🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Marseille à Nantes
Un itinéraire complet et pratique pour relier Marseille à Nantes, en traversant le cœur de la France via l'A7, l'A61 et l'A62.
- Temps de trajet
- 10h 10m
- Distance
- 986 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €152
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €99
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+3h 15m- Distance:
- 875 km (−111 km)
- Durée:
- 13h 25m
Via : N 249 · N 106 · N 147 · D 8
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
10h 10m
986 km · €152 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
986 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 29m
SNCF VOYAGEURS
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Marseille par l'A55 avant de rattraper l'A7 en direction du nord, longeant le Rhône dans une vallée où le mistral peut souffler violemment sur votre trajectoire. Une fois passé Nîmes, basculez sur l'A54 puis l'A9 pour contourner les contreforts des Cévennes avant de vous engager sur l'A61. Ce tronçon, qui traverse le pays cathare, vous plonge dans les paysages vallonnés du Languedoc où la route se fait plus sinueuse et exige une attention accrue lors des épisodes méditerranéens, fréquents à l'automne, qui réduisent drastiquement la visibilité sur les plateaux exposés.
La transition vers l'A62 à Toulouse marque un changement net de rythme et de climat. Vous traversez le bassin aquitain, un long ruban d'asphalte rectiligne qui demande de la vigilance sur les distances de sécurité, surtout par temps de pluie où la limitation passe automatiquement de 130 à 110 km/h. Prévoyez un budget conséquent pour les péages, le réseau autoroutier français restant l'un des plus onéreux d'Europe, bien qu'il offre des aires de repos parfaitement entretenues et régulières pour vos pauses.
À l'approche de Nantes, la densité du trafic augmente sensiblement alors que vous quittez l'autoroute pour les rocades urbaines. Gardez en tête que Nantes est une ville ancienne avec des zones de circulation restreinte au centre ; privilégiez les parcs relais en périphérie pour éviter les difficultés de stationnement. Si vous voyagez entre la fin de l'automne et le début du printemps, restez attentif aux bulletins météo, car les passages en zone humide sur la fin du trajet peuvent être glissants, bien que le risque de neige reste exceptionnel sur cet axe atlantique par rapport aux plateaux du Massif Central.
Points forts de l'itinéraire
- Le contournement de Nîmes et le passage aux portes du Parc naturel régional de la Narbonnaise
- La traversée du Canal du Midi au niveau de Carcassonne
- Le passage au-dessus du fleuve Garonne lors de la jonction autour de Toulouse
- L'arrivée par les bords de Loire à Nantes
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 986 km
- Durée:
- 10h 10m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Milhaud 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 0.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Coursan 🇫🇷 fr
≈247 km≈ 4.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Escalquens 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 21.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Valence 🇫🇷 fr
≈493 km≈ 11.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Léognan 🇫🇷 fr
≈616 km≈ 21.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Pons 🇫🇷 fr
≈740 km≈ 10.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈863 km≈ 16.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
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fast food · Marseille
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restaurant · Marseille
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Café · 6
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Le Petit Nice
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Café Flesselles
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Musées et histoire · 6
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Cavallo, San Marco II
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Colonne d'Homère
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Fontaine Wallace
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La Vierge Dorée
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Observatoire de Marseille - Planétarium
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Plaque au Cours Cambronne
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Extérieur · 6
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Vieux-Port
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La Tisarne
camp site · Campsas
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Tracté
park · Nantes
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Vue sur le Marais
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Passer la nuit · 6
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hotel
-
+0.2 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
UtileMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
-
A 83 —151 km
-
A 9 La Languedocienne138 km
-
A 54 La Camarguaise74 km
-
A 7 Autoroute du Soleil29 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
-
A 55 Autoroute du Littoral12 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €152
74 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
59.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €95
173 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €99
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 986 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Marseille
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Nantes
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mer 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Jeu 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Sam 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 28 manœuvres
- Boulevard Garibaldi
- Rue de la République
- Viaduc de Storione 0.1 km
- Autoroute du Littoral (A 55) 12 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 29 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 107 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
En train de Marseille à Nantes
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 29m
- 4 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 633A
- 411C
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour faire ce trajet ?
La traversée est agréable au printemps ou en début d'automne pour éviter les fortes chaleurs du Sud et les pics de trafic estival sur l'autoroute des Deux Mers.
Y a-t-il des péages sur cet itinéraire ?
Oui, le trajet emprunte principalement des autoroutes à péage. Le paiement se fait aux bornes de sortie par carte bancaire ou télépéage.
Dois-je prévoir des équipements spéciaux pour l'hiver ?
Bien que l'itinéraire soit principalement situé en plaine, la loi Montagne impose des équipements hivernaux sur certains axes en France si votre trajet croise des zones montagneuses ou des départements concernés durant la période hivernale.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.