🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de York para London
Essential driving tips for the 337km journey from York to London via the A1(M), including advice on motorway traffic and route management.
- Tempo de condução
- 4h 9m
- Distância
- 337 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €42
- gasolina · gasóleo ≈ €35
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+42m- Distância:
- 334 km (−2 km)
- Duração:
- 4h 51m
Via: A1 · A19 · A10 · A507
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 16 de maio de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You head out of York on the A64, a road that frequently bottlenecks as you transition from the medieval city perimeter toward the high-speed arteries of the North. This initial stretch demands patience before you merge onto the A1(M), where the landscape flattens into the expansive agricultural corridors of North Yorkshire. Stay alert for the transition between dual carriageways and motorway sections, as lane discipline and speed limits shift abruptly near major junctions. The route relies heavily on the A1(M) and the M18 to bypass the congestion of the West Yorkshire industrial belt, keeping you clear of the most frequent gridlock points.
As you press south toward the Midlands, traffic density intensifies significantly. The A1(M) remains your primary spine, but keep a close eye on variable speed signs; these digital gantries are aggressively enforced and often fluctuate to manage traffic flow around the outskirts of Nottingham and Grantham. Unlike the quiet stretches in the north, this middle sector of the journey is prone to sudden braking patterns, especially as you approach the complex weaving lanes where motorway traffic interchanges.
Nearing the capital, the final push into London on the A1 takes you through the satellite towns of Hertfordshire. Traffic levels remain high regardless of the time of day, and you should factor in local congestion once you reach the M25 orbital. If your destination is the city centre, be aware that you will transition from fast motorway driving into dense urban traffic where lane markings become tight and cyclist presence increases. Remember that you are driving on the left throughout, and with a national motorway speed limit of 112 km/h, progress is steady provided you anticipate the heavy freight traffic that dominates the slow lanes.
Destaques da rota
- The transition from the rural A64 to the high-speed A1(M)
- The heavy freight-traffic sections between Doncaster and Peterborough
- The variable speed limit gantries approaching the M25
- The dense urban driving environment of North London
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 337 km
- Duração:
- 4h 9m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Pinxton 🇬🇧 gb
≈112 km≈ 5.9 km de desvio da rota principal
-
Towcester 🇬🇧 gb
≈225 km≈ 12 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
EssencialLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
EssencialLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
M18 —253 km
-
A1(M) —47 km
-
A64 —17 km
-
A41 Hendon Way5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €42
25.3 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €35
20.2 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €50
59 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 York
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
20°
11°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 76mm | 46mm | 63mm | 57mm | 51mm | 59mm | 107mm | 68mm | 94mm | 95mm | 72mm | 101mm |
quente ameno frio
🇬🇧 London
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em London
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
⛅
15° / 11°
7.6mm
-
Dom 17
⛅
16° / 9°
1.3mm
-
Seg 18
🌧️
15° / 8°
23.3mm
-
Ter 19
🌧️
16° / 11°
6.5mm
-
Qua 20
🌧️
18° / 11°
5.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 15 manobras
- Low Ousegate (B1227) 0.3 km
- Station Road (A1036) 0.4 km
- Tadcaster Road Dringhouses (A1036)
- (A64) 17 km
- (A1(M)) 5 km
- (A1(M)) 42 km
- — 0.4 km
- (M18) 253 km
- North Circular Road (A406) 0.3 km
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (A41) 0.1 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- Finchley Road (A41) 2 km
- Avenue Road (B525) 1 km
- Strand (A4)
Ciclismo de York para London
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 387 km
- vs 337 km de carro
- Tempo de pedalada
- 19h 34m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.456 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Esta rota não segue nenhuma secção da rede EuroVelo — espere uma mistura de ciclovias locais e estradas tranquilas.
Mostrar rota no mapa
De autocarro de York para London
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 5h 45m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Are there any vignettes or tolls on this route?
No, there are no tolls or vignettes required for this journey as it remains entirely within the UK motorway network.
What is the best way to handle the London approach?
The approach to London can be heavy; plan your arrival outside of peak morning and evening commute hours to avoid the worst congestion on the M25 and the final A1 stretch.
Should I be concerned about fuel stops?
Service areas are plentiful along the A1(M) and M18, though fuel is generally more expensive at motorway stations than at supermarkets in the towns you bypass.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.