🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Italy 🇮🇹
In auto da Zaragoza a Turin
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Saragozza a Torino attraverso Francia e Italia, con consigli su percorsi, pedaggi e differenze nel codice della strada.
- Tempo di guida
- 12h 26m
- Distanza
- 1.141 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €159
- benzina · diesel ≈ €137
- Pedaggi
- ≈ €109
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 2m- Distanza:
- 1.043 km (−98 km)
- Durata:
- 17h 28m
Via: N-2 · N 94 · D 66 · C-14
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
12h 26m
1.141 km · €159 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.141 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la Z-40 di Saragozza per immetterti sulla A-2, iniziando un lungo tragitto che attraversa il cuore della Spagna nord-orientale prima di puntare verso la costa mediterranea. Il paesaggio arido dell'Aragona scorre via veloce, ma fai attenzione al limite di centoventi chilometri orari, rigorosamente monitorato dai radar fissi spagnoli. Quando il percorso si ricongiunge alla rete autostradale catalana e poi francese, noterai immediatamente un cambio nel ritmo: la guida diventa più fluida, ma il costo dei pedaggi autostradali aumenta sensibilmente man mano che ci si avvicina al confine francese. Ricorda che il gasolio costa decisamente meno in Spagna rispetto all'Italia o alla Francia, quindi conviene fare il pieno prima di superare il confine a La Jonquera per ottimizzare i costi del viaggio.
Il valico alpino rappresenta la sfida altimetrica maggiore del tragitto, con quote che superano il chilometro di altitudine. Durante i mesi invernali, la prudenza è d'obbligo: le nevicate possono essere improvvise e le autorità locali impongono l'uso di pneumatici invernali o catene a bordo in modo molto più restrittivo rispetto alle pianure spagnole. Una volta entrati in territorio italiano, noterai che la segnaletica cambia, diventando più densa e talvolta caotica avvicinandosi ai grandi nodi metropolitani. Il limite di velocità in autostrada in Italia sale a centotrenta, ma ricorda che in caso di pioggia scende automaticamente a centodieci; mantieni sempre la destra, poiché i controlli sulla disciplina di corsia sono diventati molto più severi negli ultimi anni.
L'arrivo verso Torino ti immerge nel traffico tipico di una grande area metropolitana piemontese, ben diverso dai ritmi più distesi della capitale aragonese. Pianifica l'ingresso in città evitando le ore di punta, poiché la tangenziale torinese può congestionarsi rapidamente. Nonostante l'assenza di vignette, il sistema di pagamento basato sulla percorrenza richiede attenzione costante ai caselli: tieni sempre a portata di mano una carta di credito o il contante per le stazioni di pedaggio che incontrerai lungo il percorso, evitando le corsie riservate al telepedaggio se non sei abilitato.
Punti salienti del percorso
- Il cambio di ritmo al confine di La Jonquera tra Spagna e Francia
- Il superamento dei valichi alpini con vista sulla catena del Monte Bianco
- La differenza di prezzo sul carburante tra Spagna e Italia
- La vista panoramica all'ingresso del bacino torinese
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Mèze (fr).
- Distanza:
- 1.141 km
- Durata:
- 12h 26m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Lleida 🇪🇸 es
≈143 km≈ 7.2 km di deviazione dalla strada principale
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Moià 🇪🇸 es
≈285 km≈ 9.7 km di deviazione dalla strada principale
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Ceret 🇫🇷 fr
≈428 km≈ 15.8 km di deviazione dalla strada principale
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Marseillan 🇫🇷 fr
≈570 km≈ 8.1 km di deviazione dalla strada principale
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Orange 🇫🇷 fr
≈713 km≈ 2.3 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈856 km≈ 1.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Saint-Jean-de-Maurienne 🇫🇷 fr
≈998 km≈ 9.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 97 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 55 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 9 La Catalane281 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo122 km
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A 7 Autoroute du Soleil93 km
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A 43 Autoroute de la Maurienne88 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
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A 49 —61 km
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A-2 Autovia del Nord-est53 km
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A 41 —40 km
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A32 Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri39 km
-
T4 Traforo Stradale del Frejus39 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste16 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 76%
- Secondaria
- 3%
- Altro / rurale
- 21%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 12h 26m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → it. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 248 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €159
85.6 L × €1.86 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €137
68.4 L × €2.01 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €117
200 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €109
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 406 km in paese ≈ €37) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 710 km in paese ≈ €71)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 25 km in paese ≈ €2)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Zaragoza
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
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14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Turin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Turin
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mer 13
☀️
20° / 10°
—
-
Gio 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Ven 15
🌧️
16° / 8°
36.9mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 48 manovre
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- — 1 km
- — 0.2 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 16 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 19 km
- (LL-12)
- — 0.5 km
- (C-13) 8 km
- (LL-11)
- (LL-11)
- (LL-11) 3 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 45 km
- Eix Transversal (C-25) 97 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Eix Transversal (C-25) 0.9 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 8 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 10 km
- (N 481) 5 km
- Quai de France (D 590) 0.3 km
- Avenue de Verdun 0.3 km
- (A 41) 40 km
- (A 43) 18 km
- (A 43) 52 km
- (A 43) 0.2 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 0.1 km
- (N 543) 7 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Autostrada del Frejus (T4) 33 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri (A32) 18 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Valeriano (A32) 21 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Tangenziale Nord (A55) 6 km
- (A55) 1 km
- Corso Regina Margherita 5 km
- Corso Valdocco
- —
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare Spagna, Francia o Italia?
No, nessuno dei tre paesi prevede un sistema a vignetta. Il pagamento avviene tramite pedaggi autostradali basati sulla distanza effettiva percorsa.
Qual è il limite di velocità in autostrada in Italia quando piove?
In Italia, il limite di velocità autostradale scende da 130 km/h a 110 km/h in condizioni di pioggia o precipitazioni atmosferiche.
Ci sono rischi di neve lungo il percorso?
Sì, il percorso raggiunge quote superiori ai mille metri, rendendo le nevicate invernali un rischio concreto. È fondamentale equipaggiare il veicolo con pneumatici invernali se viaggi tra novembre e aprile.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.