🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Austria 🇦🇹
In auto da Turin a Vienna
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Torino a Vienna via autostrada: consigli sul transito in Austria, vignetta e gestione del percorso.
- Tempo di guida
- 10h 25m
- Distanza
- 1.000 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €134
- benzina · diesel ≈ €120
- Pedaggi
- ≈ €70
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+32m- Distanza:
- 999 km (+1 km)
- Durata:
- 10h 55m
Via: A1 · A4 · A22 · A12
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 25m
1.000 km · €134 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.000 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Ti lasci alle spalle il traffico di Torino imboccando la A4, il lungo nastro d'asfalto che taglia la Pianura Padana in direzione est tra i fitti flussi di pendolari lombardi e veneti. La guida diventa più fluida quando viri verso nord sulla A23, puntando dritto verso la barriera alpina del Tarvisio, dove l'asfalto cambia consistenza e le pendenze si fanno più marcate prima di varcare il confine tra Italia e Austria. Appena entrato in territorio austriaco, ricorda che la vignetta autostradale è obbligatoria e va esposta correttamente sul parabrezza prima di imboccare la A2, pena sanzioni immediate. Superato il confine, la A2 ti accompagna attraverso la Carinzia, un susseguirsi di gallerie che forano le montagne e valli che si aprono improvvisamente sulla destra. A differenza del sistema basato sui caselli italiano, l'autostrada austriaca scorre senza interruzioni fisiche, ma mantieni una vigilanza costante sui limiti di velocità e sulle condizioni meteo, specialmente se viaggi tra ottobre e aprile, quando i passi alpini possono richiedere pneumatici invernali anche se il fondo stradale sembra pulito. L'avvicinamento a Vienna si fa sentire con un aumento progressivo del volume di traffico nei pressi dello snodo della A2. La città non presenta le restrizioni da bollino verde tipiche di alcune metropoli tedesche, ma il parcheggio nel centro storico è estremamente limitato e costoso, quindi pianifica in anticipo la sosta in un garage periferico collegato con la rete della U-Bahn. Il viaggio è lungo, quindi considera una pausa strategica a Villach o Graz, evitando di tirare dritto se le condizioni di visibilità peggiorano durante i passaggi in alta quota.
Punti salienti del percorso
- Il valico di Tarvisio come punto di transizione alpina
- I lunghi tratti di gallerie della A2 in Carinzia
- La vista delle Alpi che dominano il panorama stradale tra Italia e Austria
- L'ingresso monumentale nell'area metropolitana di Vienna
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Villach (at).
- Distanza:
- 1.000 km
- Durata:
- 10h 25m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Pregnana Milanese 🇮🇹 it
≈125 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Lonato 🇮🇹 it
≈250 km≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Vigonza 🇮🇹 it
≈375 km≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale
-
San Giorgio di Nogaro 🇮🇹 it
≈500 km≈ 12.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Villach 🇦🇹 at
≈625 km≈ 15.3 km di deviazione dalla strada principale
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Wolfsberg 🇦🇹 at
≈750 km≈ 13.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Pinkafeld 🇦🇹 at
≈875 km≈ 12.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · IT → FR → AT → SI
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in AT / SI
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Whole-city paid parking — no free street spaces inside the Gürtel
Da sapereVienna
Vienna extended its short-term parking zone (Kurzparkzone) to all 23 districts in 2022. Foreign plates pay via Handyparken app or paper "Parkschein" tickets at trafiks (newsagents). Daytime parking is €2.50/hour, max 2 hours per ticket — meaning practically you need a private parking garage for any stay over 2 hours. Garages average €4–6/hour or €25/day.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
ConsiglioVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A4 Autostrada Serenissima489 km
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A2 Süd Autobahn368 km
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A23 Autostrada Alpe-Adria127 km
-
B227 Schüttelstraße3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 25m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: it → at. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €134
75 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €120
60 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €105
175 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €70
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 513 km in paese ≈ €38)
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 51 km in paese ≈ €5)
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Turin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
-1°
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11°
1°
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15°
4°
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19°
7°
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21°
12°
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27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caldo mite freddo
🇦🇹 Vienna
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-1°
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8°
1°
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13°
4°
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16°
7°
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20°
10°
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26°
16°
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28°
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28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Vienna
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
11° / 8°
—
-
Mer 13
☀️
17° / 6°
1.3mm
-
Gio 14
🌧️
19° / 10°
36.7mm
-
Ven 15
⛅
17° / 9°
1.4mm
-
Sab 16
⛅
18° / 10°
6.8mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 26 manovre
- —
- Piazza Castello 0.1 km
- Via Francesco Cigna 0.1 km
- Via Francesco Cigna
- Via Francesco Cigna
- Corso Giulio Cesare 0.1 km
- Corso Giulio Cesare
- Autostrada Serenissima (A4)
- Autostrada Serenissima (A4) 489 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 52 km
- Süd Autobahn (A2) 182 km
- Süd Autobahn (A2) 132 km
- Süd Autobahn (A2) 2 km
- Südosttangente (A23) 5 km
- Hochstraße St. Marx (A23) 3 km
- — 0.4 km
- Ost Autobahn (A4) 0.2 km
- Schüttelstraße (B227) 3 km
- Marc-Aurel-Straße
- Jasomirgottstraße
Domande frequenti
È necessario un pedaggio speciale per entrare in Austria?
Non si pagano pedaggi ai caselli come in Italia, ma è obbligatorio acquistare la vignetta autostradale prima di immettersi sulle autostrade austriache.
Quali sono i limiti di velocità in Austria?
Il limite standard in autostrada è di 130 km/h, ma presta molta attenzione alla segnaletica elettronica che può abbassare il limite in base al traffico o alle condizioni meteo.
Dove conviene fare rifornimento lungo il percorso?
Il carburante tende a essere leggermente più economico lontano dalle stazioni di servizio autostradali; se possibile, fai il pieno prima di lasciare l'Italia o in stazioni di servizio situate nelle aree urbane austriache.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.