near the larger hubs of Zaragoza and Lleida.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the lush, green mountains of the Basque Country to the arid plains of Aragon
- The Z-40 bypass around Zaragoza, providing a clear navigational pivot between the AP-68 and the A-2
- The final approach into Barcelona via the B-23, offering a dramatic view of the Mediterranean urban sprawl
- The shift in traffic intensity once you join the AP-7 near the Catalan border
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 605 km
- Durée:
- 6h 33m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Lardero 🇪🇸 es
≈121 km≈ 13.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tudela 🇪🇸 es
≈242 km≈ 21.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Caspe 🇪🇸 es
≈363 km≈ 38.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Montblanc 🇪🇸 es
≈484 km≈ 13.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 21 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 15 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
À savoirBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Péages, vignettes & paiement routier
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
AP-68 —293 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo216 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània49 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste21 km
-
B-23 —15 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 92%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 24 m
- Point le plus haut
- 623 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 268 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 247 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €88
45.4 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €70
36.3 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €68
106 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €54
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 605 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Stations-service
Marques les plus courantes
Échantillon de stations le long de l'itinéraire
- Repsol 24/7 ~0 km
- Shell ~0 km
- Eroski ~0 km
- Petronor ~0 km
- Galp ~0 km
- Repsol 24/7 ~0 km
- Petronor ~0 km
- Repsol ~0 km
- Star Petroleum ~0 km
- Moeve ~0 km
- Petronor 24/7 ~0 km
- Indépendantes ~0 km
- Repsol ~0 km
- Repsol ~0 km
- Petronor ~0 km
- Avia ~0 km
Bornes de recharge électrique
24 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Hotel Zenit Calahorra (Zunder) — Calahorra 360 kW
- Parking Guggenheim 180 kW
- E.S. Repsol Gallur (Dir. Zaragoza) — Gallur 180 kW
- E.S. Repsol Gallur (Dir. Logroño) 180 kW
- Paseo Uribitarte 3 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Elcano 9 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- E.S. Pina de Ebro (Dir. Zaragoza) — Zaragoza 150 kW
- E.S. Cepsa Pina de Ebro (Dir. Lérida) — Zaragoza 150 kW
- E.S. Ramell Alcarràs AS 24H — Alcarràs 150 kW
- Parking Condal — Barcelona 150 kW
- Parking - La Alhóndiga — Bilbao 120 kW
- E.S. Petronor Calahorra (Dir. Zaragoza) — Calahorra 120 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Bilbao
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
6°
|
17°
8°
|
19°
9°
|
20°
11°
|
25°
16°
|
25°
17°
|
27°
17°
|
24°
15°
|
23°
13°
|
17°
10°
|
14°
7°
|
| 163mm | 99mm | 99mm | 79mm | 89mm | 53mm | 42mm | 50mm | 97mm | 128mm | 161mm | 119mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Barcelona
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
🌫️
17° / 17°
—
-
Lun 12
☀️
21° / 15°
—
-
Mar 13
☀️
22° / 16°
0.4mm
-
Mer 14
⛅
24° / 17°
0.2mm
-
Jeu 15
⛅
21° / 18°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- Ibañez de Bilbao kalea 0.3 km
- — 0.2 km
- Bilboko hegoaldeko ingurabidea (BI-10) 0.3 km
- (AP-68) 293 km
- — 1 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 21 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 113 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 49 km
- (B-23) 15 km
- — 0.3 km
- Avinguda Diagonal (lateral mar) 4 km
- Avinguda Diagonal (lateral mar)
- Carrer d'Aribau
En train de Bilbao à Barcelona
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 15m
- 3 changements
- Opérateur principal
- RENFE OPERADORA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- AVE 03163
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Are there tolls on the drive from Bilbao to Barcelona?
Yes, parts of the route utilize AP-designated motorways, which operate on a distance-based toll system rather than a fixed vignette.
Is the route through the mountains difficult during winter?
While the route reaches elevations exceeding 600 meters, it does not cross high Alpine-style passes. However, winter travelers should remain aware of potential wind and cold snaps on the open plains of Aragon.
What is the speed limit on Spanish motorways?
The standard speed limit on Spanish motorways is 120 km/h, unless otherwise indicated by local signage.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.