🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bari a Milan
Guía esencial para conducir desde la costa del Adriático hasta el corazón industrial de Milán a través de la A14 y la A1.
- Tiempo de conducción
- 8h 53m
- Distancia
- 882 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €118
- gasolina · diésel ≈ €108
- Peajes
- ≈ €66
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 40m- Distancia:
- 1.048 km (+167 km)
- Duración:
- 10h 34m
Vía: A1 · A14 · A25 · A24
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
8h 53m
882 km · €118 de combustible
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No es realista
882 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
10h 45m
FlixBus-eu
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2h 25m
desde 40 €
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Bari por la costa adriática conectando directamente con la A14, una autopista que discurre paralela al mar y que te obliga a mantener la calma en los tramos con mayor tráfico pesado cerca de los puertos industriales. Al dejar atrás Apulia, el paisaje cambia gradualmente desde los olivos milenarios hacia una llanura más abierta mientras te aproximas a Bolonia, donde la ruta vira hacia el oeste para unirse con la A1. Es aquí donde la conducción se vuelve mucho más dinámica y exigente, con un flujo constante de vehículos que se dirigen hacia el norte.
La travesía italiana se basa en un sistema de peajes por distancia, así que asegúrate de recoger el ticket al entrar en la red de autopistas y ten tu tarjeta o efectivo listos al salir. Recuerda que el límite de velocidad estándar en las autostrade es de 130 km/h, pero si te sorprende una de las frecuentes tormentas de la llanura padana, el límite desciende automáticamente a 110 km/h. La disciplina en el carril es fundamental; aunque el flujo es rápido, el tráfico puede ralentizarse considerablemente cerca de los nudos de Piacenza y la entrada a la metrópoli milanesa.
Al acercarte a Milán, la densidad del tráfico aumenta significativamente y el entorno urbano se vuelve dominante mucho antes de avistar los rascacielos de Porta Nuova. Si tu destino final es el centro de la ciudad, presta atención a la señalización de la Zona C, el área de tráfico limitado que requiere una activación previa si accedes en vehículo privado. Considera que el asfalto es excelente en todo el recorrido, pero el cansancio tras casi novecientos kilómetros de autovía suele ser el mayor riesgo, así que aprovecha las numerosas áreas de servicio que ofrecen un café espresso de calidad para mantener la atención hasta llegar al corazón financiero del país.
Puntos destacados de la ruta
- La transición de la costa adriática a la llanura del Po.
- El nudo de autopistas de Bolonia, clave para conectar el sur con el norte.
- El cambio de paisaje desde los campos de olivos de Apulia hasta las zonas industriales de Lombardía.
- Las áreas de servicio italianas, famosas por su calidad en gastronomía rápida de carretera.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Tortoreto Lido (it).
- Distancia:
- 882 km
- Duración:
- 8h 53m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Foggia 🇮🇹 it
≈126 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈252 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
San Benedetto del Tronto 🇮🇹 it
≈378 kmdesvío de ≈ 1.4 km de la ruta principal
-
Ponte Sasso 🇮🇹 it
≈504 kmdesvío de ≈ 1.3 km de la ruta principal
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈630 kmdesvío de ≈ 5.6 km de la ruta principal
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈756 kmdesvío de ≈ 5.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
ImprescindibleMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
ImprescindibleMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari677 km
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A1 Autostrada del Sole186 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 8h 53m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €118
66.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €108
52.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €101
154 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €66
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 882 km en el país ≈ €66)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bari
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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15°
8°
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15°
7°
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18°
9°
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20°
11°
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24°
15°
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30°
20°
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33°
23°
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32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Milan
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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12°
3°
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15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
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28°
19°
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29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Milan
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
16° / 12°
—
-
Mié 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Jue 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Vie 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 17 maniobras
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 663 km
- Autostrada Adriatica (A14) 10 km
- Autostrada del Sole (A1) 176 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- Autostrada del Sole (A1) 4 km
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
- Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
- Corso Lodi 0.1 km
- Via Silvio Pellico
En autocar de Bari a Milan
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 10h 45m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Bari a Milan
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 25m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 56 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- BRI → MXP
- 787 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funciona el pago de peajes en Italia?
El sistema es de pago por tramo recorrido. Debes recoger un ticket en el peaje de entrada y entregarlo o escanearlo en el peaje de salida para liquidar el importe correspondiente a la distancia recorrida.
¿Hay restricciones de entrada al centro de Milán?
Sí, Milán cuenta con zonas de bajas emisiones y áreas de tráfico limitado como la Zona C, que pueden requerir un registro o pago previo para acceder con un vehículo privado.
¿Es obligatorio llevar luces encendidas durante el día?
En las autopistas italianas es obligatorio circular con las luces de cruce encendidas durante el día, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.