🇫🇷 Guida nello stesso paese · France
In auto da Marseille a Nantes
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Marsiglia a Nantes: consigli su percorsi, pedaggi e suggerimenti per attraversare il cuore della Francia.
- Tempo di guida
- 10h 10m
- Distanza
- 986 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €152
- benzina · diesel ≈ €128
- Pedaggi
- ≈ €99
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+3h 15m- Distanza:
- 875 km (−111 km)
- Durata:
- 13h 25m
Via: N 249 · N 106 · N 147 · D 8
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 10m
986 km · €152 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
986 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 29m
SNCF VOYAGEURS
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Esci da Marsiglia imboccando la A55 che costeggia il porto, lasciandoti alle spalle il caos del traffico mediterraneo per immetterti rapidamente sulla A7 in direzione nord. La risalita della Valle del Rodano è il primo tratto significativo, caratterizzato da un paesaggio che muta lentamente mentre ti sposti verso l'interno, dove il maestrale può soffiare con forza e disturbare la stabilità del veicolo in autostrada. Ricorda che in caso di pioggia il limite autostradale francese scende da 130 a 110 km/h, una regola che i radar non mancano di far rispettare severamente. Man mano che procedi, la rete autostradale si frammenta tra la A9 e la A61, portandoti verso l'area di Tolosa prima di virare decisamente verso l'Atlantico attraverso la A62. È un percorso che richiede una gestione oculata dei pedaggi, tipici del sistema francese basato sulla distanza percorsa: assicurati di avere sempre con te una carta di pagamento funzionante, poiché le corsie riservate ai sistemi elettronici automatici sono precluse se non disponi dell'apposito dispositivo a bordo. Avvicinandoti alla Valle della Loira, noterai un cambiamento netto nel clima e nella vegetazione, con l'umidità atlantica che sostituisce l'aria secca della Provenza. La guida diventa più rilassata man mano che lasci le grandi arterie di scorrimento per avvicinarti a Nantes, dove l'ingresso in città richiede attenzione per le zone a traffico limitato e le normative locali sulle emissioni, sempre più stringenti nei centri storici francesi. Pianifica le soste nelle aree di servizio principali tra Bordeaux e Nantes, dove la densità del traffico si fa sentire soprattutto nei fine settimana estivi o durante i cambi stagionali. Non sottovalutare la lunghezza del viaggio: anche senza soste prolungate, il tragitto supera abbondantemente le dieci ore di guida effettiva, rendendo consigliabile una tappa intermedia per evitare l'affaticamento da autostrada, specialmente se viaggi con un veicolo a pieno carico.
Punti salienti del percorso
- Il panorama industriale e portuale che si apre lasciando Marsiglia sulla A55
- Il cambio di scenario attraversando la Valle del Rodano verso l'interno
- L'imponente infrastruttura dei viadotti che caratterizza la A61 e la A62
- Il passaggio finale verso l'estuario della Loira, con il suo clima umido e temperato
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Valence (fr).
- Distanza:
- 986 km
- Durata:
- 10h 10m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Milhaud 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 0.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Coursan 🇫🇷 fr
≈247 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Escalquens 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 21.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Valence 🇫🇷 fr
≈493 km≈ 11.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Léognan 🇫🇷 fr
≈616 km≈ 21.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Pons 🇫🇷 fr
≈740 km≈ 10.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈863 km≈ 16.7 km di deviazione dalla strada principale
Lungo il percorso
Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.
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Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
UtileMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
-
A 83 —151 km
-
A 9 La Languedocienne138 km
-
A 54 La Camarguaise74 km
-
A 7 Autoroute du Soleil29 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
-
A 55 Autoroute du Littoral12 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 10h 10m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €152
74 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
59.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €95
173 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €99
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 986 km in paese ≈ €99)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Marseille
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Nantes
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Nantes
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
15° / 12°
—
-
Mer 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Gio 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 6°
1.7mm
-
Sab 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 28 manovre
- Boulevard Garibaldi
- Rue de la République
- Viaduc de Storione 0.1 km
- Autoroute du Littoral (A 55) 12 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 29 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 107 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
In treno da Marseille a Nantes
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 6h 29m
- 4 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 633A
- 411C
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario pagare una vignetta per le autostrade francesi?
No, in Francia non esiste il sistema della vignetta. Si paga un pedaggio proporzionale alla distanza percorsa tramite caselli autostradali.
Quali sono i limiti di velocità da rispettare in autostrada?
Il limite standard in autostrada è 130 km/h in condizioni di bel tempo. In caso di pioggia o precipitazioni, il limite viene ridotto automaticamente a 110 km/h.
Ci sono zone a traffico limitato a Nantes?
Sì, come molte grandi città francesi, Nantes implementa zone a traffico limitato basate sulla classificazione ambientale del veicolo. Assicurati di controllare se il tuo veicolo necessita dell'adesivo Crit'Air per circolare nel centro cittadino.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.