🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Spain 🇪🇸
In auto da Turin a Zaragoza
Guida pratica per il viaggio in auto da Torino a Saragozza, attraversando il tunnel del Frejus e la costa mediterranea francese fino al confine spagnolo.
- Tempo di guida
- 12h 19m
- Distanza
- 1.146 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €159
- benzina · diesel ≈ €137
- Pedaggi
- ≈ €110
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+2h 13m- Distanza:
- 1.262 km (+117 km)
- Durata:
- 14h 32m
Via: A 75 · A 43 · C-25 · A 9
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
12h 19m
1.146 km · €159 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.146 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Torino imboccando la A32 in direzione ovest, iniziando subito la salita verso il traforo del Frejus che ti porterà a scavalcare lo spartiacque alpino. Una volta superata la frontiera francese, la strada scende verso la Maurienne per poi innestarsi sulla rete autostradale francese. Ricorda che il pedaggio nel tunnel è significativo; tieni il biglietto a portata di mano per le successive stazioni di esazione lungo le autostrade transalpine, che qui risultano essere più costose rispetto ai tratti autostradali spagnoli che incontrerai più avanti nel tragitto. Fai attenzione ai limiti di velocità in Francia, specialmente durante i rovesci piovosi, dove il limite autostradale scende tassativamente a 110 km/h. Se viaggi nei mesi invernali, considera che il passaggio alpino richiede attrezzatura obbligatoria per neve e ghiaccio, nonostante il tunnel rimanga sempre transitabile. Il viaggio prosegue lungo l'asse della A41 e A480, costeggiando il massiccio del Vercors prima di puntare dritto verso sud in direzione della frontiera di Le Perthus. Il passaggio in Spagna segna un netto cambio di ritmo, con le autostrade AP-7 e poi la AP-2 che ti condurranno attraverso la distesa arida dell'Aragona. La velocità massima consentita cala leggermente rispetto ai 130 km/h italiani, stabilizzandosi sui 120 km/h canonici. Saragozza appare all'orizzonte come un'isola di mattoni e storia nel mezzo del bacino dell'Ebro. Il costo del carburante in Spagna è sensibilmente più vantaggioso rispetto all'Italia, quindi pianifica di arrivare con il serbatoio quasi vuoto per fare rifornimento appena superato il confine o nelle aree di servizio iberiche. Non sono necessarie vignette autostradali in nessuno dei tre paesi attraversati, ma tieni presente che la rete spagnola è gestita in gran parte da tratte a pedaggio che richiedono soste frequenti ai caselli, quindi assicurati di avere una carta di credito valida pronta all'uso.
Punti salienti del percorso
- Il tunnel del Frejus come varco naturale tra Italia e Francia
- La discesa panoramica lungo l'A41 verso Grenoble
- L'attraversamento del confine pirenaico a Le Perthus
- L'imponente arrivo nella piana arida dell'Aragona verso Saragozza
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Cournonterral (fr).
- Distanza:
- 1.146 km
- Durata:
- 12h 19m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Saint-Jean-de-Maurienne 🇫🇷 fr
≈143 km≈ 10.7 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈286 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
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Orange 🇫🇷 fr
≈430 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
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Agde 🇫🇷 fr
≈573 km≈ 8.5 km di deviazione dalla strada principale
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Figueres 🇪🇸 es
≈716 km≈ 17.1 km di deviazione dalla strada principale
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Moià 🇪🇸 es
≈859 km≈ 10.8 km di deviazione dalla strada principale
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Alpicat 🇪🇸 es
≈1.002 km≈ 4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · IT → FR → ES
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR / ES
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 96 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 55 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 9 La Languedocienne280 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània107 km
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A-2 Autovia del Nord-est103 km
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A 7 Autoroute du Soleil93 km
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A 43 Autoroute de la Maurienne88 km
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A32 Autostrada del Frejus72 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
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A 49 —62 km
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A 41 —40 km
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A 480 —14 km
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N 532 —11 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 82%
- Secondaria
- 3%
- Altro / rurale
- 15%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 12h 19m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: it → es. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 191 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €159
85.9 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €137
68.7 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €117
200 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €110
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 713 km in paese ≈ €71)
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 433 km in paese ≈ €39) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Turin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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1°
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19°
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31°
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24°
14°
|
19°
11°
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12°
2°
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9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caldo mite freddo
🇪🇸 Zaragoza
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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12°
4°
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5°
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18°
8°
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22°
10°
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26°
13°
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32°
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34°
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35°
21°
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27°
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23°
14°
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17°
9°
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12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Zaragoza
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
16° / 13°
—
-
Mer 13
⛅
20° / 10°
—
-
Gio 14
⛅
20° / 10°
0.1mm
-
Ven 15
☀️
17° / 11°
9.6mm
-
Sab 16
⛅
17° / 10°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 42 manovre
- —
- Piazza Castello 0.1 km
- Corso Regina Margherita 0.2 km
- Corso Regina Margherita 5 km
- Tangenziale Nord (A55) 4 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Autostrada del Frejus (A32) 72 km
- Autostrada del Frejus (T4) 0.2 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Tunnel Routier du Fréjus (N 543) 7 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- (A 43) 70 km
- (A 41) 13 km
- (A 41) 24 km
- (A 41) 3 km
- — 0.4 km
- (A 480) 14 km
- (A 49) 62 km
- (N 532) 11 km
- Route Nationale 7 (N 7) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- (A-2) 8 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 96 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 17 km
- — 0.1 km
- — 0.9 km
- — 0.3 km
- Carretera de Huesca (N-330) 0.6 km
- Paseo de Echegaray y Caballero
Domande frequenti
È necessario il bollino autostradale per questo tragitto?
No, non è richiesta alcuna vignetta in Italia, Francia o Spagna. Si utilizzano esclusivamente sistemi di pedaggio basati sulla distanza percorsa.
Conviene fare benzina in Italia o in Spagna?
Il carburante in Spagna è generalmente più economico rispetto a quello italiano, quindi conviene attendere di aver superato il confine per fare il pieno.
Quali sono i rischi legati al meteo durante il percorso?
La parte iniziale attraverso le Alpi può presentare neve in inverno e visibilità ridotta a causa della nebbia. Durante il resto dell'anno, fai attenzione ai temporali estivi nel sud della Francia, che riducono il limite di velocità autostradale.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.