🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → Portugal 🇵🇹
Samochodem z Zaragoza do Loures
Practical driving guide from Zaragoza to Loures, including border tips, fuel advice, and road conditions across Spain and Portugal.
- Czas jazdy
- 10h 10m
- Dystans
- 944 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €141
- benzyna · olej napędowy ≈ €114
- Opłaty drogowe
- ≈ €85
- za km
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 37 z 82 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+34m- Dystans:
- 1 001 km (+58 km)
- Czas trwania:
- 10h 44m
Przez: A-62 · Autoestrada da Beira Interior · AP-68 · A 1
Bez autostrad
+4h 53m- Dystans:
- 980 km (+36 km)
- Czas trwania:
- 15h 3m
Przez: N-620 · N-122 · N-234 · CL-602
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
10h 10m
944 km · €141 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
944 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
12h 20m
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
11h 33m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 23 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart Zaragoza via the Z-40, quickly merging onto the A-2 as the landscape begins its long, arid stretch across the heart of Spain. This route is defined by the high, rolling plains of the Meseta, where the elevation climbs toward the 1,000-meter mark before you start your descent toward the Portuguese border. Expect vast, open skies and straight, high-speed motorway sections that require constant vigilance, particularly during the intense afternoon heat common in these central regions.
Traffic intensity shifts once you approach the outskirts of Madrid. The M-40 orbital acts as a filter, feeding you into the A-5, the primary artery heading west toward Badajoz. This stretch through Extremadura is remarkably consistent, but keep a steady eye on your fuel gauge; while Spain generally offers more competitive pump prices than Portugal, the transition zones at the border often see premium pricing. It is a smart move to top off your tank in one of the larger Spanish towns before you cross into Portuguese territory, where fuel costs often climb slightly higher.
Crossing the border at Badajoz feels seamless, but the change in infrastructure is immediate as you transition to the A-6 motorway in Portugal. You are now driving on the IP7 route toward the coast, where the terrain softens as you approach the Atlantic influence near Loures. While both countries operate under a similar 120 km/h speed limit and share a distance-based toll system, Portuguese motorways often rely on electronic gantries rather than manual toll booths. Ensure your vehicle is registered for the automated system or prepared to handle payments online to avoid unnecessary administrative delays at the end of your trip.
While this route avoids the extreme alpine passes of the north, winter travelers should remain aware that the high plateaus between Zaragoza and the border can experience sudden ground frost or heavy rain bands. Visibility across the open plains can drop rapidly during the transition seasons, so treat the high-speed sections with caution, especially when passing slow-moving freight traffic that dominates the A-5 corridor.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the arid, high-altitude Spanish Meseta to the Atlantic-influenced climate of Portugal.
- Navigating the M-40 orbital around Madrid to bypass the city center.
- The A-6 motorway approach into the Lisbon metropolitan area.
- The distinct change in motorway toll technology when crossing the border at Badajoz.
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Fuensalida (es).
- Dystans:
- 944 km
- Czas trwania:
- 10h 10m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Azuqueca de Henares 🇪🇸 es
≈270 km≈ 2.1 km objazdu od głównej trasy
-
La Puebla de Montalbán 🇪🇸 es
≈405 km≈ 24.1 km objazdu od głównej trasy
-
Trujillo 🇪🇸 es
≈539 km≈ 27.4 km objazdu od głównej trasy
-
Montijo 🇪🇸 es
≈674 km≈ 10.1 km objazdu od głównej trasy
-
Évora 🇵🇹 pt
≈809 km≈ 7.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · ES → PT
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Opłaty za autostrady w ES / PT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na PVG; IP 1 Ponte Vasco da Gama
Zaplanuj około 18 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
KoniecznePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A-2 Autovía del Nordeste289 km
-
A-5R Autovía del Suroeste236 km
-
A-5 Autovía del Suroeste160 km
-
A 6; IP 7 Autoestrada do Alentejo Central158 km
-
M-40 —21 km
-
PVG; IP 1 Ponte Vasco da Gama18 km
-
A 2 Autoestrada do Sul18 km
-
A 12 Autoestrada do Sul do Tejo18 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste7 km
-
IC 17; A 36 Circular Regional Interior de Lisboa (CRIL)3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 96%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 4%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 10h 10m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: es → pt. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 20 m
- Najwyższy punkt
- 1 077 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 352 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 537 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €141
70.8 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €114
56.6 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €95
165 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €85
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 638 km w kraju ≈ €57) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
- PT — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 306 km w kraju ≈ €28)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
37 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- R2 Meco (Dir. Oeste) — Meco 400 kW
- R2 Area Meco (Dir. Este) — Meco 400 kW
- Alovera (Zunder) — Alovera 360 kW
- Burguer King — Azuqueca de Henares 320 kW
- Macanaz (Endesa) 150 kW
- Calle del Valle de Zuriza (Endesa) 150 kW
- EVR-00045 Portas Machede — Évora 150 kW
- Parking Tranvia 120 kW
- E.S. Farruco Santa Olalla 100 kW
- Lobón (Zunder) 100 kW
- EVR-00031 — Évora 100 kW
- EVR-00033 Hotel Ibis Evora — Evora 100 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Zaragoza
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
gorąco łagodnie zimno
🇵🇹 Loures
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
17°
10°
|
18°
11°
|
22°
14°
|
23°
15°
|
27°
18°
|
29°
19°
|
30°
19°
|
26°
18°
|
24°
17°
|
19°
13°
|
15°
10°
|
| 111mm | 69mm | 97mm | 52mm | 19mm | 24mm | 5mm | 0mm | 23mm | 100mm | 112mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Loures
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
17° / 17°
—
-
Pn 12
☀️
24° / 15°
—
-
Wt 13
⛅
27° / 16°
—
-
Śr 14
⛅
28° / 16°
—
-
Cz 15
☀️
28° / 19°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 35 manewrów
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 2 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 7 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 262 km
- Autovía de Castilla-La Mancha (A-2) 27 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Plaza de Eisenhower 0.9 km
- (M-14) 0.5 km
- (M-14)
- (M-14) 1 km
- (M-40) 21 km
- Autovía del Suroeste (A-5R) 236 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 160 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 21 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7)
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 137 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 18 km
- — 2 km
- Autoestrada do Sul do Tejo (A 12) 18 km
- Ponte Vasco da Gama (PVG; IP 1) 18 km
- Circular Regional Interior de Lisboa (CRIL) (IC 17; A 36) 3 km
- Ramal de Frielas 0.7 km
- — 0.2 km
- —
- Rua 28 de Setembro (EN 250)
- Rua 28 de Setembro (EN 250)
- Rua Comandante Sacadura Cabral
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua da República (EN 250)
- Rua da República (EN 8)
Autokarem z Zaragoza do Loures
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 12h 20m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Pociągiem z Zaragoza do Loures
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 11h 33m
- 4 przesiadki
- Główny operator
- RENFE OPERADORA
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 6
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- AVE INT
- C5
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for this drive?
No, neither Spain nor Portugal uses a vignette system. Both countries utilize a distance-based toll system on their motorways.
Is there a significant difference in fuel prices?
Yes, diesel and petrol prices are generally more affordable in Spain. It is advisable to fill up before crossing the border into Portugal.
What is the best way to handle tolls in Portugal?
Many Portuguese motorways use an electronic toll system. Check if your rental vehicle is equipped with a transponder, or prepare to pay through the official CTT portal if you encounter electronic-only gantries.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.