🇪🇸 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇫🇷
Trajet en voiture de Zaragoza à Lourdes
Essential road trip advice for driving from Zaragoza, Spain to Lourdes, France, covering mountain passes, fuel tips, and border crossing details.
- Temps de trajet
- 3h 48m
- Distance
- 241 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €36
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €22
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 64 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+39m- Distance:
- 303 km (+62 km)
- Durée:
- 4h 28m
Via : A-23 · N-260 · A-138 · D 918
Sans autoroute
+1h 4m- Distance:
- 291 km (+49 km)
- Durée:
- 4h 53m
Via : A-132 · N 134 · A-125 · A-124
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 48m
241 km · €36 de carburant
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16h 58m
269 km · Dénivelé 3.246 m
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
10h 42m
SNCF VOYAGEURS · RENFE OPERADORA
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 23 septembre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Zaragoza on the A-23, transitioning quickly from the arid Ebro valley into the rugged incline that marks the true beginning of this ascent. The climb intensifies as you trade the motorway for the N-330 and eventually the winding N-260a and A-136 toward the French border at the Portalet Pass. Reaching an elevation of over 1,600 meters, this crossing is a genuine mountain route; expect severe weather and snow risks during the winter months, when carrying chains or winter tyres becomes essential rather than optional. The scenery shifts from the dry, sun-baked landscapes of Aragon to the verdant, steep-sided valleys of the French Pyrenees as you crest the summit and descend into the Ossau Valley via the D 934.
Crossing into France at the mountain border, the character of the road changes noticeably; the D 934 carries you through tighter bends and slower, village-focused transit compared to the wide, modern Spanish arterial roads. France maintains a higher motorway speed limit, but you will find that the mountain passes dictate a much more modest pace regardless of the law. Be mindful that French roads are generally subject to tighter enforcement and dynamic limits during rainfall, requiring you to drop your speed significantly when clouds settle into the valleys.
Fuel management is a crucial detail for this specific crossing. Diesel is consistently cheaper on the Spanish side of the border, so ensure you top up your tank in or near Zaragoza before committing to the mountain ascent. Once you drop down into the French side, fuel stations become less frequent and the costs rise, making that final Spanish fill-up a practical way to manage your transit budget. As you near Lourdes, watch for the shift in regional signage and the transition to a more pastoral, wet-climate environment that demands steady, cautious braking on the long descent.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the arid Ebro basin to the high-alpine terrain of the Pyrenees
- Portalet Pass at 1674 meters
- The dramatic descent into the Ossau Valley on the French side
- The shift in road character from wide A-23 motorways to narrow D-934 mountain passes
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 241 km
- Durée:
- 3h 48m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Huesca 🇪🇸 es
≈81 km≈ 10.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Jaca 🇪🇸 es
≈161 km≈ 30.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 15 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 14 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A-23 Autovía Mudéjar98 km
-
D 934 Rue d'Ayguebère38 km
-
A-136 Carretera de Biescas a Francia25 km
-
D 35 Route de Lourdes16 km
-
N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza15 km
-
SC-22199-03 —8 km
-
D 937 Avenue du Pic du Midi7 km
-
N-260a —6 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 52%
- Secondaire
- 47%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 205 m
- Point le plus haut
- 1 674 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 983 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 777 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €36
18.1 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €29
14.5 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €27
42 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €22
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 219 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 22 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
18 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Eboca 240 kW
- Macanaz (Endesa) 150 kW
- Calle del Valle de Zuriza (Endesa) 150 kW
- Ayunt. Zuera — Zuera 150 kW
- Zuera, Centro Deportivo — Zuera 150 kW
- E.S. BonArea Huesca 150 kW
- Decathlon Huesca — Huesca 150 kW
- Parking Tranvia 120 kW
- Cooperativa San Licer — Zuera 120 kW
- PowerDot - Netto - Lourdes — Lourdes 120 kW
- PowerDot - Gamm Vert - Lourdes — Lourdes 100 kW
- Parking SABA Los Sitios (Rápido) 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Zaragoza
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Lourdes
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
2°
|
12°
2°
|
14°
4°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
23°
14°
|
24°
15°
|
26°
16°
|
22°
12°
|
20°
10°
|
14°
6°
|
11°
3°
|
| 118mm | 88mm | 108mm | 85mm | 127mm | 96mm | 58mm | 89mm | 85mm | 123mm | 142mm | 96mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Lourdes
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
14° / 14°
—
-
Lun 12
⛅
21° / 14°
—
-
Mar 13
⛅
22° / 13°
—
-
Mer 14
⛅
23° / 12°
—
-
Jeu 15
☀️
25° / 12°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 37 manœuvres
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 7 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 95 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 8 km
- Autovía Mudéjar (A-23)
- Autovía Mudéjar (A-23) 3 km
- Eje Pirenaico (N-260)
- Eje Pirenaico (N-260) 0.2 km
- (SC-22199-03)
- —
- (SC-22199-03) 8 km
- (N-260a) 6 km
- Carretera de Biescas a Francia (A-136) 8 km
- Carretera de Biescas a Francia (A-136) 3 km
- (A-136) 9 km
- (A-136)
- (A-136) 5 km
- Frontera del Portalet - Frontera con Francia (A-136)
- (D 934) 15 km
- (D 934) 14 km
- Rue d'Ayguebère (D 934) 4 km
- (D 934)
- (D 934)
- (D 934) 3 km
- (D 934)
- (D 934) 3 km
- (D 934)
- (D 934)
- Rue Thiers (D 35) 0.3 km
- Route de Lourdes (D 35) 9 km
- Rue Albert de Saleza (D 35) 4 km
- Route de Lourdes (D 35) 3 km
- Avenue du Pic du Midi (D 937) 3 km
- Avenue de Bétharram (D 937) 5 km
- Place Bellevue (D 937)
- Avenue Général Baron Maransin (D 914)
- Rue Lafitte (D 914)
À vélo de Zaragoza à Lourdes
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 269 km
- contre 241 km en voiture
- Temps de trajet
- 16h 58m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 3.246 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En train de Zaragoza à Lourdes
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 10h 42m
- 4 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TER 866534
- TGV INOUI 8593
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- RENFE OPERADORA
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
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Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Is there snow on this route?
Yes, this route reaches high altitudes through the Pyrenees. If you are traveling between late autumn and early spring, prepare for snow and icy conditions at the Portalet Pass.
Are there tolls between Zaragoza and Lourdes?
Most of this specific mountain route uses national and departmental roads rather than major toll-paying motorways. However, always be prepared for local costs and ensure you have an emergency kit in your vehicle.
Which side of the border is better for fuel?
Fuel is noticeably cheaper in Spain than in France. It is highly recommended to fill your tank before crossing the border into France.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.