🇪🇸 Jazda krajowa · Spain
Samochodem z Bilbao do Barcelona
A practical guide for driving from the Atlantic coast of Bilbao to the Mediterranean city of Barcelona, covering route tips, road conditions, and local driving habits.
- Czas jazdy
- 6h 33m
- Dystans
- 605 km
- Tego samego dnia?
- Tak, wykonalne
- poniżej 8 h
- Koszt paliwa
- ≈ €88
- benzyna · olej napędowy ≈ €70
- Opłaty drogowe
- ≈ €54
- za km
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 24 z 89 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+26m- Dystans:
- 584 km (−21 km)
- Czas trwania:
- 7h 0m
Przez: A-2 · A-22 · A-132 · A-21
Bez autostrad
+3h 55m- Dystans:
- 605 km (−1 km)
- Czas trwania:
- 10h 28m
Przez: N-240 · A-131 · N-340 · NA-132
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
6h 33m
605 km · €88 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
605 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 15m
RENFE OPERADORA
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 11 października 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You leave the humid Atlantic basin of Bilbao by climbing the AP-68 through the mountainous interior of the Basque Country, where the mist clears as you descend toward the Ebro valley. This initial stretch requires careful gear management as you navigate the elevation gains that define the northern plateau before the landscape flattens into the expansive, sun-baked plains surrounding Zaragoza. Watch your speed on the descent; the transition from the winding valley roads to the straight, high-speed sections toward the Z-40 bypass is subtle but demands constant attention to the 120 km/h limit.
Crossing the interior of Aragon, the A-2 and AP-2 carry you through a stark, arid landscape that feels worlds away from the green hills of your starting point. As you merge onto the AP-7 approaching the Catalan coast, the traffic density rises sharply. Be prepared for the shift in pace as you move from the quieter, agricultural stretches of central Spain into the hyper-active metropolitan web of the B-23 entry into Barcelona. While there are no vignettes to manage on this cross-country haul, keep your change or card ready for the distance-based toll booths that appear frequently along the final stretches of the AP-7.
Throughout the journey, the climate remains generally forgiving, but the transit across the high interior plains can see significant temperature drops and gusty crosswinds, particularly in late autumn and winter. Unlike the high Alpine passes, this route avoids extreme mountain peaks, so snow is rarely a structural concern, though the high elevation of the central plateau can occasionally catch you off guard with morning frost. Fuel up in the smaller towns along the AP-68 before hitting the main arterial motorways, as service station prices tend to creep upward near the larger hubs of Zaragoza and Lleida.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the lush, green mountains of the Basque Country to the arid plains of Aragon
- The Z-40 bypass around Zaragoza, providing a clear navigational pivot between the AP-68 and the A-2
- The final approach into Barcelona via the B-23, offering a dramatic view of the Mediterranean urban sprawl
- The shift in traffic intensity once you join the AP-7 near the Catalan border
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Długi dzień – zacznij wcześnie
Wykonalne w jeden dzień, ale to pełny dzień za kierownicą. Zacznij przed 9:00, zaplanuj jeden porządny postój na lunch, zapewnij kierowcy odpoczynek.
- Dystans:
- 605 km
- Czas trwania:
- 6h 33m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Lardero 🇪🇸 es
≈121 km≈ 13.7 km objazdu od głównej trasy
-
Tudela 🇪🇸 es
≈242 km≈ 21.6 km objazdu od głównej trasy
-
Caspe 🇪🇸 es
≈363 km≈ 38.6 km objazdu od głównej trasy
-
Montblanc 🇪🇸 es
≈484 km≈ 13.4 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w ES
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na Z-40; A-2 Autovía del Nordeste
Zaplanuj około 21 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na B-23
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
KonieczneBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
AP-68 —293 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo216 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània49 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste21 km
-
B-23 —15 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 92%
- Droga drugorzędna
- 2%
- Inne / wiejskie
- 6%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Umiarkowana
Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.
- Długa jazda: 6h 33m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 24 m
- Najwyższy punkt
- 623 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 268 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 247 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €88
45.4 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €70
36.3 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €68
106 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €54
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 605 km w kraju ≈ €54) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Stacje paliw
Najpopularniejsze marki
Próbka stacji wzdłuż trasy
- Repsol 24/7 ~0 km
- Shell ~0 km
- Eroski ~0 km
- Petronor ~0 km
- Galp ~0 km
- Repsol 24/7 ~0 km
- Petronor ~0 km
- Repsol ~0 km
- Star Petroleum ~0 km
- Moeve ~0 km
- Petronor 24/7 ~0 km
- Niezależne ~0 km
- Repsol ~0 km
- Repsol ~0 km
- Petronor ~0 km
- Avia ~0 km
Ładowanie pojazdów elektrycznych
24 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Hotel Zenit Calahorra (Zunder) — Calahorra 360 kW
- Parking Guggenheim 180 kW
- E.S. Repsol Gallur (Dir. Zaragoza) — Gallur 180 kW
- E.S. Repsol Gallur (Dir. Logroño) 180 kW
- Paseo Uribitarte 3 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Elcano 9 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- E.S. Pina de Ebro (Dir. Zaragoza) — Zaragoza 150 kW
- E.S. Cepsa Pina de Ebro (Dir. Lérida) — Zaragoza 150 kW
- E.S. Ramell Alcarràs AS 24H — Alcarràs 150 kW
- Parking Condal — Barcelona 150 kW
- Parking - La Alhóndiga — Bilbao 120 kW
- E.S. Petronor Calahorra (Dir. Zaragoza) — Calahorra 120 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Bilbao
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
6°
|
17°
8°
|
19°
9°
|
20°
11°
|
25°
16°
|
25°
17°
|
27°
17°
|
24°
15°
|
23°
13°
|
17°
10°
|
14°
7°
|
| 163mm | 99mm | 99mm | 79mm | 89mm | 53mm | 42mm | 50mm | 97mm | 128mm | 161mm | 119mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇸 Barcelona
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Barcelona
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
19° / 17°
—
-
Pn 12
☀️
21° / 15°
—
-
Wt 13
☀️
22° / 16°
0.4mm
-
Śr 14
⛅
24° / 17°
0.2mm
-
Cz 15
⛅
21° / 19°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 14 manewrów
- Ibañez de Bilbao kalea 0.3 km
- — 0.2 km
- Bilboko hegoaldeko ingurabidea (BI-10) 0.3 km
- (AP-68) 293 km
- — 1 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 21 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 113 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 49 km
- (B-23) 15 km
- — 0.3 km
- Avinguda Diagonal (lateral mar) 4 km
- Avinguda Diagonal (lateral mar)
- Carrer d'Aribau
Pociągiem z Bilbao do Barcelona
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 6h 15m
- 3 przesiadki
- Główny operator
- RENFE OPERADORA
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- AVE 03163
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Are there tolls on the drive from Bilbao to Barcelona?
Yes, parts of the route utilize AP-designated motorways, which operate on a distance-based toll system rather than a fixed vignette.
Is the route through the mountains difficult during winter?
While the route reaches elevations exceeding 600 meters, it does not cross high Alpine-style passes. However, winter travelers should remain aware of potential wind and cold snaps on the open plains of Aragon.
What is the speed limit on Spanish motorways?
The standard speed limit on Spanish motorways is 120 km/h, unless otherwise indicated by local signage.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.