🇨🇭 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Lugano à Lausanne
Un itinéraire direct entre le Tessin et le lac Léman, traversant les cols alpins et les vallées suisses par l'A2 et l'A9.
- Temps de trajet
- 4h
- Distance
- 271 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €39
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €42
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+10m- Distance:
- 305 km (+35 km)
- Durée:
- 4h 10m
Via : A9 · A2 · 413 · 19
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
4h
271 km · €39 de carburant
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez les rives ensoleillées du lac de Lugano en empruntant l'A2 vers le nord, entamant immédiatement l'ascension vers le tunnel routier du Saint-Gothard. Ce passage est le cœur battant de votre trajet ; si les bouchons sont fréquents, la montée vers Airolo offre un changement de décor spectaculaire, passant du climat méditerranéen du Tessin à la rigueur alpine. Assurez-vous que votre vignette autoroutière est bien en place sur votre pare-brise, car elle est indispensable sur l'ensemble de ce réseau, et respectez scrupuleusement la limite de 120 km/h, car les radars suisses sont particulièrement attentifs. La descente vers le canton d'Uri marque la transition vers la Suisse centrale, où les sommets enneigés dominent le paysage.
Une fois passé le tunnel, l'itinéraire vous guide vers l'ouest à travers le Valais en suivant les méandres du Rhône. Le trajet alterne entre des sections d'autoroute rapide et des passages plus sinueux qui nécessitent une vigilance accrue. À mesure que vous approchez de la région lémanique, le paysage s'ouvre sur les vignobles en terrasses de Lavaux, classés au patrimoine mondial de l'UNESCO. La lumière change radicalement ici, reflétant les eaux du lac Léman, un contraste saisissant avec la roche sombre du massif alpin que vous venez de traverser.
L'arrivée à Lausanne par l'A9 demande une certaine attention, le trafic devenant nettement plus dense à l'approche de la capitale vaudoise. La ville est bâtie sur des collines abruptes, ce qui signifie que la fin de votre trajet implique des changements de dénivelé marqués en milieu urbain. N'oubliez pas que, bien que vous restiez en Suisse, le passage entre le Tessin italien et le canton de Vaud francophone est un saut culturel complet ; profitez de cette transition fluide tout en gardant un œil sur les panneaux de signalisation qui se complexifient à l'entrée de l'agglomération lausannoise.
Points forts de l'itinéraire
- La montée spectaculaire vers le tunnel du Saint-Gothard
- La traversée de la vallée du Rhône en Valais
- Les vignobles en terrasses de Lavaux surplombant le lac Léman
- Le panorama sur le lac de Lugano au départ
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 271 km
- Durée:
- 4h (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Domodossola 🇮🇹 it
≈90 km≈ 6.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Conthey 🇨🇭 ch
≈180 km≈ 3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 22 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 12 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
AstuceFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A9 —129 km
-
SS337 Strada statale della Val Vigezzo17 km
-
SS33 Strada Statale 33 del Sempione12 km
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A2 —12 km
-
A13 —10 km
-
2 Via Monte Ceneri7 km
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560 Via Verdasio5 km
-
406 Via Monte Ceneri3 km
-
19 H19 Brig-Furkapass3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 57%
- Secondaire
- 15%
- Autre / rural
- 28%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €39
20.3 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €32
16.2 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €31
47 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €42
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇨🇭 Lugano
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
26°
17°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
chaud doux froid
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Lausanne
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
9° / 8°
—
-
Mer 13
⛅
14° / 8°
41.7mm
-
Jeu 14
🌧️
11° / 7°
74.3mm
-
Ven 15
🌧️
10° / 6°
26.6mm
-
Sam 16
🌧️
10° / 8°
18.8mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 40 manœuvres
- Via Pietro Capelli
- (A2)
- (A2) 12 km
- Via Monte Ceneri (2) 7 km
- Via Monte Ceneri 0.6 km
- Via Stazione
- Via Stazione (406)
- Via Monte Ceneri (406) 3 km
- (A13)
- (A13) 10 km
- Via Locarno
- Via Verdasio (560) 2 km
- Via Centovalli (560) 3 km
- Strada statale della Val Vigezzo (SS337) 4 km
- Via per Re (SS337) 2 km
- Strada statale della Val Vigezzo (SS337)
- Strada statale della Val Vigezzo (SS337)
- Via Domodossola (SS337)
- Via Domodossola (SS337) 3 km
- Strada statale della Val Vigezzo (SS337) 8 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 12 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- H19 Brig-Furkapass (19) 3 km
- —
- (A9) 19 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 7 km
- Kantonsstrasse (9)
- (9)
- Kantonsstrasse
- Pfynstrasse
- Pfynstrasse 7 km
- (A9) 103 km
- (A9) 0.6 km
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue du Léman (9)
- Avenue Gabriel-de-Rumine (9) 0.6 km
- —
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette autoroutière pour ce trajet ?
Oui, la vignette est obligatoire pour circuler sur toutes les autoroutes et semi-autoroutes en Suisse.
Quelles sont les limitations de vitesse à respecter en Suisse ?
La limite est fixée à 120 km/h sur autoroute, 80 km/h sur les routes hors agglomération et généralement 50 km/h en ville, sauf indication contraire.
Le tunnel du Saint-Gothard est-il sujet à des fermetures ?
Le tunnel est ouvert toute l'année, mais il subit régulièrement des ralentissements importants en raison de sa forte fréquentation, surtout en période de vacances.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.