🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Portugal 🇵🇹
In auto da Zaragoza a Loures
Practical driving guide from Zaragoza to Loures, including border tips, fuel advice, and road conditions across Spain and Portugal.
- Tempo di guida
- 10h 10m
- Distanza
- 944 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €141
- benzina · diesel ≈ €114
- Pedaggi
- ≈ €85
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 37 su 82 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+34m- Distanza:
- 1.001 km (+58 km)
- Durata:
- 10h 44m
Via: A-62 · Autoestrada da Beira Interior · AP-68 · A 1
Senza autostrade
+4h 53m- Distanza:
- 980 km (+36 km)
- Durata:
- 15h 3m
Via: N-620 · N-122 · N-234 · CL-602
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 10m
944 km · €141 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
944 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
12h 20m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
11h 33m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 23 settembre 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You depart Zaragoza via the Z-40, quickly merging onto the A-2 as the landscape begins its long, arid stretch across the heart of Spain. This route is defined by the high, rolling plains of the Meseta, where the elevation climbs toward the 1,000-meter mark before you start your descent toward the Portuguese border. Expect vast, open skies and straight, high-speed motorway sections that require constant vigilance, particularly during the intense afternoon heat common in these central regions.
Traffic intensity shifts once you approach the outskirts of Madrid. The M-40 orbital acts as a filter, feeding you into the A-5, the primary artery heading west toward Badajoz. This stretch through Extremadura is remarkably consistent, but keep a steady eye on your fuel gauge; while Spain generally offers more competitive pump prices than Portugal, the transition zones at the border often see premium pricing. It is a smart move to top off your tank in one of the larger Spanish towns before you cross into Portuguese territory, where fuel costs often climb slightly higher.
Crossing the border at Badajoz feels seamless, but the change in infrastructure is immediate as you transition to the A-6 motorway in Portugal. You are now driving on the IP7 route toward the coast, where the terrain softens as you approach the Atlantic influence near Loures. While both countries operate under a similar 120 km/h speed limit and share a distance-based toll system, Portuguese motorways often rely on electronic gantries rather than manual toll booths. Ensure your vehicle is registered for the automated system or prepared to handle payments online to avoid unnecessary administrative delays at the end of your trip.
While this route avoids the extreme alpine passes of the north, winter travelers should remain aware that the high plateaus between Zaragoza and the border can experience sudden ground frost or heavy rain bands. Visibility across the open plains can drop rapidly during the transition seasons, so treat the high-speed sections with caution, especially when passing slow-moving freight traffic that dominates the A-5 corridor.
Punti salienti del percorso
- The transition from the arid, high-altitude Spanish Meseta to the Atlantic-influenced climate of Portugal.
- Navigating the M-40 orbital around Madrid to bypass the city center.
- The A-6 motorway approach into the Lisbon metropolitan area.
- The distinct change in motorway toll technology when crossing the border at Badajoz.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Fuensalida (es).
- Distanza:
- 944 km
- Durata:
- 10h 10m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Azuqueca de Henares 🇪🇸 es
≈270 km≈ 2.1 km di deviazione dalla strada principale
-
La Puebla de Montalbán 🇪🇸 es
≈405 km≈ 24.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Trujillo 🇪🇸 es
≈539 km≈ 27.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Montijo 🇪🇸 es
≈674 km≈ 10.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Évora 🇵🇹 pt
≈809 km≈ 7.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · ES → PT
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in ES / PT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su PVG; IP 1 Ponte Vasco da Gama
Pianifica circa 18 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
Da saperePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A-2 Autovía del Nordeste289 km
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A-5R Autovía del Suroeste236 km
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A-5 Autovía del Suroeste160 km
-
A 6; IP 7 Autoestrada do Alentejo Central158 km
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M-40 —21 km
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PVG; IP 1 Ponte Vasco da Gama18 km
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A 2 Autoestrada do Sul18 km
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A 12 Autoestrada do Sul do Tejo18 km
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Z-40; A-2 Autovía del Nordeste7 km
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IC 17; A 36 Circular Regional Interior de Lisboa (CRIL)3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 10m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → pt. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 20 m
- Punto più alto
- 1.077 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 1.352 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 1.537 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €141
70.8 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €114
56.6 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €95
165 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €85
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 638 km in paese ≈ €57) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- PT — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 306 km in paese ≈ €28)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-09-28. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
37 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- R2 Meco (Dir. Oeste) — Meco 400 kW
- R2 Area Meco (Dir. Este) — Meco 400 kW
- Alovera (Zunder) — Alovera 360 kW
- Burguer King — Azuqueca de Henares 320 kW
- Macanaz (Endesa) 150 kW
- Calle del Valle de Zuriza (Endesa) 150 kW
- EVR-00045 Portas Machede — Évora 150 kW
- Parking Tranvia 120 kW
- E.S. Farruco Santa Olalla 100 kW
- Lobón (Zunder) 100 kW
- EVR-00031 — Évora 100 kW
- EVR-00033 Hotel Ibis Evora — Evora 100 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Zaragoza
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
caldo mite freddo
🇵🇹 Loures
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
17°
10°
|
18°
11°
|
22°
14°
|
23°
15°
|
27°
18°
|
29°
19°
|
30°
19°
|
26°
18°
|
24°
17°
|
19°
13°
|
15°
10°
|
| 111mm | 69mm | 97mm | 52mm | 19mm | 24mm | 5mm | 0mm | 23mm | 100mm | 112mm | 61mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Loures
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 11
⛅
17° / 17°
—
-
Lun 12
☀️
24° / 15°
—
-
Mar 13
⛅
27° / 16°
—
-
Mer 14
⛅
28° / 16°
—
-
Gio 15
☀️
28° / 19°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 35 manovre
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 2 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 7 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 262 km
- Autovía de Castilla-La Mancha (A-2) 27 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Plaza de Eisenhower 0.9 km
- (M-14) 0.5 km
- (M-14)
- (M-14) 1 km
- (M-40) 21 km
- Autovía del Suroeste (A-5R) 236 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 160 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 21 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7)
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 137 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 18 km
- — 2 km
- Autoestrada do Sul do Tejo (A 12) 18 km
- Ponte Vasco da Gama (PVG; IP 1) 18 km
- Circular Regional Interior de Lisboa (CRIL) (IC 17; A 36) 3 km
- Ramal de Frielas 0.7 km
- — 0.2 km
- —
- Rua 28 de Setembro (EN 250)
- Rua 28 de Setembro (EN 250)
- Rua Comandante Sacadura Cabral
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua Cidade Rio de Janeiro
- Rua da República (EN 250)
- Rua da República (EN 8)
In autobus da Zaragoza a Loures
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 12h 20m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Zaragoza a Loures
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 11h 33m
- 4 cambi
- Operatore principale
- RENFE OPERADORA
- + 1 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- AVE INT
- C5
Tutti gli operatori tra le alternative
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette for this drive?
No, neither Spain nor Portugal uses a vignette system. Both countries utilize a distance-based toll system on their motorways.
Is there a significant difference in fuel prices?
Yes, diesel and petrol prices are generally more affordable in Spain. It is advisable to fill up before crossing the border into Portugal.
What is the best way to handle tolls in Portugal?
Many Portuguese motorways use an electronic toll system. Check if your rental vehicle is equipped with a transponder, or prepare to pay through the official CTT portal if you encounter electronic-only gantries.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.