🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Bari naar Milan
Reis van Bari aan de Adriatische kust naar het economische hart van Milaan. Ontdek de snelwegroute via de A14 en A1 met praktische tips voor tol en verkeer.
- Rijtijd
- 8h 53m
- Afstand
- 882 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €118
- benzine · diesel ≈ €108
- Tol
- ≈ €66
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 40m- Afstand:
- 1.048 km (+167 km)
- Duur:
- 10h 34m
Via: A1 · A14 · A25 · A24
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
8h 53m
882 km · €118 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
882 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
10h 45m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
2h 25m
vanaf €40
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Bari via de A14, een route die direct de Adriatische kustlijn volgt en je door het zonovergoten landschap van Puglia en Abruzzo voert. De eerste uren zijn een aaneenschakeling van olijfgaarden en blauwe vergezichten, maar zodra je voorbij Pescara rijdt, verandert de A14 in een uitdagend parcours vol tunnels en viaducten dat dwars door het heuvelachtige landschap snijdt. Houd er rekening mee dat de maximumsnelheid bij regen op de Italiaanse autosnelwegen direct zakt naar 110 kilometer per uur, wat geen overbodige luxe is gezien de scherpe bochten op dit traject.
Nabij Bologna verlaat je de Adriatische route en voeg je in op de A1, de legendarische 'Autostrada del Sole'. Het karakter van de weg verandert hier compleet: het wordt drukker, professioneler en intensiever met zwaar vrachtverkeer dat de verbinding tussen Noord- en Zuid-Italië onderhoudt. De A1 voert je dwars door de Povlakte, een uitgestrekt en vlak gebied waar de mist in het najaar en de winter je zicht tot slechts enkele meters kan beperken. Pas je snelheid hier aan, want de plotselinge overgang van open zicht naar dichte mistbanken is een bekend risico voor bestuurders op dit deel van de route.
De nadering van Milaan markeert een overgang naar een complex stedelijk netwerk waarbij de tolpoortjes van de 'Tangenziale' de laatste hindernis vormen voor je bestemming. Je betaalt in Italië op basis van de afgelegde afstand, dus bewaar je ticket zorgvuldig totdat je de snelweg verlaat. Vergeet niet dat Milaan strikte milieuzones kent voor het stadscentrum; controleer vooraf of je auto toegang heeft tot de Area C om onverwachte boetes te voorkomen. Zodra je het asfalt van de ringweg verruilt voor de Milanese straten, laat je de rust van de zuidelijke kust definitief achter je voor de hectiek van het Italiaanse economische hart.
Hoogtepunten van de route
- De tunnels en viaducten van de A14 langs de Adriatische kust
- Het knooppunt bij Bologna waar de A14 overgaat in de A1
- Het uitzicht op het Apennijnengebergte tijdens het passeren van Emilia-Romagna
- De transitie van de landelijke Puglia-stijl naar de stedelijke architectuur van Milaan
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overweeg te verdelen over twee dagen
Technisch een eendaagse rit, maar het is zwaar. Een overnachting halverwege maakt het een veel betere reis en laat je het midden zien, niet alleen de eindpunten.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Tortoreto Lido (it).
- Afstand:
- 882 km
- Duur:
- 8h 53m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Foggia 🇮🇹 it
≈126 km≈ 5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Casalbordino-Miracoli 🇮🇹 it
≈252 km≈ 4.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
San Benedetto del Tronto 🇮🇹 it
≈378 km≈ 1.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ponte Sasso 🇮🇹 it
≈504 km≈ 1.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈630 km≈ 5.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈756 km≈ 5.7 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Must knowMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Must knowMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A14 Raccordo A14-Tangenziale di Bari677 km
-
A1 Autostrada del Sole186 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Lange rit: 8h 53m achter het stuur bij vrij verkeer.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €118
66.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €108
52.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €101
154 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €66
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 882 km in het land ≈ €66)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Bari
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
heet mild koud
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Milan
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
16° / 12°
—
-
Wo 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Do 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Vr 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Za 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 17 manoeuvres
- Via Sparano da Bari
- —
- Strada Santa Caterina
- Strada Santa Caterina
- —
- Tangenziale di Bari (SS16) 0.3 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.4 km
- Autostrada Adriatica (A14) 663 km
- Autostrada Adriatica (A14) 10 km
- Autostrada del Sole (A1) 176 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- Autostrada del Sole (A1) 4 km
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
- Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
- Corso Lodi 0.1 km
- Via Silvio Pellico
Met de bus van Bari naar Milan
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 10h 45m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met het vliegtuig van Bari naar Milan
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 25m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 56 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- BRI → MXP
- 787 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Veelgestelde vragen
Heb ik voor deze rit in Italië een tolvignet nodig?
Nee, in Italië werkt het snelwegennet met een afstand-afhankelijk tolsysteem. Je trekt een ticket bij het oprijden en betaalt bij het verlaten van de snelweg.
Is er een verschil in snelheidsregels bij slecht weer?
Ja, in Italië geldt op autosnelwegen bij regen of slecht weer een aangepaste maximumsnelheid van 110 km/u in plaats van de gebruikelijke 130 km/u.
Waar moet ik op letten bij het binnenrijden van Milaan?
Milaan hanteert milieuzones, zoals de 'Area C'. Controleer altijd of je voertuig voldoet aan de emissie-eisen voordat je het stadscentrum inrijdt.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.