🇦🇹 Jazda transgraniczna · Austria → Italy 🇮🇹
Samochodem z Vienna do Turin
Praktyczny przewodnik dla kierowców podróżujących z Wiednia do Turynu. Dowiedz się, jak pokonać trasę przez Austrię i Włochy, uniknąć mandatów i sprawnie przejechać przez Alpy.
- Czas jazdy
- 10h 20m
- Dystans
- 995 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €133
- benzyna · olej napędowy ≈ €119
- Opłaty drogowe
- ≈ €71
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+35m- Dystans:
- 1 002 km (+7 km)
- Czas trwania:
- 10h 56m
Przez: A1 · A4 · A22 · A12
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
10h 20m
995 km · €133 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
995 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Opuszczasz Wiedeń autostradą A2, która prowadzi Cię przez spokojne krajobrazy Styrii i Karyntii, aż do granicy z Włochami w okolicach Tarvisio. Pamiętaj, że w Austrii autostrady wymagają posiadania winiety, którą musisz nakleić na szybę lub zarejestrować cyfrowo przed wjazdem na płatne odcinki. To moment na ostatnie tankowanie w Austrii, gdzie paliwo jest zazwyczaj nieco tańsze niż po włoskiej stronie granicy; warto uzupełnić zbiornik do pełna, zanim przekroczysz alpejską przełęcz.
Po wjeździe do Włoch na autostradę A23, a następnie A4, zasady gry się zmieniają. Włoska sieć autostrad jest płatna w oparciu o pokonany dystans, więc przygotuj się na częste pobieranie biletów przy bramkach. Pamiętaj, że włoskie przepisy redukują dopuszczalną prędkość do 110 km/h w czasie deszczu, co przy zmiennej pogodzie w rejonach górskich jest egzekwowane. Droga stopniowo się wypłaszcza, prowadząc Cię w stronę Lombardii i dalej w kierunku Turynu, gdzie autostrada A4 staje się główną arterią komunikacyjną północnych Włoch.
Trasa osiąga wysokość ponad tysiąca metrów, co oznacza, że od późnej jesieni do wczesnej wiosny musisz liczyć się z ryzykiem opadów śniegu i oblodzenia. Choć główne autostrady są utrzymywane w wysokim standardzie, zmienne warunki atmosferyczne w Alpach mogą znacząco wydłużyć czas przejazdu. Bądź czujny przy wjeździe do Turynu – miasto posiada rozbudowane strefy ograniczonego ruchu, więc przed wjazdem do samego centrum sprawdź, czy Twój hotel znajduje się wewnątrz strefy ZTL, aby uniknąć przypadkowego wjazdu w objęte zakazem rejony starówki.
Najciekawsze punkty trasy
- Widok na szczyty Alp Karynckich zaraz po przekroczeniu granicy z Włochami
- Przejazd przez strategiczny węzeł autostradowy w okolicach Mediolanu
- Historyczne centrum Turynu z charakterystyczną wieżą Mole Antonelliana
- Szybka zmiana krajobrazu z naddunajskich równin na alpejskie wzniesienia
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Villach (at).
- Dystans:
- 995 km
- Czas trwania:
- 10h 20m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Pinkafeld 🇦🇹 at
≈124 km≈ 16.8 km objazdu od głównej trasy
-
Wolfsberg 🇦🇹 at
≈249 km≈ 10.7 km objazdu od głównej trasy
-
Villach 🇦🇹 at
≈373 km≈ 19.3 km objazdu od głównej trasy
-
Cervignano del Friuli 🇮🇹 it
≈497 km≈ 11.1 km objazdu od głównej trasy
-
Vigonza 🇮🇹 it
≈622 km≈ 1.1 km objazdu od głównej trasy
-
Lonato 🇮🇹 it
≈746 km≈ 0.9 km objazdu od głównej trasy
-
Pregnana Milanese 🇮🇹 it
≈870 km≈ 1 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · AT → SI → IT → FR
Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w IT / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w AT / SI
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
KonieczneTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
WskazówkaVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A4 Autostrada Serenissima488 km
-
A2 Süd Autobahn369 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
B17 Triester Straße4 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 98%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 1%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 10h 20m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: at → it. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €133
74.6 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €119
59.7 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €104
174 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €71
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 536 km w kraju ≈ €40)
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 51 km w kraju ≈ €5)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇦🇹 Vienna
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Turin
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Turin
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
13° / 12°
—
-
Śr 13
☀️
20° / 10°
—
-
Cz 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Pt 15
🌧️
16° / 8°
36.9mm
-
So 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 16 manewrów
- Jasomirgottstraße
- Schwarzenbergplatz 0.2 km
- Triester Straße (B17) 4 km
- Süd Autobahn (A2) 55 km
- Süd Autobahn (A2) 314 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 488 km
- Corso Giulio Cesare
- Corso Giulio Cesare
- Corso Giulio Cesare
- —
Często zadawane pytania
Czy na trasie z Wiednia do Turynu potrzebna jest winieta?
Winieta jest obowiązkowa tylko na austriackich autostradach. We Włoszech płacisz za poszczególne odcinki autostrad na bramkach w zależności od pokonanego dystansu.
Gdzie najlepiej zatankować paliwo na tej trasie?
Najlepiej zatankować do pełna w Austrii. Ceny paliwa po włoskiej stronie są zazwyczaj wyższe, więc pełny bak pozwoli uniknąć przepłacania na stacjach przy włoskich autostradach.
Czy trasa przez Alpy jest wymagająca zimą?
Trasa wznosi się powyżej tysiąca metrów, co zimą wiąże się z ryzykiem opadów śniegu. Upewnij się, że masz sprawne opony zimowe i zachowaj ostrożność, ponieważ warunki pogodowe w górach potrafią zmienić się bardzo szybko.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.