🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Österreich 🇦🇹
Mit dem Auto von Turin nach Vienna
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von Turin nach Wien über die A4 und A2 – von Mautvignetten bis zu den besten Tankstopps auf der Strecke.
- Fahrzeit
- 10h 25m
- Distanz
- 1.000 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €134
- Benzin · Diesel ≈ €120
- Maut
- ≈ €70
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+32m- Distanz:
- 999 km (+1 km)
- Dauer:
- 10h 55m
Über: A1 · A4 · A22 · A12
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 25m
1.000 km · €134 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.000 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Turin über die A4 in Richtung Osten und lassen das industrielle Herz des Piemont schnell hinter sich, während die Po-Ebene eine flache, fast monotone Kulisse bietet. Achten Sie auf den dichten Pendlerverkehr rund um Mailand; hier ist Geduld gefragt, bevor die Strecke Richtung Venedig und weiter gen Udine auf der A23 an Fahrt gewinnt. Die italienischen Autobahnen sind streckenbezogen mautpflichtig, halten Sie sich also bereit für die Ticketentnahme und die späteren Zahlstellen, bevor Sie die Grenze zu Österreich erreichen.
Der Wechsel zur österreichischen A2 bei Arnoldstein markiert eine deutliche Veränderung, nicht nur durch die Topografie, sondern auch durch die rechtlichen Anforderungen. Sobald Sie österreichischen Boden berühren, ist eine gültige Vignette zwingend an der Windschutzscheibe anzubringen, da es hier keine mautfreien Abschnitte gibt. Die A2, auch Südautobahn genannt, führt Sie durch die abwechslungsreiche Bergwelt Kärntens und der Steiermark. Denken Sie daran, den Tank noch einmal in Österreich zu füllen, da Kraftstoffe hier im Vergleich zu Italien meist günstiger sind, besonders wenn Sie das letzte Stück bis in das Wiener Becken in Angriff nehmen.
Die Einfahrt nach Wien ist unkompliziert, erfordert aber bei der Ankunft im urbanen Raum Aufmerksamkeit, da die Stadt ein engmaschiges Netz an Einbahnstraßen und stark frequentierten Hauptstraßen besitzt. Die Tempolimits in beiden Ländern sind ähnlich, doch die österreichische Polizei ahndet Geschwindigkeitsüberschreitungen auf der A2 sehr konsequent. Planen Sie für die letzten Kilometer in Wien genügend Zeit ein, besonders wenn Sie zu Stoßzeiten das Zentrum erreichen, da der Verkehr rund um den Gürtel zähflüssig werden kann.
Routen-Highlights
- Dichter Autobahnknotenpunkt um Mailand
- Alpenpanorama auf der österreichischen Südautobahn A2
- Vignette-Pflicht bei Grenzübertritt in Arnoldstein
- Ankunft im Wiener Stadtzentrum über den Wiener Gürtel
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Villach (at).
- Distanz:
- 1.000 km
- Dauer:
- 10h 25m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Pregnana Milanese 🇮🇹 it
≈125 km≈ 1.3 km Umweg von der Hauptroute
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Lonato 🇮🇹 it
≈250 km≈ 2.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Vigonza 🇮🇹 it
≈375 km≈ 2.4 km Umweg von der Hauptroute
-
San Giorgio di Nogaro 🇮🇹 it
≈500 km≈ 12.9 km Umweg von der Hauptroute
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Villach 🇦🇹 at
≈625 km≈ 15.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Wolfsberg 🇦🇹 at
≈750 km≈ 13.8 km Umweg von der Hauptroute
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Pinkafeld 🇦🇹 at
≈875 km≈ 12.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · IT → FR → AT → SI
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in IT / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in AT / SI erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Whole-city paid parking — no free street spaces inside the Gürtel
WichtigVienna
Vienna extended its short-term parking zone (Kurzparkzone) to all 23 districts in 2022. Foreign plates pay via Handyparken app or paper "Parkschein" tickets at trafiks (newsagents). Daytime parking is €2.50/hour, max 2 hours per ticket — meaning practically you need a private parking garage for any stay over 2 hours. Garages average €4–6/hour or €25/day.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
TippVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A4 Autostrada Serenissima489 km
-
A2 Süd Autobahn368 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria127 km
-
B227 Schüttelstraße3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 25m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: it → at. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €134
75 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €120
60 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €105
175 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €70
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 513 km im Land ≈ €38)
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €5)
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
- SI — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €16.00 für 7 Tage Jahresvignette kostet €117.50, wenn Sie oft fahren
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Turin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
heiß mild kalt
🇦🇹 Vienna
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Vienna
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
11° / 8°
—
-
Mi 13
☀️
17° / 6°
1.3mm
-
Do 14
🌧️
19° / 10°
36.7mm
-
Fr 15
⛅
17° / 9°
1.4mm
-
Sa 16
⛅
18° / 10°
6.8mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 26 Manöver anzeigen
- —
- Piazza Castello 0.1 km
- Via Francesco Cigna 0.1 km
- Via Francesco Cigna
- Via Francesco Cigna
- Corso Giulio Cesare 0.1 km
- Corso Giulio Cesare
- Autostrada Serenissima (A4)
- Autostrada Serenissima (A4) 489 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 52 km
- Süd Autobahn (A2) 182 km
- Süd Autobahn (A2) 132 km
- Süd Autobahn (A2) 2 km
- Südosttangente (A23) 5 km
- Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
- — 0.4 km
- Ost Autobahn (A4) 0.2 km
- Schüttelstraße (B227) 3 km
- Marc-Aurel-Straße
- Jasomirgottstraße
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Strecke eine Vignette?
Ja, für die Nutzung der österreichischen Autobahnen ist eine gültige Vignette zwingend erforderlich. In Italien hingegen bezahlen Sie eine streckenabhängige Maut.
Wie steht es um die Kraftstoffpreise zwischen Italien und Österreich?
In Österreich ist das Tanken in der Regel günstiger als in Italien. Es empfiehlt sich daher, den Tank kurz nach dem Grenzübertritt zu füllen.
Gibt es Besonderheiten beim Grenzübertritt?
Die Grenze zwischen Italien und Österreich ist zwar offen, doch bei der Einfahrt nach Österreich müssen Sie sofort sicherstellen, dass die Vignette korrekt angebracht ist.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.