🇩🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇳🇱
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à Tilburg
Guide de route pour votre trajet de Francfort à Tilburg en passant par les autoroutes allemandes et néerlandaises.
- Temps de trajet
- 4h 5m
- Distance
- 382 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €64
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 32m- Distance:
- 389 km (+8 km)
- Durée:
- 6h 37m
Via : B 56 · B 9 · B 8 · B 49
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Francfort par l'A66 en direction de l'ouest, une sortie rapide qui vous bascule rapidement sur l'A3, l'artère vitale qui traverse le cœur industriel de la Hesse. Le trafic y est souvent dense, marqué par un ballet incessant de camions convergeant vers la vallée du Rhin. À mesure que vous bifurquez vers l'A61, le paysage s'ouvre sur les collines et les vignobles, et c'est le moment idéal pour profiter des sections sans limitation de vitesse sur l'Autobahn, tout en gardant une distance de sécurité prudente si le vent souffle fort sur les plateaux.
Le passage de la frontière allemande aux Pays-Bas se fait presque sans transition physique, mais le changement de rythme est immédiat. Dès que vous franchissez la ligne, oubliez les pointes à haute vitesse allemandes : les autoroutes néerlandaises imposent une limite stricte à 100 km/h en journée sur la majorité du réseau. La fluidité du trafic néerlandais contraste avec l'agitation de Francfort, mais la vigilance reste de mise car les radars sont omniprésents et sévèrement calibrés pour protéger la quiétude des zones urbaines.
Puisque le carburant est sensiblement plus abordable côté allemand, assurez-vous de faire le plein avant de quitter l'Autobahn et d'entrer sur le réseau néerlandais. Aucune vignette n'est requise pour ce trajet, mais gardez à l'esprit que les infrastructures néerlandaises, comme les nombreux ponts et tunnels à l'approche du Brabant-Septentrional, exigent une conduite fluide et anticipatrice. À votre arrivée à Tilburg, l'ancienne cité de la laine, vous découvrirez un réseau urbain bien structuré où la priorité est souvent donnée aux cyclistes, une règle d'or à intégrer dès votre entrée dans le centre-ville.
Points forts de l'itinéraire
- La transition entre les sections libres de l'Autobahn A61 et la rigueur des 100 km/h néerlandais
- Le passage par les paysages vallonnés de la vallée du Rhin
- La traversée des infrastructures de ponts et tunnels à l'approche de Tilburg
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 382 km
- Durée:
- 4h 5m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Montabaur 🇩🇪 de
≈95 km≈ 1.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Weilerswist 🇩🇪 de
≈191 km≈ 8.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Kaldenkirchen 🇩🇪 de
≈286 km≈ 1.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 61 —150 km
-
A 3 —72 km
-
A67 Europaweg48 km
-
A 48 —25 km
-
A 66 —24 km
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A58 Tilburgseweg23 km
-
A2 Poot van Metz9 km
-
A 44 —7 km
-
A73 —4 km
-
A 46 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €64
28.6 L × €2.25 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €51
22.9 L × €2.25 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €43
67 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Tilburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 100mm | 64mm | 74mm | 80mm | 84mm | 66mm | 100mm | 58mm | 62mm | 103mm | 93mm | 70mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Tilburg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
9° / 8°
1.3mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 6°
46.4mm
-
Jeu 14
🌧️
12° / 5°
25.3mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 4°
5.1mm
-
Sam 16
🌧️
12° / 6°
1.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 25 manœuvres
- —
- (A 66) 24 km
- (A 3) 72 km
- (A 48) 25 km
- — 0.8 km
- (A 61) 43 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 34 km
- — 0.9 km
- (A 44) 7 km
- (A 46) 2 km
- — 0.7 km
- (A 61) 36 km
- (A73) 4 km
- (A73) 1 km
- (A73) 0.6 km
- (A73) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 31 km
- Poot van Metz (A2) 6 km
- Tilburgseweg (A2) 3 km
- Tilburgseweg (A58) 18 km
- (A58) 5 km
- —
En autocar de Frankfurt am Main à Tilburg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 6h 15m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de vignette autoroutière aux Pays-Bas ni en Allemagne pour les véhicules légers.
Quelle est la limite de vitesse sur les autoroutes néerlandaises ?
La limite de vitesse est généralement fixée à 100 km/h en journée sur les autoroutes néerlandaises, contre une recommandation de 130 km/h sur les tronçons libres allemands.
Où est-il préférable de faire le plein ?
Il est conseillé de faire le plein en Allemagne avant de traverser la frontière, car le carburant y est généralement plus abordable que chez les voisins néerlandais.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.