🇮🇹 Jazda krajowa · Italy
Samochodem z Bari do Turin
Praktyczny przewodnik po trasie z Bari do Turynu. Dowiedz się, jak pokonać 1000 km przez autostrady A14, A1 i A21, unikając pułapek i ciesząc się włoską podróżą.
- Czas jazdy
- 10h 5m
- Dystans
- 1 000 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €134
- benzyna · olej napędowy ≈ €122
- Opłaty drogowe
- ≈ €75
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+1h 40m- Dystans:
- 1 167 km (+167 km)
- Czas trwania:
- 11h 46m
Przez: A1 · A14 · A21 · A25
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
10h 5m
1.000 km · €134 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.000 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
13h 15m
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Opuszczasz słoneczne Bari wjeżdżając na autostradę A14, która przez setki kilometrów biegnie wzdłuż wybrzeża Adriatyku, aż do okolic Bolonii. To długi odcinek, gdzie zmienna morska bryza ustępuje miejsca coraz bardziej zurbanizowanemu krajobrazowi równiny padańskiej. Pamiętaj, że włoskie autostrady są płatne w systemie zamkniętym – pobierasz bilet przy wjeździe i rozliczasz się przy bramkach wyjazdowych, więc miej kartę lub gotówkę pod ręką, aby nie tamować ruchu w godzinach szczytu. Po minięciu Bolonii przeskakujesz na węzeł autostrady A1, by ostatecznie skierować się na zachód trasą A21 w stronę Turynu.
Przejazd przez serce północnych Włoch to wyzwanie dla koncentracji, zwłaszcza na odcinku między Piacenzą a Turynem, gdzie natężenie ruchu ciężarowego jest bardzo wysokie. Asfalt na włoskich autostradach jest wysokiej jakości, ale podczas opadów deszczu limit prędkości spada automatycznie ze 130 km/h do 110 km/h – włoska drogówka bywa w tej kwestii bardzo skrupulatna. Uważaj na znaki zmiennej treści, które w razie mgły, częstej na tym obszarze jesienią i zimą, drastycznie ograniczają dopuszczalną prędkość dla bezpieczeństwa kierowców.
Zbliżając się do Turynu, infrastruktura staje się bardziej złożona, a A55 służy jako obwodnica miasta, pozwalająca ominąć ścisłe centrum. Jeśli planujesz wjazd do historycznej części stolicy Piemontu, sprawdź wcześniej strefy ograniczonego ruchu ZTL, do których wjazd bez zezwolenia kończy się automatycznym mandatem. Pamiętaj, że mimo iż to trasa wewnątrz jednego kraju, dystans 1000 km to niemal cały dzień za kierownicą, więc warto zaplanować postoje w okolicach Parmy czy Piacenzy, gdzie oferta gastronomiczna przy autostradach jest zdecydowanie lepsza niż standardowe przekąski z dystrybutorów.
Najciekawsze punkty trasy
- Długi odcinek A14 biegnący wzdłuż wybrzeża Adriatyku
- Węzeł komunikacyjny w okolicach Bolonii
- Piemoncki krajobraz w okolicach Turynu
- Automatyczne ograniczenia prędkości w razie deszczu lub mgły
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Martinsicuro (it).
- Dystans:
- 1 000 km
- Czas trwania:
- 10h 5m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Foggia 🇮🇹 it
≈125 km≈ 5.4 km objazdu od głównej trasy
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈250 km≈ 2.9 km objazdu od głównej trasy
-
San Benedetto del Tronto 🇮🇹 it
≈375 km≈ 3.5 km objazdu od głównej trasy
-
Marotta 🇮🇹 it
≈500 km≈ 3.1 km objazdu od głównej trasy
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈625 km≈ 5.1 km objazdu od głównej trasy
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈750 km≈ 4.4 km objazdu od głównej trasy
-
Voghera 🇮🇹 it
≈875 km≈ 3.1 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · IT → IT
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Opłaty za autostrady w IT / HR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
KonieczneTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari677 km
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A1 Autostrada del Sole129 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 98%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Wymagająca
Długi dzień z co najmniej jednym komplikującym czynnikiem. Podziel na dwa dni lub zmieńcie się za kierownicą.
- Długa jazda: 10h 5m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €134
75 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €122
60 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €112
175 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €75
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 948 km w kraju ≈ €71)
- HR — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 51 km w kraju ≈ €4)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Bari
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Turin
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Turin
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
13° / 12°
—
-
Śr 13
☀️
20° / 10°
—
-
Cz 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Pt 15
🌧️
16° / 8°
36.9mm
-
So 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 23 manewrów
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 663 km
- Autostrada Adriatica (A14) 10 km
- Autostrada del Sole (A1) 129 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
Autokarem z Bari do Turin
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 13h 15m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Czy na trasie z Bari do Turynu potrzebna jest winieta?
Nie, we Włoszech nie stosuje się winiet. Za korzystanie z autostrad płaci się na bramkach w zależności od pokonanego dystansu.
Na co uważać podczas jazdy przez północne Włochy?
Największym wyzwaniem jest gęsta mgła, która szczególnie jesienią może drastycznie ograniczać widoczność, oraz bardzo duże natężenie ruchu pojazdów ciężarowych na trasach A21 i A1.
Czy w Turynie obowiązują strefy ograniczonego ruchu?
Tak, Turyn posiada strefy ZTL (Zona a Traffico Limitato). Wjazd do nich bez odpowiedniego zezwolenia jest monitorowany przez kamery i skutkuje karą finansową.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.