🇨🇭 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Lugano à Sankt Gallen
Itinéraire de Lugano à Saint-Gall : traversez les Alpes suisses via l'A2 et l'A13. Conseils sur les tunnels, les vignettes et les conditions de route.
- Temps de trajet
- 3h 4m
- Distance
- 247 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €36
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €42
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 31m- Distance:
- 243 km (−4 km)
- Durée:
- 4h 36m
Via : A13 · 13 · 2
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 4m
247 km · €36 de carburant
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Lugano en rejoignant l'A2 vers le nord, laissant derrière vous l'atmosphère méditerranéenne du Tessin pour entamer la longue ascension vers le tunnel du Saint-Gothard. Ce passage névralgique est le point critique de votre trajet ; vérifiez toujours l'état du trafic avant d'arriver à Airolo, car les bouchons y sont fréquents, surtout lors des week-ends ensoleillés ou des périodes de vacances scolaires. Une fois franchi ce verrou alpin, le paysage bascule radicalement et vous plongez dans la vallée grisonne, où l'air devient nettement plus vif. À Bellinzone, vous bifurquez sur l'A13, une route qui offre un contraste saisissant avec la densité urbaine du sud. La montée vers le col du San Bernardino est plus fluide que celle du Gothard, mais la route exige une attention constante en raison de ses virages serrés et de ses dénivelés prononcés. Si vous effectuez ce trajet durant les mois de transition, restez vigilant : la neige peut surprendre à haute altitude bien avant le cœur de l'hiver, et la conduite en montagne demande une gestion rigoureuse du frein moteur pour préserver vos disques. En approchant de Saint-Gall, la topographie s'adoucit et le paysage se transforme en collines préalpines typiques du canton d'Appenzell. La transition entre les vallées encaissées des Grisons et l'ouverture du plateau suisse est marquée par une circulation qui s'intensifie rapidement à mesure que vous rejoignez l'A1. N'oubliez pas que la vignette autoroutière suisse est strictement obligatoire pour emprunter ces axes ; assurez-vous qu'elle est bien apposée sur votre pare-brise avant de vous engager sur l'autoroute, sous peine d'une amende immédiate. La conduite en Suisse demande une discipline particulière quant au respect des limitations de vitesse, particulièrement dans les nombreux tunnels où les radars automatiques sont omniprésents et la tolérance quasi nulle. Profitez des aires de repos du San Bernardino, souvent plus paisibles que celles de l'A2, pour faire une pause et apprécier la vue sur les sommets environnants avant de terminer votre descente vers les plaines plus verdoyantes du nord-est du pays.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée du tunnel du Saint-Gothard entre le Tessin et Uri
- Les vues panoramiques lors de la montée vers le col du San Bernardino sur l'A13
- La ville de Bellinzone et ses célèbres châteaux médiévaux classés à l'UNESCO
- La transition entre les paysages alpins des Grisons et le relief vallonné autour de Saint-Gall
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 247 km
- Durée:
- 3h 4m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Biasca 🇨🇭 ch
≈82 km≈ 29.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bad Ragaz 🇨🇭 ch
≈165 km≈ 1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
AstuceFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A13 —212 km
-
A2 —27 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €36
18.5 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €29
14.8 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €28
43 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €42
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇨🇭 Lugano
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
26°
17°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
chaud doux froid
🇨🇭 Sankt Gallen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-2°
|
7°
-0°
|
10°
2°
|
13°
4°
|
16°
8°
|
23°
13°
|
22°
14°
|
23°
15°
|
18°
11°
|
14°
7°
|
7°
1°
|
5°
-1°
|
| 113mm | 59mm | 118mm | 149mm | 199mm | 148mm | 203mm | 179mm | 137mm | 134mm | 156mm | 114mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Sankt Gallen
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
3° / 2°
—
-
Mer 13
⛅
11° / 2°
13.9mm
-
Jeu 14
🌧️
9° / 3°
42.6mm
-
Ven 15
⛅
8° / 2°
6.2mm
-
Sam 16
🌧️
6° / 4°
35.6mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 7 manœuvres
- Via Pietro Capelli
- (A2)
- (A2) 27 km
- (A13) 136 km
- (A13) 76 km
- Spisergasse
- Schmiedgasse
Questions fréquentes
La vignette autoroutière est-elle obligatoire sur ce trajet ?
Oui, la vignette suisse est obligatoire pour circuler sur l'ensemble du réseau autoroutier emprunté, y compris l'A2 et l'A13.
Quel est le point le plus délicat de cet itinéraire ?
Le tunnel du Saint-Gothard est le passage le plus sensible ; il est fortement conseillé de consulter les rapports de trafic en temps réel, car les temps d'attente peuvent être importants.
Dois-je m'attendre à des conditions hivernales ?
Oui, les cols traversés par l'A13 peuvent connaître des conditions hivernales précoces ou tardives. Des pneus adaptés sont indispensables si vous voyagez entre octobre et avril.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.