🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Nijmegen à Eindhoven
Suivez la route A50 pour une traversée rapide et efficace du Brabant-Septentrional, reliant la cité historique de Nimègue à la métropole technologique d'Eindhoven.
- Temps de trajet
- 1h 4m
- Distance
- 69 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €12
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+10m- Distance:
- 71 km (+2 km)
- Durée:
- 1h 14m
Via : A73
Sans autoroute
+18m- Distance:
- 71 km (+2 km)
- Durée:
- 1h 22m
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Nimègue par la A326 avant de basculer rapidement sur la A50, l'épine dorsale qui relie le nord au sud des Pays-Bas. Cette portion d'autoroute est rectiligne, efficace et typique du paysage néerlandais, traversant des zones agricoles et des poches de forêts qui ponctuent ce trajet court d'environ soixante-dix kilomètres. Soyez vigilant sur la limitation de vitesse généralisée à 100 km/h sur les autoroutes néerlandaises en journée ; les radars fixes sont fréquents et la tolérance est extrêmement faible, surtout à l'approche des échangeurs importants.
Le passage entre la province de Gueldre et le Brabant-Septentrional se fait sans transition physique. La conduite aux Pays-Bas est rigoureusement disciplinée, avec une gestion du trafic très fluide grâce aux panneaux à messages variables qui ajustent les limites selon la densité du flux. Ne soyez pas surpris par l'intensité du trafic poids lourds qui utilise cet axe pour contourner les centres urbains ; gardez votre droite et anticipez les mouvements des nombreux cyclistes si vous décidez de quitter les grands axes pour explorer les villages environnants.
À l'approche d'Eindhoven, l'autoroute se densifie et les échangeurs deviennent plus complexes. La ville, pilier de l'innovation et du design, impose un accès urbain où la priorité aux vélos reste la règle d'or, même dans les zones industrielles. Pas besoin de vignette ici, ni de péages, mais restez attentifs au marquage au sol qui définit les voies réservées. Si vous arrivez en fin de journée, le soleil rasant sur les plaines ouvertes peut réduire la visibilité, alors gardez vos feux de croisement activés.
Points forts de l'itinéraire
- Le pont Waalbrug à Nimègue pour une vue sur le fleuve
- La traversée fluide de la réserve naturelle du Veluwezoom
- Le contraste architectural en entrant dans Eindhoven
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 69 km
- Durée:
- 1h 4m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A50 —43 km
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A326 Wezelpad6 km
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S103 Graafseweg4 km
-
N326 Wijchenseweg2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 75%
- Secondaire
- 11%
- Autre / rural
- 14%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €12
5.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €9
4.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €8
12 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
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15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Eindhoven
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
|
20°
10°
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24°
14°
|
24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Eindhoven
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
19° / 13°
—
-
Lun 8
🌧️
21° / 11°
36.7mm
-
Mar 9
🌧️
18° / 10°
7.3mm
-
Mer 10
🌧️
18° / 10°
6.2mm
-
Jeu 11
⛅
17° / 9°
1.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 4 km
- Wijchenseweg (N326)
- Wijchenseweg (N326) 0.1 km
- Wijchenseweg (N326) 2 km
- Wezelpad (A326)
- Wezelpad (A326) 6 km
- (A326) 1 km
- (A50) 10 km
- (A50) 8 km
- (A50)
- (A50) 25 km
- (A50) 0.6 km
- John F. Kennedylaan 5 km
- Insulindelaan (RING)
- Vestdijk
En autocar de Nijmegen à Eindhoven
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur l'autoroute A50 ?
La limite de vitesse est fixée à 100 km/h sur l'ensemble du réseau autoroutier néerlandais pendant la journée.
Ai-je besoin d'une vignette pour rouler aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de vignette autoroutière ni de péages sur les routes aux Pays-Bas.
Faut-il prévoir des équipements spéciaux en hiver ?
Les pneus hiver ne sont pas obligatoires aux Pays-Bas, mais restent recommandés si vous voyagez lors de périodes de gel intense.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.