🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Florence à Bologna
Guide pratique pour conduire de Florence à Bologne via l'A1, avec des conseils sur les péages et la traversée des Apennins.
- Temps de trajet
- 1h 17m
- Distance
- 100 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €15
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €8
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+44m- Distance:
- 108 km (+8 km)
- Durée:
- 2h 2m
Via : SS65 · SP39 · Via Bolognese
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le centre historique de Florence pour rejoindre rapidement l'autoroute A1 en direction du nord, là où commence l'ascension spectaculaire vers les Apennins. C'est le moment de choisir entre le tracé historique, qui serpente à travers les montagnes avec des courbes prononcées, ou l'A1var, la variante plus moderne percée de tunnels longs et rectilignes qui permet de maintenir une vitesse constante. Peu importe l'option, attendez-vous à un changement radical de relief dès la sortie de la vallée toscane.
La transition vers la région d'Émilie-Romagne se fait sentir par une ouverture plus large du paysage alors que vous redescendez vers la plaine du Pô. Soyez vigilant sur la signalisation électronique, car la vitesse limite de 130 km/h est systématiquement abaissée à 110 km/h dès les premières précipitations, une règle appliquée strictement par les radars de tronçon fréquents sur cet axe. Le réseau autoroutier italien fonctionne au péage classique : prenez votre ticket à l'entrée et gardez-le précieusement jusqu'à la sortie de Bologne, où le montant sera calculé selon la distance parcourue.
L'approche de Bologne, caractérisée par ses toits en terre cuite visibles de loin, vous demandera de la patience si vous arrivez durant les heures de pointe locales. Les accès à la ville sont denses et les nombreux échangeurs peuvent être déroutants ; restez bien sur vos gardes pour ne pas manquer votre bretelle de sortie vers le centre ou le périphérique urbain. Une fois garé, oubliez la voiture pour explorer le centre médiéval et les célèbres portiques, car la zone à trafic limité, ou ZTL, est active et sévèrement sanctionnée par des caméras automatiques.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des tunnels de la variante A1var sous les Apennins
- La transition entre les collines toscanes et la plaine d'Émilie-Romagne
- La vue panoramique sur les toits de tuiles rouges en arrivant sur Bologne
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 100 km
- Durée:
- 1h 17m (flux libre, pas de trafic)
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1 Autostrada del Sole48 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A11 Autostrada Firenze-Mare4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 84%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 16%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €15
7.5 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €12
6 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €11
18 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €8
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 100 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Florence
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
19°
8°
|
23°
12°
|
30°
17°
|
33°
19°
|
33°
19°
|
27°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 105mm | 109mm | 146mm | 84mm | 132mm | 51mm | 35mm | 61mm | 104mm | 169mm | 129mm | 76mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bologna
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 21
☀️
27° / 14°
—
-
Ven 22
☀️
28° / 16°
—
-
Sam 23
☀️
29° / 15°
—
-
Dim 24
⛅
29° / 20°
—
-
Lun 25
⛅
31° / 20°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 17 manœuvres
- Sottopasso Fratelli Rosselli
- Viale Filippo Strozzi
- Viale Filippo Strozzi 0.1 km
- Viale Belfiore
- Via del Ponte di Mezzo
- Via Umberto Maddalena
- Viale Alessandro Guidoni
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 4 km
- — 0.5 km
- Autostrada del Sole (A1) 17 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
En autocar de Florence à Bologna
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 10m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~5
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Florence à Bologna
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 56m
- 1 changement
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR 8508
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur choix entre l'A1 et l'A1var ?
L'A1var est idéale pour gagner du temps et éviter les virages serrés des montagnes, tandis que l'A1 historique offre des vues plus saisissantes sur les Apennins mais demande plus d'attention au volant.
Dois-je acheter une vignette pour circuler sur ces autoroutes ?
Non, il n'y a pas de vignette en Italie. Le système est basé sur le paiement de péages aux bornes automatiques ou manuelles selon la distance parcourue.
Y a-t-il des restrictions de circulation dans le centre de Bologne ?
Oui, le centre-ville est soumis à une zone à trafic limité (ZTL). L'accès y est réservé aux véhicules autorisés, et entrer dans cette zone sans permis entraîne des amendes automatiques.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.