🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Spanien 🇪🇸
Mit dem Auto von Turin nach Zaragoza
Ihr Guide für die Fahrt von Turin nach Saragossa über die Alpen und durch Südfrankreich: Routen-Tipps, Maut-Hinweise und Grenzübergänge.
- Fahrzeit
- 12h 19m
- Distanz
- 1.146 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €159
- Benzin · Diesel ≈ €137
- Maut
- ≈ €110
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+2h 13m- Distanz:
- 1.262 km (+117 km)
- Dauer:
- 14h 32m
Über: A 75 · A 43 · C-25 · A 9
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
12h 19m
1.146 km · €159 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.146 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Turin über die A32 und steigen zügig in die Alpen auf, wobei Sie den Fréjus-Tunnel (T4) nutzen, um die italienisch-französische Grenze zu unterqueren. Nach der Tunnelpassage landen Sie in der Maurienne-Region, wo die A43 den Übergang von den italienischen Bergpässen zu den breiteren französischen Autobahnen markiert. Achten Sie auf der französischen Seite auf die strenge Geschwindigkeitsüberwachung, da das Limit bei Nässe sofort auf 110 km/h sinkt, was in den Bergregionen durch plötzliche Schauer häufig vorkommen kann.
Der Weg führt Sie weiter über die A41 und A480 durch das Rhône-Tal. Sobald Sie die französisch-spanische Grenze bei Le Perthus passieren, ändert sich das Landschaftsbild, und Sie steuern auf das trockene Hinterland Aragons zu. Während in Italien das System der streckenabhängigen Maut an fast jeder Autobahnauffahrt präsent ist, sollten Sie in Spanien für die AP-Strecken ein Budget einplanen, da die Kosten bei dieser Distanz beachtlich sind. Tanken Sie in Spanien voll, da Diesel dort derzeit spürbar günstiger ist als im italienischen oder französischen Umland.
Die Einfahrt nach Saragossa führt Sie durch eine karge, faszinierende Halbwüstenlandschaft, die einen starken Kontrast zur industriellen Prägung Turins bildet. Da Saragossa als Verkehrsknotenpunkt fungiert, kann der Ring um die Stadt in den Stoßzeiten stark belastet sein. Ein grüner Sticker oder spezifische Plaketten sind für die Einfahrt in das Zentrum meist nicht erforderlich, jedoch sollten Sie die lokalen ZTL-ähnlichen Beschränkungen im historischen Kern beachten, falls Sie Ihr Hotel in der Altstadt gebucht haben.
Routen-Highlights
- Die Fahrt durch den Fréjus-Straßentunnel unter dem Mont-Cenis-Massiv
- Der Wechsel der Landschaft von den alpinen Gipfeln im Piemont bis zur aragonischen Steppe
- Die Ankunft in Saragossa mit Blick auf die Basilika del Pilar bei Sonnenuntergang
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Cournonterral (fr).
- Distanz:
- 1.146 km
- Dauer:
- 12h 19m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Saint-Jean-de-Maurienne 🇫🇷 fr
≈143 km≈ 10.7 km Umweg von der Hauptroute
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Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈286 km≈ 1.8 km Umweg von der Hauptroute
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Orange 🇫🇷 fr
≈430 km≈ 3.2 km Umweg von der Hauptroute
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Agde 🇫🇷 fr
≈573 km≈ 8.5 km Umweg von der Hauptroute
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Figueres 🇪🇸 es
≈716 km≈ 17.1 km Umweg von der Hauptroute
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Moià 🇪🇸 es
≈859 km≈ 10.8 km Umweg von der Hauptroute
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Alpicat 🇪🇸 es
≈1.002 km≈ 4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · IT → FR → ES
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in IT / FR / ES
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf C-25 Eix Transversal
Planen Sie etwa 96 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf C-25 Eix Transversal
Planen Sie etwa 55 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 9 La Languedocienne280 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània107 km
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A-2 Autovia del Nord-est103 km
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A 7 Autoroute du Soleil93 km
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A 43 Autoroute de la Maurienne88 km
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A32 Autostrada del Frejus72 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
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A 49 —62 km
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A 41 —40 km
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A 480 —14 km
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N 532 —11 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 82%
- Nebenstraße
- 3%
- Andere / Ländlich
- 15%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 12h 19m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: it → es. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 191 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €159
85.9 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €137
68.7 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €117
200 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €110
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 713 km im Land ≈ €71)
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 433 km im Land ≈ €39) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Turin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
heiß mild kalt
🇪🇸 Zaragoza
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Zaragoza
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
16° / 13°
—
-
Mi 13
⛅
20° / 10°
—
-
Do 14
⛅
20° / 10°
0.1mm
-
Fr 15
☀️
17° / 11°
9.6mm
-
Sa 16
⛅
17° / 10°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 42 Manöver anzeigen
- —
- Piazza Castello 0.1 km
- Corso Regina Margherita 0.2 km
- Corso Regina Margherita 5 km
- Tangenziale Nord (A55) 4 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Autostrada del Frejus (A32) 72 km
- Autostrada del Frejus (T4) 0.2 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Tunnel Routier du Fréjus (N 543) 7 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- (A 43) 70 km
- (A 41) 13 km
- (A 41) 24 km
- (A 41) 3 km
- — 0.4 km
- (A 480) 14 km
- (A 49) 62 km
- (N 532) 11 km
- Route Nationale 7 (N 7) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- (A-2) 8 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 96 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 17 km
- — 0.1 km
- — 0.9 km
- — 0.3 km
- Carretera de Huesca (N-330) 0.6 km
- Paseo de Echegaray y Caballero
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Strecke eine Vignette?
Nein, weder in Italien noch in Frankreich oder Spanien gibt es eine Vignette. Sie nutzen auf den Autobahnen das System der streckenabhängigen Maut.
Ist das Fahren über die Grenze kompliziert?
Nein, dank der EU-Mitgliedschaft gibt es keine Grenzkontrollen, aber achten Sie auf die unterschiedlichen Tempolimits: 130 km/h in Italien, 130 bzw. 110 km/h bei Nässe in Frankreich und 120 km/h in Spanien.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.