🇦🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Österreich → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Vienna nach Turin
Planen Sie Ihre Fahrt von Wien nach Turin. Erfahren Sie alles über die Streckenführung, Mautunterschiede und Tipps für die Alpenüberquerung.
- Fahrzeit
- 10h 20m
- Distanz
- 995 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €133
- Benzin · Diesel ≈ €119
- Maut
- ≈ €71
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+35m- Distanz:
- 1.002 km (+7 km)
- Dauer:
- 10h 56m
Über: A1 · A4 · A22 · A12
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 20m
995 km · €133 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
995 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Wien über die A2, die Sie zügig durch das flache östliche Niederösterreich in Richtung der steirischen Alpen führt. Die Strecke bleibt auf diesem Abschnitt bis zum Wechsel Knoten Villach sehr beständig; achten Sie auf den dichten Pendlerverkehr rund um Graz, bevor die Autobahn in den bergigen Süden Österreichs übergeht. Denken Sie daran, dass die österreichischen Autobahnen vignettenpflichtig sind, also kleben Sie diese gut sichtbar auf oder registrieren Sie sich für die digitale Variante, bevor Sie die Stadtgrenze hinter sich lassen.
Am Grenzübergang bei Tarvis wechseln Sie auf die italienische A23. Der Übergang ist nahtlos, doch das Tempolimit von 130 km/h auf italienischen Autobahnen wird bei einsetzendem Regen sofort auf 110 km/h reduziert – und die italienische Polizei ist hier bei schlechtem Wetter sehr aufmerksam. Während Sie in Österreich mit der Vignette fahren, stellt Italien auf ein streckenbasiertes Mautsystem um. Nehmen Sie an der ersten Mautstelle ein Ticket und behalten Sie es gut auf, da Sie dieses bei der Ausfahrt in der Nähe von Turin zur Abrechnung benötigen.
Da Diesel in Österreich aktuell spürbar günstiger ist als in Italien, empfiehlt sich ein Tankstopp im Raum Villach, bevor Sie die Grenze passieren. Die Fahrt durch das Friaul und entlang der Po-Ebene auf der A4 ist landschaftlich reizvoll, aber verkehrsreich. Besonders im Bereich um Mailand und Turin sollten Sie mit erhöhtem LKW-Aufkommen rechnen. Die A4 ist eine der meistbefahrenen Lebensadern Italiens, planen Sie daher für die Ankunft in Turin Pufferzeiten ein, besonders wenn Sie zu Stoßzeiten in den Ballungsraum einfahren.
Auf den letzten Kilometern in die piemontesische Hauptstadt ändert sich das Licht und die Architektur deutlich. Achten Sie bei der Einfahrt nach Turin auf mögliche Umweltzonen, in denen Einschränkungen für ältere Fahrzeuge gelten können. Insgesamt ist dies eine technisch unkomplizierte, aber langgezogene Tour, bei der Sie die Alpenkette eindrucksvoll am Horizont sehen, während Sie sich stetig nach Westen arbeiten.
Routen-Highlights
- Die Fahrt über die Alpenpässe entlang der österreichisch-italienischen Grenze
- Der Wechsel vom österreichischen Vignetten-System zum italienischen Maut-Ticket-System bei Tarvis
- Die A4-Autobahnstrecke durch die Po-Ebene bis zum Erreichen der Industriekulisse von Turin
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Villach (at).
- Distanz:
- 995 km
- Dauer:
- 10h 20m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Pinkafeld 🇦🇹 at
≈124 km≈ 16.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Wolfsberg 🇦🇹 at
≈249 km≈ 10.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Villach 🇦🇹 at
≈373 km≈ 19.3 km Umweg von der Hauptroute
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Cervignano del Friuli 🇮🇹 it
≈497 km≈ 11.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Vigonza 🇮🇹 it
≈622 km≈ 1.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Lonato 🇮🇹 it
≈746 km≈ 0.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Pregnana Milanese 🇮🇹 it
≈870 km≈ 1 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · AT → SI → IT → FR
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in IT / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in AT / SI erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
TippVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A4 Autostrada Serenissima488 km
-
A2 Süd Autobahn369 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
B17 Triester Straße4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 20m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: at → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €133
74.6 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €119
59.7 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €104
174 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €71
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
- SI — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €16.00 für 7 Tage Jahresvignette kostet €117.50, wenn Sie oft fahren
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 536 km im Land ≈ €40)
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €5)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇦🇹 Vienna
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Turin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Turin
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mi 13
☀️
20° / 10°
—
-
Do 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Fr 15
🌧️
16° / 8°
36.9mm
-
Sa 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 16 Manöver anzeigen
- Jasomirgottstraße
- Schwarzenbergplatz 0.2 km
- Triester Straße (B17) 4 km
- Süd Autobahn (A2) 55 km
- Süd Autobahn (A2) 314 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 488 km
- Corso Giulio Cesare
- Corso Giulio Cesare
- Corso Giulio Cesare
- —
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Fahrt nach Italien eine Vignette?
Nein, Italien nutzt ein streckenabhängiges Mautsystem. Sie ziehen bei der Auffahrt auf die Autobahn ein Ticket und bezahlen bei der Ausfahrt. Die Vignette ist nur für das österreichische Autobahnnetz erforderlich.
Wo sollte ich am besten tanken?
Da Diesel in Österreich in der Regel günstiger als in Italien ist, bietet sich ein Tankstopp kurz vor der Grenze in Kärnten an.
Wie hoch ist das Tempolimit in Italien bei Regen?
Bei Regen oder anderen widrigen Wetterbedingungen wird das Tempolimit auf italienischen Autobahnen von 130 km/h auf 110 km/h reduziert.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.