🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bari a Turin
Guía práctica para conducir desde Bari en el Adriático hasta Turín en el Piamonte, atravesando el corazón de Italia por la red de autopistas.
- Tiempo de conducción
- 10h 5m
- Distancia
- 1.000 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €134
- gasolina · diésel ≈ €122
- Peajes
- ≈ €75
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 40m- Distancia:
- 1.167 km (+167 km)
- Duración:
- 11h 46m
Vía: A1 · A14 · A21 · A25
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
10h 5m
1.000 km · €134 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.000 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
13h 15m
FlixBus-eu
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Dejas atrás el puerto de Bari por la A14, una arteria que bordea el Adriático y te obliga a mantener la concentración desde el primer kilómetro debido a la densidad del tráfico industrial hacia el norte. A medida que superas Pescara, el paisaje se vuelve un mosaico de colinas suaves antes de conectar con el sistema de la A1 cerca de Bolonia. En este tramo, el asfalto es impecable pero el flujo de vehículos pesados es constante; si decides hacer una parada, busca los 'Autogrill' alejados de los grandes nudos de intercambio para evitar las colas más densas en hora punta. La transición hacia la A21, ya adentrándote en la llanura padana, es donde notarás que el ritmo del viaje se vuelve más mecánico y rectilíneo mientras te acercas a Piamonte. Recuerda que aunque el límite estándar es de 130 km/h, el sistema italiano es riguroso con la lluvia y reduce la velocidad máxima a 110 km/h automáticamente bajo condiciones climáticas adversas, algo común al acercarte a los Alpes en otoño. Prepárate para el sistema de peajes basado en la distancia; recoge tu ticket al entrar y tenlo a mano para el pago final en la salida, ya que las colas en los carriles manuales pueden ser frustrantes. Conducir a través de Italia no requiere viñetas, pero el coste acumulado en peajes es un factor a considerar frente a la rapidez que ofrecen las autopistas principales. Al aproximarte a Turín, el tráfico se vuelve más denso conforme entras en el cinturón periférico de la A55. Ten presente que muchas ciudades italianas aplican restricciones de acceso a sus cascos históricos, por lo que es vital comprobar la señalización de la Zona a Traffico Limitato antes de intentar llegar al centro de la capital piamontesa. La conducción aquí requiere paciencia, especialmente cuando la niebla matutina propia del valle del Po reduce la visibilidad drásticamente, obligándote a aumentar la distancia de seguridad con el vehículo de delante.
Puntos destacados de la ruta
- La costa adriática desde la A14
- El nudo de conexiones cerca de Bolonia
- La llanura padana durante la travesía de la A21
- La aproximación a los Alpes cerca de Turín
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Martinsicuro (it).
- Distancia:
- 1.000 km
- Duración:
- 10h 5m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Foggia 🇮🇹 it
≈125 kmdesvío de ≈ 5.4 km de la ruta principal
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈250 kmdesvío de ≈ 2.9 km de la ruta principal
-
San Benedetto del Tronto 🇮🇹 it
≈375 kmdesvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal
-
Marotta 🇮🇹 it
≈500 kmdesvío de ≈ 3.1 km de la ruta principal
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈625 kmdesvío de ≈ 5.1 km de la ruta principal
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈750 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
Voghera 🇮🇹 it
≈875 kmdesvío de ≈ 3.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · IT → IT
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en IT / HR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari677 km
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A1 Autostrada del Sole129 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 10h 5m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €134
75 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €122
60 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €112
175 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €75
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 948 km en el país ≈ €71)
- HR — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 51 km en el país ≈ €4)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bari
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Turin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Turin
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mié 13
☀️
20° / 10°
—
-
Jue 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Vie 15
🌧️
16° / 8°
36.9mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 23 maniobras
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 663 km
- Autostrada Adriatica (A14) 10 km
- Autostrada del Sole (A1) 129 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
En autocar de Bari a Turin
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 13h 15m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funcionan los peajes en esta ruta?
La ruta utiliza un sistema de peaje cerrado: recoges un ticket al acceder a la autopista y pagas al salir según los kilómetros recorridos. Puedes pagar en efectivo, con tarjeta o mediante sistemas de telepeaje.
¿Es necesaria alguna pegatina ambiental?
Aunque no existe una viñeta nacional, muchas ciudades italianas, incluida Turín, tienen zonas de tráfico limitado (ZTL) que restringen el acceso a vehículos no autorizados durante ciertos horarios.
¿Hay restricciones de velocidad especiales?
El límite general en autopistas es 130 km/h, pero baja a 110 km/h en caso de lluvia o niebla intensa, algo que los paneles de señalización variable indican claramente.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.