🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → France 🇫🇷
Samochodem z Zaragoza do Lourdes
Essential road trip advice for driving from Zaragoza, Spain to Lourdes, France, covering mountain passes, fuel tips, and border crossing details.
- Czas jazdy
- 3h 48m
- Dystans
- 241 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €36
- benzyna · olej napędowy ≈ €29
- Opłaty drogowe
- ≈ €22
- za km
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 18 z 64 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+39m- Dystans:
- 303 km (+62 km)
- Czas trwania:
- 4h 28m
Przez: A-23 · N-260 · A-138 · D 918
Bez autostrad
+1h 4m- Dystans:
- 291 km (+49 km)
- Czas trwania:
- 4h 53m
Przez: A-132 · N 134 · A-125 · A-124
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
3h 48m
241 km · €36 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
16h 58m
269 km · Podjazd 3.246 m
Zobacz szczegóły ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
10h 42m
SNCF VOYAGEURS · RENFE OPERADORA
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 23 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart Zaragoza on the A-23, transitioning quickly from the arid Ebro valley into the rugged incline that marks the true beginning of this ascent. The climb intensifies as you trade the motorway for the N-330 and eventually the winding N-260a and A-136 toward the French border at the Portalet Pass. Reaching an elevation of over 1,600 meters, this crossing is a genuine mountain route; expect severe weather and snow risks during the winter months, when carrying chains or winter tyres becomes essential rather than optional. The scenery shifts from the dry, sun-baked landscapes of Aragon to the verdant, steep-sided valleys of the French Pyrenees as you crest the summit and descend into the Ossau Valley via the D 934.
Crossing into France at the mountain border, the character of the road changes noticeably; the D 934 carries you through tighter bends and slower, village-focused transit compared to the wide, modern Spanish arterial roads. France maintains a higher motorway speed limit, but you will find that the mountain passes dictate a much more modest pace regardless of the law. Be mindful that French roads are generally subject to tighter enforcement and dynamic limits during rainfall, requiring you to drop your speed significantly when clouds settle into the valleys.
Fuel management is a crucial detail for this specific crossing. Diesel is consistently cheaper on the Spanish side of the border, so ensure you top up your tank in or near Zaragoza before committing to the mountain ascent. Once you drop down into the French side, fuel stations become less frequent and the costs rise, making that final Spanish fill-up a practical way to manage your transit budget. As you near Lourdes, watch for the shift in regional signage and the transition to a more pastoral, wet-climate environment that demands steady, cautious braking on the long descent.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the arid Ebro basin to the high-alpine terrain of the Pyrenees
- Portalet Pass at 1674 meters
- The dramatic descent into the Ossau Valley on the French side
- The shift in road character from wide A-23 motorways to narrow D-934 mountain passes
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 241 km
- Czas trwania:
- 3h 48m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Huesca 🇪🇸 es
≈81 km≈ 10.5 km objazdu od głównej trasy
-
Jaca 🇪🇸 es
≈161 km≈ 30.3 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · ES → FR
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Opłaty za autostrady w ES / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na D 934
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na D 934
Zaplanuj około 14 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
WskazówkaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A-23 Autovía Mudéjar98 km
-
D 934 Rue d'Ayguebère38 km
-
A-136 Carretera de Biescas a Francia25 km
-
D 35 Route de Lourdes16 km
-
N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza15 km
-
SC-22199-03 —8 km
-
D 937 Avenue du Pic du Midi7 km
-
N-260a —6 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 52%
- Droga drugorzędna
- 47%
- Inne / wiejskie
- 1%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Umiarkowana
Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.
- Przekroczenie granicy: es → fr. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 205 m
- Najwyższy punkt
- 1 674 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 983 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 777 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €36
18.1 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €29
14.5 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €27
42 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €22
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 219 km w kraju ≈ €20) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 22 km w kraju ≈ €2)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
18 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Eboca 240 kW
- Macanaz (Endesa) 150 kW
- Calle del Valle de Zuriza (Endesa) 150 kW
- Ayunt. Zuera — Zuera 150 kW
- Zuera, Centro Deportivo — Zuera 150 kW
- E.S. BonArea Huesca 150 kW
- Decathlon Huesca — Huesca 150 kW
- Parking Tranvia 120 kW
- Cooperativa San Licer — Zuera 120 kW
- PowerDot - Netto - Lourdes — Lourdes 120 kW
- PowerDot - Gamm Vert - Lourdes — Lourdes 100 kW
- Parking SABA Los Sitios (Rápido) 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Zaragoza
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
gorąco łagodnie zimno
🇫🇷 Lourdes
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
2°
|
12°
2°
|
14°
4°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
23°
14°
|
24°
15°
|
26°
16°
|
22°
12°
|
20°
10°
|
14°
6°
|
11°
3°
|
| 118mm | 88mm | 108mm | 85mm | 127mm | 96mm | 58mm | 89mm | 85mm | 123mm | 142mm | 96mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Lourdes
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
14° / 14°
—
-
Pn 12
⛅
21° / 14°
—
-
Wt 13
⛅
22° / 13°
—
-
Śr 14
⛅
23° / 12°
—
-
Cz 15
☀️
25° / 12°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 37 manewrów
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 7 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 95 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 8 km
- Autovía Mudéjar (A-23)
- Autovía Mudéjar (A-23) 3 km
- Eje Pirenaico (N-260)
- Eje Pirenaico (N-260) 0.2 km
- (SC-22199-03)
- —
- (SC-22199-03) 8 km
- (N-260a) 6 km
- Carretera de Biescas a Francia (A-136) 8 km
- Carretera de Biescas a Francia (A-136) 3 km
- (A-136) 9 km
- (A-136)
- (A-136) 5 km
- Frontera del Portalet - Frontera con Francia (A-136)
- (D 934) 15 km
- (D 934) 14 km
- Rue d'Ayguebère (D 934) 4 km
- (D 934)
- (D 934)
- (D 934) 3 km
- (D 934)
- (D 934) 3 km
- (D 934)
- (D 934)
- Rue Thiers (D 35) 0.3 km
- Route de Lourdes (D 35) 9 km
- Rue Albert de Saleza (D 35) 4 km
- Route de Lourdes (D 35) 3 km
- Avenue du Pic du Midi (D 937) 3 km
- Avenue de Bétharram (D 937) 5 km
- Place Bellevue (D 937)
- Avenue Général Baron Maransin (D 914)
- Rue Lafitte (D 914)
Jazda rowerem z Zaragoza do Lourdes
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 269 km
- w porównaniu do 241 km samochodem
- Czas jazdy
- 16h 58m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 3.246 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Ta trasa nie przebiega żadnymi odcinkami sieci EuroVelo – spodziewaj się mieszanki lokalnych ścieżek rowerowych i spokojnych dróg.
Pokaż trasę na mapie
Pociągiem z Zaragoza do Lourdes
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 10h 42m
- 4 przesiadki
- Główny operator
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- TER 866534
- TGV INOUI 8593
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- SNCF VOYAGEURS
- RENFE OPERADORA
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Is there snow on this route?
Yes, this route reaches high altitudes through the Pyrenees. If you are traveling between late autumn and early spring, prepare for snow and icy conditions at the Portalet Pass.
Are there tolls between Zaragoza and Lourdes?
Most of this specific mountain route uses national and departmental roads rather than major toll-paying motorways. However, always be prepared for local costs and ensure you have an emergency kit in your vehicle.
Which side of the border is better for fuel?
Fuel is noticeably cheaper in Spain than in France. It is highly recommended to fill your tank before crossing the border into France.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.