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Trajet en voiture de York à London
Essential driving tips for the 337km journey from York to London via the A1(M), including advice on motorway traffic and route management.
- Temps de trajet
- 4h 9m
- Distance
- 337 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €42
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+42m- Distance:
- 334 km (−2 km)
- Durée:
- 4h 51m
Via : A1 · A19 · A10 · A507
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 16 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You head out of York on the A64, a road that frequently bottlenecks as you transition from the medieval city perimeter toward the high-speed arteries of the North. This initial stretch demands patience before you merge onto the A1(M), where the landscape flattens into the expansive agricultural corridors of North Yorkshire. Stay alert for the transition between dual carriageways and motorway sections, as lane discipline and speed limits shift abruptly near major junctions. The route relies heavily on the A1(M) and the M18 to bypass the congestion of the West Yorkshire industrial belt, keeping you clear of the most frequent gridlock points.
As you press south toward the Midlands, traffic density intensifies significantly. The A1(M) remains your primary spine, but keep a close eye on variable speed signs; these digital gantries are aggressively enforced and often fluctuate to manage traffic flow around the outskirts of Nottingham and Grantham. Unlike the quiet stretches in the north, this middle sector of the journey is prone to sudden braking patterns, especially as you approach the complex weaving lanes where motorway traffic interchanges.
Nearing the capital, the final push into London on the A1 takes you through the satellite towns of Hertfordshire. Traffic levels remain high regardless of the time of day, and you should factor in local congestion once you reach the M25 orbital. If your destination is the city centre, be aware that you will transition from fast motorway driving into dense urban traffic where lane markings become tight and cyclist presence increases. Remember that you are driving on the left throughout, and with a national motorway speed limit of 112 km/h, progress is steady provided you anticipate the heavy freight traffic that dominates the slow lanes.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the rural A64 to the high-speed A1(M)
- The heavy freight-traffic sections between Doncaster and Peterborough
- The variable speed limit gantries approaching the M25
- The dense urban driving environment of North London
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 337 km
- Durée:
- 4h 9m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Pinxton 🇬🇧 gb
≈112 km≈ 5.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Towcester 🇬🇧 gb
≈225 km≈ 12 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
À savoirLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
M18 —253 km
-
A1(M) —47 km
-
A64 —17 km
-
A41 Hendon Way5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €42
25.3 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €35
20.2 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €50
59 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 York
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
20°
11°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 76mm | 46mm | 63mm | 57mm | 51mm | 59mm | 107mm | 68mm | 94mm | 95mm | 72mm | 101mm |
chaud doux froid
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à London
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
⛅
15° / 11°
7.6mm
-
Dim 17
⛅
16° / 9°
1.3mm
-
Lun 18
🌧️
15° / 8°
23.3mm
-
Mar 19
🌧️
16° / 11°
6.5mm
-
Mer 20
🌧️
18° / 11°
5.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 15 manœuvres
- Low Ousegate (B1227) 0.3 km
- Station Road (A1036) 0.4 km
- Tadcaster Road Dringhouses (A1036)
- (A64) 17 km
- (A1(M)) 5 km
- (A1(M)) 42 km
- — 0.4 km
- (M18) 253 km
- North Circular Road (A406) 0.3 km
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (A41) 0.1 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- Finchley Road (A41) 2 km
- Avenue Road (B525) 1 km
- Strand (A4)
À vélo de York à London
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 387 km
- contre 337 km en voiture
- Temps de trajet
- 19h 34m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.456 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de York à London
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 5h 45m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Are there any vignettes or tolls on this route?
No, there are no tolls or vignettes required for this journey as it remains entirely within the UK motorway network.
What is the best way to handle the London approach?
The approach to London can be heavy; plan your arrival outside of peak morning and evening commute hours to avoid the worst congestion on the M25 and the final A1 stretch.
Should I be concerned about fuel stops?
Service areas are plentiful along the A1(M) and M18, though fuel is generally more expensive at motorway stations than at supermarkets in the towns you bypass.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.